ਪਾਠ 3

ਸਮੱਗਰੀ

ਮੈਨੁਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ
ਗੇਅਰ ਸਿਫਟਿੰਗ ਐਲਗੋਰਿਦਮ
ਕਿਹੜੀ ਰਫਤਾਰ ਤੇ ਕਿਹੜਾ ਗੇਅਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਝਣ ਅਤੇ ਸਿੱਖਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਮਕੈਨਿਕ 'ਤੇ ਜਾਓ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਗੇਅਰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣੇ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਕਿ ਗੇਅਰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣੇ ਹਨ.

ਸਵਿੱਚ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਨਵੀਂਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ:

ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਲਚ ਨਹੀਂ (ਗੇਅਰਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਕਰੰਚ);
ਗਲਤ ਸਵਿਚਿੰਗ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ (ਲੀਵਰ ਅੰਦੋਲਨਾਂ ਸਿੱਧੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਕ ਸਹੀ ਕੋਣ ਤੇ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਿਕੋਣੀ ਨਹੀਂ);
ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਦੇ ਪਲ ਦੀ ਗਲਤ ਚੋਣ (ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੇਅਰ - ਕਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਰੋੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗੇਅਰ - ਕਾਰ ਗਰਜ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਚੱਕਣ")।

ਮੈਨੁਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਤਸਵੀਰ ਗਿਅਰ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ ਦੇ ਸੰਭਵ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ ਤੇ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਵਾਰ, ਉਲਟ ਗੇਅਰ ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਗੇਅਰਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹੋ, ਲੀਵਰ ਦਾ ਟ੍ਰੈਕਜੈਕਟਰੀ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਜਦੋਂ ਪਹਿਲਾ ਗੇਅਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲੀਵਰ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੇ ਰਸਤੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤਦ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਤਿਰੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

ਗੇਅਰ ਸਿਫਟਿੰਗ ਐਲਗੋਰਿਦਮ

ਦੱਸ ਦੇਈਏ ਕਿ ਕਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚਾਲੂ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਪਹਿਲੀ ਸਪੀਡ ਤੇ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. 2-2,5 ਹਜ਼ਾਰ ਆਰਪੀਐਮ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ' ਤੇ, ਅਗਲੇ, ਦੂਜੇ ਗੇਅਰ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਚਲੋ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੀਏ:

ਕਦਮ 1: ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਥ੍ਰੌਟਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੱਡੋ ਅਤੇ ਕਲਚ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜੋ.

ਕਦਮ 2: ਗੇਅਰ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਗੀਅਰ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਓ. ਬਹੁਤੀ ਵਾਰ, ਦੂਜਾ ਗੇਅਰ ਪਹਿਲੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਸਲਾਈਡ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਨਿਰਪੱਖ ਵਿੱਚ ਫਿਸਲਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਹਲਕੇ ਦਬਾਓ.

ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਦੇ 2 ਤਰੀਕੇ ਹਨ: ਪਹਿਲਾਂ ਉੱਪਰ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ (ਭਾਵ, ਨਿਰਪੱਖ ਵੱਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ). ਦੂਜਾ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਨਿਰਪੱਖ (ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਸੱਜੇ) ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਦੂਜਾ ਗੇਅਰ (ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ) ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਲਚ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ!

ਕਦਮ 3: ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਗੈਸ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ, ਲਗਭਗ 1,5 ਹਜ਼ਾਰ ਆਰਪੀਐਮ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਕਲਚ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਹੀ ਹੈ, ਦੂਜਾ ਗੇਅਰ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਕਦਮ 4: ਤੀਜੀ ਗੇਅਰ ਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰੋ. ਜਦੋਂ ਦੂਜੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ 3-2 ਹਜ਼ਾਰ ਇਨਕਲਾਬਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ 2,5 ਵੇਂ ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਨਿਰਪੱਖ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ.

ਅਸੀਂ ਕਦਮ 1 ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਨਿਰਪੱਖ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਵਾਪਸ ਮੋੜੋ (ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਵੱਲ, ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੇਂਦਰੀ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲੋਂ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਨਹੀਂ ਲਿਜਾਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਚਾਲੂ ਨਾ ਹੋਵੇ 5 ਵੇਂ ਗੀਅਰ) ਅਤੇ ਨਿਰਪੱਖ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਉੱਪਰਲੀ ਗਤੀ ਨਾਲ 3 ਜੀ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

ਸਬਕ 3. ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਤੇ ਗੀਅਰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣੇ ਹਨ