ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰੋ: ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ 4 ਪੱਧਰ

ਪੁਰਾਣੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ (ਵੇਲੇਨਟੀਨੋ ਰੋਸੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 46 ਵਿੱਚ), ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਪਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਾਜਨੀਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਦਭਾਵਨਾ ਅਕਸਰ ਪੈਸੇ ਦੀ ਗੱਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਨਾਫੇ ਦੀ ਤਾਨਾਸ਼ਾਹੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੈਸਾ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ 4 ਪੱਧਰਾਂ (ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਤੱਕ) ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਵੇ ਇਹ ਇੱਥੇ ਹੈ।

ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਣ ਲਈ, ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਲਾਹ ਇਹ ਹੈ: ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ ! ਲੜਾਈ ਵਾਲੀ ਗੇਂਦ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਾਇਲਟ ਕੋਰਸਾਂ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਖਰਚ ਕਰੋ. ਤਿੱਖਾ ਹਥਿਆਰ ਹੋਣਾ ਚੰਗਾ ਹੈ. ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਚੰਗੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ. ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਤੇ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸੁਭਾਅ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਟਾਇਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਚੰਗੇ ਟਾਇਰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਮੋਟੇ ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਵਧੀਆ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਦੇ ਵੀ ਘਟੀਆ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਸਕਦਾ. ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਰੱਖੋ.

ਗੀਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ... ਤਾਜ ਜਾਂ ਗੇਅਰ 'ਤੇ ਦੰਦ ਜੋੜਨਾ ਜਾਂ ਹਟਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਪਰ ਲਾਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ, ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਘਬਰਾਹਟ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ, ਪਾਇਲਟਾਂ ਦਾ ਗੀਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਹਰੇਕ ਟਰੈਕ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਬਰੇਡ ਹੋਜ਼ ਲਈ itableੁਕਵਾਂ... ਬਰੇਡ ਹੋਜ਼, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ "ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ" ਹੋਜ਼ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਸੁਝਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਰੇਡ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਧਾਤ ਦੀ ਬੰਨ੍ਹ ਵਿੱਚ ਜਕੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਧਣ ਤੇ ਇਸਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਰਿਮੋਟਸ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ... ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸੀਮਾ ਅਕਸਰ ਇਸ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਫੁੱਟ ਪੈਗਸ ਦੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਕੜ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਮੋੜ ਤੇ ਅਸਫਲਟ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ?! ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਹੱਲ ਹੈ: ਪਿਛਲੇ ਨਿਯੰਤਰਣ!

ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਹਟਾਓ... ਅਕਸਰ ਜੋ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਉਸ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਵਰਜਿਤ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਸਪਲੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਅਕਸਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ... ਟੀਚਾ ਪਿਛਲੇ ਭਾਗ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੈ: ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰਨਾ. ਪਰ ਇਸ ਵਾਰ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਲਨ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ, ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਮੈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ.

ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਸੋਧੋ... ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਣ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਇੰਨਾ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਾਂਟੇ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਓਵਰਹਾਲ ਤਹਿ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਵਧੇਰੇ "ਕਠੋਰਤਾ" ਲਈ ਲੇਸ ਵਧਾਓ.

ਰੇਸਿੰਗ ਪੈਡਸ ਲਈ ਉਚਿਤ... ਫਿਟਿੰਗ "ਰੇਸਿੰਗ" ਪੈਡ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੂਲ ਪੈਡਾਂ 'ਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਧੀਰਜ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਰੇਸਿੰਗ ਪੈਡਸ ਗਰਮ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਸਲ ਫਿੱਟ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖੋ.

ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਅਪਾਹਜ ਜ਼ਮੀਨੀ ਗਾਰਡਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਚਮਤਕਾਰੀ ਇਲਾਜ ਹੈ।

ਪਾਵਰ ਕਮਾਂਡਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਿੱਧਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਇੰਜਣ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ. ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੇਅਤੇ ਗਰਦਨ ਵਿੱਚਪੂਰਾ ਯੂ. ਪਰ ਇਸਦੇ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਬੈਂਚ ਤੇ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.

ਗੇਅਰ ਚੋਣਕਾਰ ਸਥਾਪਕ... ਗੀਅਰ ਚੋਣਕਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥ੍ਰੌਟਲ ਨੂੰ ਘਟਾਏ ਬਿਨਾਂ ਵੀ ਗੀਅਰਸ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਹਰੇਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਲਈ ਕੁਝ ਸੌਵਾਂ ਹਿੱਸਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਕਾਫੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਅਸਲੀ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਬਿਹਤਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਅਨੁਕੂਲ ਟੁਕੜਾ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਈਐਮਸੀ ਜਾਂ ਓਹਲਿਨ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਅਕਸਰ ਮੂਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਪਲੱਗ ਤਿਆਰ ਕਰੋ... ਲੈਵਲ 1 ਨੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਸਹੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਫੋਰਕ ਓਵਰਹਾਲ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ. ਲੈਵਲ 2 ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਫੋਰਕਸ ਨੂੰ ਸਪਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਸਮੇਤ "ਕਾਰਟ੍ਰਿਜ ਕਿੱਟ" ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ, ਇਹ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਇਹ ਸ਼ਿਫਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਅੰਦੋਲਨ ਕੈਪਚਰ ਹੈ.

ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ... ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਖਤ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ... ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ... ਪਿਛਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਬਾਕੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਨਾਲ ਬਦਲੋ.

ਕੈਲੀਪਰਸ ਨੂੰ ਬਦਲੋ. ਤੁਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ…. ਬਰੈਂਬੋ ਜਾਂ ਬੇਰਿੰਗਰ ਕੈਲੀਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਨ।

ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਟਾਇਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ. ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰਵ ਸ਼ਰਤ ਇੱਕ ਢੁਕਵੇਂ ਟਾਇਰ ਦੀ ਚੋਣ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਟੀਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪੱਧਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।

ਬੇਰਿੰਗਰ ਇੱਕ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ।

ਡਾਟਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ... ਇਸ ਸਿਖਲਾਈ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਸਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਉਪਕਰਣ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤਾ ਡੇਟਾ ਨੇੜਲੇ ਮਾਈਕਰੋਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਯੋਜਨ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਨੇੜਲੇ ਦਸਵੰਧ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇੰਜਣ ਮੈਟ੍ਰੋਲੋਜੀ ਬਣਾਉ. ਮੈਟਰੋਲੋਜੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਸਿਖਰ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਹਰ ਪਹਿਲੂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਓਪਨ ਹਾਰਟ ਡਰੱਗ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਖੂਨ ਵਗਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੱਧਰ 1 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਹਾਡੇ ਬੈਂਕਰ ਨੇ ਸ਼ਾਇਦ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਲਈ ਹੈ।

ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ BMW HP4 ਰੇਸ ਜਾਂ ਯਾਮਾਹਾ YZF R1 GYTR!