ਟੇਮਿੰਗ ਦ ਡਿਵਰਰ - ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਾਲਣ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਸੁਝਾਅ!
ਸਮੱਗਰੀ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਅਕਸਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਸਤੀ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ 'ਤੇ ਪਛਤਾਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਲਾਭ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗਾ ਮਾਮਲਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ। ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਬਾਰੇ ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ।
ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ: ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਪਣਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਕਾਰ ਨੂੰ ਭਰੋ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚਲਾਓ। ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰੋ. ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਤੇਲ ਭਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਬਾਲਣ ਡਿਸਪੈਂਸਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬੰਦ ਕਰੋ।
ਜ਼ਿਆਦਾ ਈਂਧਨ ਪਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬੇਕਾਰ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਵੀ ਹੈ। ਰੀਫਿਊਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਚਲਾਏ ਗਏ ਮੀਲਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨਾਲ ਵੰਡੋ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਸੌ ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕਰੋ। ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੂਰੀ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਨਤੀਜਾ ਓਨਾ ਹੀ ਸਹੀ ਹੋਵੇਗਾ।
ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ - ਪੇਂਡੂ, ਸ਼ਹਿਰੀ, ਮੋਟਰਵੇਅ - ਜਿੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਹੋਣਗੇ - ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੋਵੇਗਾ। . ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੁੱਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੁਆਰਾ ਔਸਤ ਖਪਤ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਡੇਟਾ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਹੋਰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬਾਰੇ ਵੀ ਪੁੱਛਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮਿਲੀ ਸਲਾਹ ਤੁਹਾਡੀ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ।
ਪਹਿਲੇ ਕਦਮ
ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ , ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਈ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਉਪਾਅ ਵੱਧ ਜਾਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕੰਮ ਕਰਕੇ:
| 1. ਭਾਰ ਘਟਾਉਣਾ 2. ਆਮ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ 3. ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ 4. ਤਕਨੀਕੀ ਉਪਾਅ |
ਹਰ ਔਂਸ ਖੁਆਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਕਾਰ ਦਾ ਭਾਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਅਤੇ ਸਰਲ ਉਪਾਅ ਹੈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ . ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਬਿਲਕੁਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਫਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰੋ, ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਹੋਰ ਵੀ ਅੱਗੇ ਵਧੋ: ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪਿਛਲੀ ਜਾਂ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਵੀ ਵਾਧੂ ਭਾਰ ਹੈ . ਵਾਧੂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਅੜਿੱਕਾ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਕਾਰ 'ਤੇ ਛੱਡਣ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਆਖਰਕਾਰ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹਲਕਾ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
| ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 750 - 850 ਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਹੈ। |
40 ਲੀਟਰ ਦੇ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਬਾਲਣ ਲਈ 30-35 ਕਿਲੋ ਹੈ। ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਭਰਨ ਨਾਲ ਹੋਰ 20 ਕਿਲੋ ਭਾਰ ਬਚਦਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਵਾਰ ਮੁੜ-ਸਟਾਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਕਦਮ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਸਿਰਫ ਆਦਰਸ਼ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਸਤੀ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:
| 1. ਤੇਲ ਬਦਲਣਾ 2. ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣਾ 3. ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ 4. ਟਾਇਰ ਚੈੱਕ |
ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਕਾਰਨ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। . ਭਾਵੇਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਢਾਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਪਾਅ ਇਕੱਲੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਦੋ ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਹੀ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਚਮਤਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ
ਕਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਲ ਆਰਥਿਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਜਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਤੇਜ਼ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ। ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ, ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਂ ਮੋਟਰਵੇਅ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਿਸਫੋਟਕ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ . ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਵ ਗੇਅਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਹ ਗੇਅਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇੱਕ ਕਾਰ ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਹਵਾ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਕਤ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ। .
| 100-120 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡਰੈਗ ਹੋਰ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। |
"ਤੈਰਾਕੀ" ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਦੌੜਨ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਹਵਾ ਦੀ ਛਾਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਣ ਲਈ ਟਰੱਕ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਬਿਜਲੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਕਿਸ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ . ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਰ ਉਪਕਰਨ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਉਹੀ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲੋੜ ਹੈ: ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਖਪਤਕਾਰ ਹੈ . ਵੱਡੇ ਸਟੀਰੀਓ ਉਪਕਰਣ ਵਧੀਆ ਆਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈਵੀ ਸਪੀਕਰ ਅਤੇ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਭਾਰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਊਰਜਾ ਵੀ ਖਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। .
ਕੀ ਖਪਤ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ? ਗੈਰੇਜ 'ਤੇ ਜਾਓ
ਜੇਕਰ ਉਪਰੋਕਤ ਉਪਾਅ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.
| 1. ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਲੀਕੇਜ 2. ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਖਰਾਬੀ 3. ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ ਦੀ ਖਰਾਬੀ 4. ਕੈਲੀਪਰ ਸਟਿੱਕਿੰਗ |
ਕੀ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ
ਬਾਲਣ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਸਾਧਨ ਜਾਂ ਉਪਕਰਨ ਬੇਕਾਰ ਹਨ . ਸਮਝ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵਾਧੂ ਹਿੱਸੇ, ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕ ਜਾਂ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਐਡਿਟਿਵ - ਇਹ ਸਭ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਪਸ ਬਣ ਗਏ. ਜਾਦੂ ਦੇ ਹੱਲਾਂ 'ਤੇ ਖਰਚੇ ਗਏ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਸੇ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਦੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ: ਗਿਆਨ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ
ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਗਜ਼ਲਰ ਨੂੰ ਬੱਚਤ ਦੇ ਚਮਤਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਏ ਹਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਖਰਕਾਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਮਿਲੇਗੀ। . ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾਓ 12 ਲੀਟਰ ਤੋਂ 4 ਲੀਟਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਨੀ ਦੂਰ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਸਮਾਰਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ, ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਵਾਹਨ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੋਵੇਂ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਹਨ।
