ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ

ਇੱਕ ਅਜਨਬੀ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬੋਲਣ ਦੀ ਸਾਖਰਤਾ ਅਤੇ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੀ ਸਫ਼ਾਈ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਵੀ ਕਿ ਉਸਦੀ ਕਾਰ ਕਿੰਨੀ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੀ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਇਸਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਹਿੱਸੇ - ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੋਈ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਦੇਖਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ ਵੱਕਾਰ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਰੀਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਵਧਾਨ ਰਵੱਈਆ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਦੇਖਭਾਲ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਰੱਖਣ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਦੀ ਚੰਗੀ ਦਿੱਖ ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗੀ ਜੇਕਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਹੈ.

ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕੀ ਹੈ? ਨਵੀਂ (ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ) ਕਾਰ ਲਈ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਕੇਅਰ ਵਿੱਚ ਧੋਣਾ, ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨਾ, ਖੋਰ ਕੰਟਰੋਲ, ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।  

ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ: ਧੋਣਾ

ਧੋਣਾ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਕਸਰ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਕੇਅਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਕਈ ਪਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਸਿਖਰ ਦੀ ਪਰਤ ਕਲਾਸਿਕ ਗੰਦਗੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਧੂੜ, ਰੇਤ ਦੇ ਕਣ, ਜੈਵਿਕ ਪਦਾਰਥ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਮੰਨਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਭ ਆਮ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਧੋਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੂਟ, ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ, ਤੇਲ, ਅਸਫਾਲਟ ਅਤੇ ਬਿਟੂਮਨ ਕਣ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰ ਸ਼ੈਂਪੂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤੀਜੀ ਪਰਤ ਪੇਂਟ ਕਣਾਂ (LCP), ਪੋਲਿਸ਼ ਅਤੇ ਪ੍ਰਜ਼ਰਵੇਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਆਕਸਾਈਡਾਂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ।

ਬਹੁਤ ਹੇਠਾਂ ਰੰਗਦਾਰ ਅਤੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਰੈਜ਼ਿਨ ਦੇ ਕਣ ਹਨ. ਕਲਾਸੀਕਲ ਅਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਧੋਣ ਦੁਆਰਾ ਸਿਰਫ ਉੱਪਰਲੀਆਂ ਦੋ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹੇਠਲੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਘਬਰਾਹਟ ਵਾਲੇ ਪੇਸਟ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।

ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਕੇਅਰ ਲਈ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਵਾਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬਸ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ ਪੋਰਟਲ ਸਿੰਕ ਦੇ ਬੁਰਸ਼ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਗੰਭੀਰ ਖੁਰਚੀਆਂ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਧੋਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਸਧਾਰਨ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਜੈੱਟ ਨਾਲ ਗੰਦਗੀ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਜੈੱਟ ਬੇਅਸਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਜੈੱਟ ਜੋ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ ਪੇਂਟਵਰਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਫਿਰ ਕਾਰ ਦੀ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਕਾਰ ਸ਼ੈਂਪੂ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਧੋਵੋ। ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਗੰਦਗੀ ਨਾ ਪੂੰਝੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੁੱਕੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਸਪੰਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੰਨਣ ਵਾਲੇ ਸਖ਼ਤ ਕਣ ਖੁਰਕ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਸਫ਼ਾਈ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਡੀਗਰੇਜ਼ਰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਧੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਦਿਓ।

ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਚ ਅਚਾਨਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਪੇਂਟਵਰਕ ਵਿਚ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕ੍ਰੈਕਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਛਾਂ ਵਿਚ ਜਾਂ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਸੂਰਜ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਧੋਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਨਾ ਛੱਡੋ। ਉਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਂਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸੂਰਜ ਦੀਆਂ ਕਿਰਨਾਂ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਰਾਹੀਂ ਸਾੜ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬਿੰਦੂ ਚਿੰਨ੍ਹ ਛੱਡ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਕਾਰ ਦੀ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਕਾਰ ਸ਼ੈਂਪੂ ਨਾਲ ਧੋਵੋ। ਕਠਿਨ-ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਲੁਕਵੇਂ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ ਅਤੇ ਅੰਡਰਬਾਡੀ। ਤੇਲ, ਸੂਟ ਅਤੇ ਸਲੱਜ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ ਆਪ ਹੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਤਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲਗਾਓ, ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਧੋਵੋ।

ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਕੇਅਰ: ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ

ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਸਿਰਫ਼ ਧੋਣ ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਪੇਂਟਵਰਕ ਨੂੰ ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕ੍ਰੈਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੋਟਿੰਗ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਖੋਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਜਾਂ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫਾਈਬਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਮਲ ਸਰਕੂਲਰ ਮੋਸ਼ਨ ਨਾਲ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਬਾਰੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜੋਸ਼ੀਲੇ ਨਾ ਬਣੋ।

ਪੇਂਟਵਰਕ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਇੱਕ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਲਗਭਗ 1/10 ਹੈ, ਅਤੇ ਅਯੋਗ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਪੇਂਟਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਆਫ-ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਘਿਰਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਪਾਲਿਸ਼ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪਰਤ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ, ਲੂਣ, ਯੂਵੀ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੇਂਟਵਰਕ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਚਮਕ ਵੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਵੈਕਸ ਪਾਲਿਸ਼ 1-2 ਮਹੀਨੇ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।

ਟੇਫਲੋਨ ਅਤੇ ਯੂਰੇਥੇਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਪਾਲਿਸ਼ਾਂ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਰਹਿ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਸ਼ੈਂਪੂਆਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਧੋਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢੁਕਦੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਛਿੜਕਣ ਵਾਲੇ ਐਂਟੀ-ਸਲਿੱਪ ਏਜੰਟਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਸਿਰਫ ਉਹਨਾਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਨੁਕਸ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹਨ। ਪੇਂਟਵਰਕ ਨੂੰ ਖੁਰਚਣ ਜਾਂ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ, ਬਹਾਲੀ (ਘਰਾਸੀ) ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਇਹ ਛੋਟੇ ਨੁਕਸ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਹ ਅਪਰੇਸ਼ਨ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਲੈਣ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਪਰ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਖੋਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਲੜਨਾ ਹੋਰ ਵੀ ਔਖਾ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ।

ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ: ਖੋਰ ਨਾਲ ਲੜਨਾ

ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਖੋਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜਾਈ ਹੈ. ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਲਦੀ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਲੋਹੇ ਦੇ ਖੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਅਤੇ ਨਮਕ ਦੁਆਰਾ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਛਿੜਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਸ਼ਿਕਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ, ਅੰਡਰਬਾਡੀ ਅਤੇ ਮਫਲਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੰਗਾਲ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਫੈਲਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਵਿਨਾਸ਼ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਵ ਕੰਮ ਹੈ.

ਖੋਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

• ਢਿੱਲੀ ਪਰਤ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ;
• ਧਾਤ ਦੇ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ;
• ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹੇਅਰ ਡਰਾਇਰ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਕਾਓ;
• ਚਿੱਟੇ ਆਤਮਾ ਨਾਲ degrease;
• ਇੱਕ ਜੰਗਾਲ ਪਰਿਵਰਤਕ ਨਾਲ ਇਲਾਜ;
• ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸੁਕਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ 3-4 ਲੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਏਜੰਟ ਲਾਗੂ ਕਰੋ।

ਤਲ 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਬੁਰਸ਼ ਜਾਂ ਸਪੈਟੁਲਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਮੋਮ ਦੀਆਂ ਰਚਨਾਵਾਂ ਦਰਾਰਾਂ ਅਤੇ ਜੇਬਾਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀਆਂ। ਉਹ ਸਦਮੇ ਅਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.

ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਰਚਨਾ ਬਿਟੂਮਿਨਸ ਮਸਤਕੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਰਬੜ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਾਈਬਰੋਕੋਸਟਿਕ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦੇ ਹਨ। ਬਿਟੂਮਿਨਸ ਮਸਤਕੀ ਲੂਣ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਬੱਜਰੀ ਅਤੇ ਰੇਤ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਠੰਡ ਵਾਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ।

ਇਸ ਲਈ, ਮਸਤਕੀ ਦੇ ਸੁੱਕ ਜਾਣ (2-3 ਘੰਟੇ) ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ 'ਤੇ ਗ੍ਰੈਵੀਟੈਕਸ ਦੀਆਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਪਰਤਾਂ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਲਚਕੀਲੇ ਐਂਟੀ-ਗਰੈਵਿਟੀ ਪੱਥਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗੀ।

ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਲੁਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਕੈਵਿਟੀਜ਼ ਹਨ - ਰੈਕ, ਸਪਾਰਸ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਖੱਡਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੱਖਿਅਕਾਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਕਲ ਓਪਨਿੰਗਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਲੁਕਵੇਂ ਕੈਵਿਟੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਪ੍ਰਜ਼ਰਵੇਟਿਵ ਮੋਵਿਲ ਹੈ। ਰਸਟ ਸਟਾਪ ਖਣਿਜ ਤੇਲ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ

ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਏਜੰਟ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਰੋਡ ਰੀਐਜੈਂਟਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।

ਇਹਨਾਂ ਖਰਾਬ ਰਸਾਇਣਾਂ ਨੂੰ ਧੋਣ ਲਈ, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਕਾਰ ਵਾਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਧੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10 ਮਿੰਟ ਲਈ ਨਿੱਘੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਧੋਣ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੇਅਰ ਡਰਾਇਰ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂੰਝਣਾ ਅਤੇ ਸੁੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਨਮੀ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕ੍ਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਜੰਮ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਰਤ ਦੇ ਨੁਕਸ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਬਾਡੀਵਰਕ ਅਤੇ ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਨਰ ਤੋਂ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਖੁਰਚਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਖ਼ਤ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਕੰਜੂਸ ਨਾ ਹੋਵੋ ਜੋ ਪੇਂਟਵਰਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ।

ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੋਲਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਵਾਰ ਧੋਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਚਿਪਕਣਗੇ।