VAZ 2109 ਸੈਲੂਨ ਦੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰੋ - ਆਪਣੇ "ਨੌਂ" ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੰਪ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
VAZ 2109 ਦਾ ਨਿਯਮਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਾ ਕਿ ਬੋਰਿੰਗ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟਿਊਨਿੰਗ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲੈ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸਗੋਂ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਰਾਮ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇ ਲੋੜੀਦਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਹਰ ਕੋਈ ਆਪਣੀ ਪਸੰਦ ਅਨੁਸਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਮੂਰਤੀਮਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਟਿਊਨਿੰਗ ਸੈਲੂਨ VAZ 2109
VAZ "ਨੌ", ਇਸਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਦਿਨ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬੋਲਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ. ਕਿਫਾਇਤੀ ਲਾਗਤ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਕਈ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ. ਟਿਊਨਿੰਗ VAZ 2109 ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੁਧਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮਾਲਕ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਆਪਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
VAZ "ਨੌਂ" ਦੇ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੀ ਮਿਆਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹਰ ਕਿਸੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੀਲੀ ਚਮਕ ਨਾ ਸਿਰਫ ਮੱਧਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਨੂੰ ਕੋਈ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ LED ਨਾਲ ਮਿਆਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲੈਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
- ਲੋੜੀਂਦੇ ਗਲੋ ਰੰਗ ਦੀ ਡਾਇਡ ਟੇਪ;
- ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਲੋਹਾ;
- ਤਾਰਾਂ
- ਇੱਕ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਲਈ ਅਧਾਰ;
- ਗਰਮ ਗਲੂ ਬੰਦੂਕ.
ਅਸਲ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮ ਹਨ:
- ਟਾਰਪੀਡੋ ਤੋਂ ਢਾਲ ਨੂੰ ਤੋੜੋ।
- ਬਲਬਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਵਿਜ਼ਰ ਵਾਲਾ ਗਲਾਸ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਚਿਤ latches 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ.
ਸੁਥਰੇ ਤੋਂ ਪਲਿੰਥਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਹਟਾਓ - ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ, ਡਾਇਡ ਸਟ੍ਰਿਪ ਅਤੇ ਬੇਸ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।LED ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਤਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਧਾਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
- ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਗੂੰਦ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਕਵਰ 'ਤੇ ਟੇਪ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ।ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, LED ਸਟ੍ਰਿਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੂੰਦ ਬੰਦੂਕ ਨਾਲ ਢਾਲ ਵਿੱਚ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
- ਢਾਲ ਨੂੰ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ।ਸੋਧਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਧੂੜ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬੇਸ ਲਈ ਖਾਲੀ ਮੋਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਵੀਡੀਓ: ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ VAZ 2109 ਵਿੱਚ ਇੱਕ LED ਸਟ੍ਰਿਪ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ
ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਸਕੇਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ
ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਸੀਂ ਪੈਮਾਨਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਸੁਥਰੇ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਬਣਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਨੋਡ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਅੱਜ ਓਵਰਲੇਅ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਚੋਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹੋਲ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਓਵਰਲੇਅ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:
- ਢਾਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ.
- ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਸਾਧਨ ਤੀਰਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜੋ।ਸਕੇਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਤੀਰਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
- ਢਾਲ ਤੋਂ ਸਟਾਕ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।ਢਾਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਢਾਲ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
- ਇੱਕ ਗੂੰਦ ਬੰਦੂਕ ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ.ਇੱਕ ਗੂੰਦ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ
- ਤੀਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਨਵਾਂ ਪੈਮਾਨਾ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰੇਕ ਡਿਵਾਈਸ 'ਤੇ ਇੱਕ LED ਤੱਤ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਢਾਲ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ।
ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਅੱਪਗਰੇਡ
ਅਕਸਰ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਟਾਰਪੀਡੋ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਿਆਰੀ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਬਹੁਤ ਆਕਰਸ਼ਕ ਦਿੱਖ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਚਮੜਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨੂੰ ਢੋਣ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸੌਂਪਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦਾ ਸਾਰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:
- ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਟਨ ਜਾਂ ਵਾਧੂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ।
- ਪੈਟਰਨ ਫਰੇਮ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੱਤ ਇਕੱਠੇ ਸਿਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.ਟਾਰਪੀਡੋ ਦੀ ਅਗਲੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਪੈਟਰਨ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
- ਟਾਰਪੀਡੋ ਦਾ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਜੋ ਚਮੜੇ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ, ਰੰਗਦਾਰ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੱਖਰੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਪੈਨਲ ਰੈਪਿੰਗ ਕਰੋ।ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੁਨਰ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ
ਕਈ ਵਾਰ "ਨੌਂ" ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੂਜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਪੈਨਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, BMW E30 ਜਾਂ Opel Astra ਤੋਂ.
ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਆਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਟਾਰਪੀਡੋ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਸਬਾਬ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਸੰਕੁਚਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਫਿਨਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਫੈਬਰਿਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਦੇ, ਉਹ ਸਲੇਟੀ ਅਤੇ ਆਮ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਜੋ ਕੁਝ ਜੋਸ਼ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਜਾਵਟ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨਿਯਮਤ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਮੁਕੰਮਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ:
- ਚਮੜੀ;
- alcantara;
- ਈਕੋ-ਚਮੜਾ;
- ਮਖਮਲ;
- ਕਾਰਪੇਟ;
- ਵਿਨਾਇਲ
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲ
ਇੱਕ ਤੱਤ ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕਾਰਡ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਨੌਂ" ਦੇ ਪੈਨਲ ਫੈਬਰਿਕ ਨਾਲ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੁਕੰਮਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਅਤੇ ਟੂਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ:
- ਕੈਚੀ;
- ਚਾਕੂ;
- ਮਾਰਕਰ;
- ਗੂੰਦ "ਪਲ";
- ਪੇਚਕੱਸ.
ਤਿਆਰੀ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:
- ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੈਬਰਿਕ ਸੰਮਿਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੈਬਰਿਕ ਸੰਮਿਲਨ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
- ਫੈਬਰਿਕ ਦੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਮਾਪੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਾਰਕਅੱਪ ਬਣਾਓ।ਚੁਣੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ 'ਤੇ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਿਸ਼ਾਨ ਬਣਾਉ
- ਪਹਿਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੁਝ ਐਕਸਪੋਜਰ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਲੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗੂੰਦ ਨੂੰ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰੋ।ਗੂੰਦ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕਾਰਡ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ
- ਮਾਰਕਅੱਪ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕਾਰਡ ਲਾਗੂ ਕਰੋ.ਮਾਰਕਅੱਪ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕਾਰਡ ਨਾਲ ਗੂੰਦ ਕਰੋ
- ਹਦਾਇਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਗੂੰਦ ਨੂੰ ਸੁੱਕਣ ਦਿਓ।
- ਕੋਨਿਆਂ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਮੋੜੋ ਅਤੇ ਖਿੱਚੋ। ਫਿਨਿਸ਼ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.ਬਿਲਡਿੰਗ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
- ਕੰਟ੍ਰਾਸਟ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਰੰਗ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸੰਮਿਲਨ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਛਿੱਲਾਂ ਦੀ ਸਜਾਵਟ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਦਿੱਖ ਦੇਣ ਲਈ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਰੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਸ਼ੋਰ ਅਲੱਗਤਾ
ਆਰਾਮ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ, ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਪਹੀਏ, ਇੰਜਣ, ਹਵਾ, ਆਦਿ ਤੋਂ ਬਾਹਰੋਂ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਪੂਰੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰੋਂ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ, ਛੱਤ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਫਰਸ਼, ਤਣੇ, ਮੋਟਰ ਸ਼ੀਲਡ। ਅੱਜ, ਵਿਚਾਰ ਅਧੀਨ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਆਪਕ ਹੈ, ਪਰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਕਿਸਮ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਵਾਈਬਰੋਪਲਾਸਟ;
- ਵੀਜ਼ਾ;
- ਬਿਟੋਪਲਾਸਟ;
- ਤਿੱਲੀ;
- ਝੱਗ
ਸਾਧਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਸੂਚੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:
- ਉਸਾਰੀ ਵਾਲ ਡ੍ਰਾਇਅਰ;
- ਕੱਟ;
- ਪਲੇਟ
ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਸੀਟਾਂ, ਫਰੰਟ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਕੰਮਲ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਪੁਰਾਣੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖੋਰ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਮੋਟਰ ਘਬਰਾਹਟ
ਮੋਟਰ ਸ਼ੀਲਡ ਨਾਲ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
- ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਭਿੱਜ ਕੇ ਇੱਕ ਰਾਗ ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- Vibroplast ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਰੱਖੋ. ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਦੋ ਲੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਿਹਤਰ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਵਾਲ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕਰੋ।ਮੋਟਰ ਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਪਰਤ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
- Splen ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਲਾਗੂ ਕਰੋ.ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਉੱਤੇ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਫਰਸ਼ ਅਤੇ ਕਮਾਨ
ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਧੁਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਵਿੱਚ, ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
- ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ-ਸਬੂਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਦੋ ਪਰਤਾਂ ਆਰਚਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਸਮਾਨ ਸਤਹ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਪੈਟੁਲਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਫਰਸ਼ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਰਚਾਂ ਦੋ ਪਰਤਾਂ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।
- ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ ਫੋਮ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਮੋਟਰ ਭਾਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਨਤਾ ਦੁਆਰਾ, ਫਰਸ਼ ਦੇ ਰੌਲੇ ਦੀ ਕਮੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
- ਹੇਠਾਂ 8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ ਫੋਮ ਨਾਲ ਚਿਪਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਵੀਡੀਓ: "ਨੌ" ਸੈਲੂਨ ਦਾ ਸਾਈਲੈਂਸਰ
ਛੱਤ
ਛੱਤ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਈਬਰੋਪਲਾਸਟ ਨੂੰ ਕਰਾਸਬਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਪਲੇਨ ਨੂੰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਉੱਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਡਬਲ-ਸਾਈਡ ਟੇਪ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਦਰਵਾਜ਼ੇ
ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ VAZ 2109 ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫ ਕਰਨਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਪਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਕੋਈ ਖਾਸ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
- ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਿਸੋਮੈਟ ਨਾਲ ਚਿਪਕਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ-ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ
- ਸੈਲੂਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਪਲੀਨੀਅਮ ਦੇ ਇੱਕ ਠੋਸ ਟੁਕੜੇ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ ਤੋਂ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਸਪਲੇਨ ਦੇ ਇੱਕ ਠੋਸ ਟੁਕੜੇ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
- ਜੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਧੁਨੀ ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਛੇਕ ਸਮੇਤ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਪਾੜੇ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪਲਾਸਟਿਕ ਤੱਤ
ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਓਵਰਲੇਅ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ।
- ਟਾਰਪੀਡੋ ਦਾ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਜੋ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਛੂੰਹਦਾ ਹੈ 4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ ਝੱਗ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਟਾਰਪੀਡੋ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੀ ਸ਼ੈਲਫ, ਸਪੀਕਰਾਂ ਲਈ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਪੈਨਲ ਦੇ ਸਾਈਡਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਵਿਜ਼ੋਮੈਟ ਅਤੇ ਬਿਟੋਪਲਾਸਟ ਨਾਲ ਚਿਪਕਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਵਿਜ਼ਰ ਦਾ ਵਿਸੋਮੈਟ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਲੈਚਾਂ ਦੇ ਧਾਤੂ ਰੈਟਲ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੀਲੈਂਟ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
- ਕੇਂਦਰੀ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਟਾਰਪੀਡੋ ਵਾਂਗ ਸਮਾਨ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਅੰਦਰੋਂ ਵਿਸੋਮੈਟ ਨਾਲ ਚਿਪਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਪੇਟ ਨੂੰ ਡਬਲ-ਸਾਈਡ ਟੇਪ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸੈਲੂਨ ਨੂੰ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਵੀਡੀਓ: ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ VAZ 21099 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਟਾਰਪੀਡੋ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਅੱਪਗਰੇਡ
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਉਹਨਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਨ ਵੇਲੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਧੁਨਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਣੀ ਬਰੇਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਂ ਸਪੋਰਟਸ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। "ਨੌ" ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਲਈ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ 37-38 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਚਮੜਾ, ਈਕੋ-ਚਮੜਾ ਹੈ. ਬਰੇਡ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਸੰਸਕਰਣ ਇੱਕ ਕਵਰ ਦਾ ਰੂਪ ਹੈ. ਇਸਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ 'ਤੇ ਖਿੱਚੋ। ਅਜਿਹੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ ਜਦੋਂ ਬਰੇਡ ਨੂੰ ਧਾਗੇ ਜਾਂ ਰੱਸੀ ਨਾਲ ਸਿਲਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਹਰੇਕ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਆਪਣੇ ਲਈ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕੀ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਅਸੀਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਸਪੋਰਟਸ ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਨੁਕਤਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਡਾਪਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ;
- ਇੱਕ ਟਿਊਨਡ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵਿਆਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਅਤੇ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਬਦਲੀ
VAZ "ਨੌਂ" ਦੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਸੰਕੁਚਨ;
- ਨਵੀਆਂ ਕੁਰਸੀਆਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ।
ਤੁਸੀਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਰੈਗੂਲਰ ਹੋਲਿੰਗ ਜਾਂ ਲੈਟਰਲ ਸਪੋਰਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨਾਲ ਫਰੇਮ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਅਪਡੇਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ. ਅਜਿਹੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਹੁਨਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਇੱਕ ਅਸਹਿਜ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਣਪਛਾਤੇ ਨਤੀਜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸੀਟ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਲਈ ਅਕਸਰ ਚੁਣੋ:
- ਚਮੜੀ;
- suede;
- alcantara;
- ਇੱਜੜ;
- ਵੇਲੋਰ
ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਮ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
- ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
- ਜੇ ਪੁਰਾਣਾ ਫਰੇਮ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ.
- ਫੋਮ ਮੋਲਡਿੰਗ ਨੂੰ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਫੋਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ
- ਪੁਰਾਣੇ ਕਵਰ 'ਤੇ, ਚੁਣੀ ਗਈ ਮੁਕੰਮਲ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ ਕੱਟੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਇੱਕ ਸਿਲਾਈ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਤੱਤ ਸੀਵ.
- ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦੰਦਾਂ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਫੜਦਾ ਹੈ.ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦੰਦਾਂ 'ਤੇ ਹੁੱਕ ਕਰਕੇ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
- ਸੀਟ ਕਵਰ ਇੱਕ ਤਾਰ ਨਾਲ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.ਸੀਟ ਕਵਰ ਦਾ ਤਣਾਅ ਇੱਕ ਤਾਰ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
- ਸਾਰੇ ਬੈਠਣ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
- ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਜੇ ਟੀਚਾ VAZ 2109 ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੋਣ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸੋਧਾਂ ਘੱਟ ਹੋਣ. ਮਾਮੂਲੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਓਪੇਲ ਵੈਕਟਰਾ ਦੀਆਂ ਕੁਰਸੀਆਂ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।
ਫੋਟੋ ਗੈਲਰੀ: "ਨੌਂ" ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਟਿਊਨਿੰਗ
-
- ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਸੁਧਾਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਫਿੱਟ ਨੂੰ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
-
- ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਾਰ ਤੋਂ ਟਾਰਪੀਡੋ ਲਗਾਉਣਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
-
- ਸੁਧਰੀ ਹੋਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਵੀ ਵਾਧੂ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ
-
- ਸਪੋਰਟਸ ਸੀਟਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਖੇਡਾਂ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤਿੱਖਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ
-
- ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰੋ ਟਾਰਪੀਡੋ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਧੁਨੀ ਜਾਂ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
-
- ਅਤਿਰਿਕਤ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਾਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਗਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਵਾਧੂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
-
- ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ "ਨੌਂ" ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਜੋਸ਼ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ
-
- ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ LED ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ
-
- VAZ 2109 ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਨੂੰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ ਆਧੁਨਿਕ ਫਲੋਰ ਮੈਟ ਵੀ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹਨ
-
- ਸਪੋਰਟਸ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਨਾਲ ਟਿਊਨਡ ਪੈਨਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੂਜਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ
VAZ "ਨੌਂ" ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ. ਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਤੋਂ ਪਰੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੁਕੰਮਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਸੁਹਾਵਣਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਹੱਥ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
