ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਲਚ ਕੇਬਲ - ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ, ਬਦਲਣਾ

ਕਲਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਅਹਿਮ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਲਚ ਦਾ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਟਾਰਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਉਸ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। 

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਰਗੜ ਅਤੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਹੱਲ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ: ਗਿੱਲੇ ਮਲਟੀ-ਪਲੇਟ ਕਲਚ। ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। cięgno Bowdenaਵਜੋ ਜਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਕਲਚ ਕੇਬਲ, ਕਲਚ ਕੇਬਲ. ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਾਂਗੇ.

ਇੱਕ ਕਲਚ ਕੇਬਲ ਕੀ ਹੈ?

ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਕਲਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. 

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਲਚ ਕੇਬਲ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ?

ਟੈਂਡਨ ਕਈ ਪਰਤਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ, ਬਾਹਰੀ ਪਰਤ ਸ਼ਸਤ੍ਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਨਸਾਂ ਦਾ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ ਹੈ। ਇਸ ਫਰੇਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਪਤਲਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤੱਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ. ਪਤਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜਿਆ ਹੋਇਆ।

ਕੇਬਲ ਕਲਚ ਤੋਂ ਲੀਵਰ ਤੱਕ ਵੈਕਿਊਮ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੇਬਲ ਤੰਗ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੀਵਰ ਹਿੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲੀਵਰ, ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੰਚਾਲਿਤ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਰੀਲੀਜ਼ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਦਬਾਅ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਲਚ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਇੰਜਣ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। 

ਇਹ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਸਾਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਲਾਈਨ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੱਲ ਹੈ. 

ਕਲਚ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਲਿੰਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਨੁਕਸ ਹੈ ਲਾਈਨ ਬਰੇਕਜੋ ਪਹਿਨਣ (ਘਰਾਸ਼) ਜਾਂ ਖੋਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ। 

ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਗਲਤ ਕਲਚ ਕੇਬਲ ਵਿਵਸਥਾ. ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਵਾਂਝਾ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਲਚ ਦੇ ਫਿਸਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ. ਗਲਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੇਬਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢਿੱਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਲਚ ਨੂੰ "ਖਿੱਚਣ" ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ. ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਡਰਾਈਵ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ.

ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਲਗਾਓ। VICMA 17673 ਕਲਚ ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਬਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇਸਦੀ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। 

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਲਚ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ?

ਕਲਚ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਬਾਂਹ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

1. ਪੁਰਾਣੀ ਕਲਚ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।

ਲਿੰਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤੱਤ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਓ। ਇਹ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪੇਚ ਜਾਂ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੇਬਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਰੇ ਗਿਰੀਆਂ, ਲੈਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਜੋ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਲਾਈਨ ਤੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. 

2. ਨਵੀਂ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ।

ਨਵੀਂ ਕੇਬਲ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ VICMA ਕਲਚ ਕੇਬਲ 17673, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇਹ ਇਸਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਜਾਂ ਜਾਮ ਹੋਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ।

3. ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਟਾਈ ਰਾਡ ਲਗਾਓ।

ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਨਵੀਂ ਕੇਬਲ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕੇਬਲ ਪੁਰਾਣੀ ਕੇਬਲ ਵਾਂਗ ਹੀ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ। ਕੋਰਡ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਰਮੀ ਸਰੋਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਛੱਡੋ।

ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸਦੀ ਢਿੱਲੀ ਨੂੰ ਅਡਜਸਟ ਕਰਕੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ। ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ ਕਿ ਕਲਚ ਦੇ ਲੱਗੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੀਵਰ 'ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਖੇਡਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ। ਤਿਆਰ!

ਨਵੀਂ ਕਲਚ ਕੇਬਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਟੇਫਲੋਨ ਜਾਂ ਸਿਲੀਕੋਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ।