ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਾਜ਼ਦਾ ਰੋਡਸਟਰ

ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਕੀ ਚੁਣਨਾ ਹੈ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ, ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਸੀਵੀਟੀ? ਅਤੇ ਰੋਬੋਟ ਵੀ ਹਨ! ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਪੈਸੇ ਲਈ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਘਬਰਾਹਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਫਾਇਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੀ ਸੌਖ ਹੈ। ਵੈਰੀਏਟਰ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬਿੰਦੂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਵੇਰੀਏਟਰਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਜੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕੋਈ ਵੀ ਰੋਬੋਟ ਬਾਰੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦਾ. ਇੱਕ ਰੋਬੋਟ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮਝੌਤਾ ਵਿੱਚ ਪਲੱਸ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਇਨੇਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਮਜ਼ਦਾ ਰੋਡਸਟਰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕਿਸਮਾਂ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ: ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ।

ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਾਜ਼ਦਾ ਰੋਡਸਟਰ 2016, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਐਨ.ਡੀ

12.2016 - ਮੌਜੂਦਾ

ਸੋਧਾਂ	ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ
2.0 L, 158 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6
2.0 L, 184 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6
2.0 L, 158 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 6
2.0 L, 184 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 6

ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਾਜ਼ਦਾ ਰੋਡਸਟਰ 2015, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਐਨ.ਡੀ

05.2015 - ਮੌਜੂਦਾ

ਸੋਧਾਂ	ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ
1.5 L, 131 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6
1.5 L, 132 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6
1.5 L, 131 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 6
1.5 L, 132 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 6

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਾਜ਼ਦਾ ਰੋਡਸਟਰ 2nd ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2012, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਐਨ.ਸੀ.

07.2012 - 04.2015

ਸੋਧਾਂ	ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ
2.0 L, 170 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5
2.0 L, 162 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 6

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਾਜ਼ਦਾ ਰੋਡਸਟਰ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2008, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਐਨ.ਸੀ

11.2008 - 06.2012

ਸੋਧਾਂ	ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ
2.0 L, 170 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5
2.0 L, 162 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 6

ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਾਜ਼ਦਾ ਰੋਡਸਟਰ 2005, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਐਨ.ਸੀ

08.2005 - 11.2008

ਸੋਧਾਂ	ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ
2.0 L, 170 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6
2.0 L, 166 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 6

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਾਜ਼ਦਾ ਰੋਡਸਟਰ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2003, ਕੂਪ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਐਨ.ਬੀ

10.2003 - 04.2004

ਸੋਧਾਂ	ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ
1.6 L, 125 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5
1.8 L, 160 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6
1.8 L, 154 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਾਜ਼ਦਾ ਰੋਡਸਟਰ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2000, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਐਨ.ਬੀ

07.2000 - 07.2005

ਸੋਧਾਂ	ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ
1.6 L, 125 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5
1.8 L, 160 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6
1.8 L, 172 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6
1.6 L, 120 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4
1.6 L, 125 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4
1.8 L, 154 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4
1.8 L, 160 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਾਜ਼ਦਾ ਰੋਡਸਟਰ 1998, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਐਨ.ਬੀ

01.1998 - 06.2000

ਸੋਧਾਂ	ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ
1.6 L, 125 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5
1.8 L, 145 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 6
1.6 L, 125 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4
1.8 L, 145 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਾਜ਼ਦਾ ਰੋਡਸਟਰ 1989, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਐਨ.ਏ

09.1989 - 12.1997

ਸੋਧਾਂ	ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ
1.6 L, 120 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5
1.8 L, 130 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਐਮ ਕੇ ਪੀ ਪੀ 5
1.6 L, 110 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4
1.8 L, 130 HP, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 4