ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੈਡੀਲੈਕ ਐਸਕਲੇਡ

ਸਮੱਗਰੀ

ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੈਡਿਲੈਕ ਐਸਕਲੇਡ 2020, ਜੀਪ / ਐਸਯੂਵੀ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, GMT 1XX
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੈਡੀਲੈਕ ਐਸਕਲੇਡ 2013, ਜੀਪ / ਐਸਯੂਵੀ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੈਡੀਲੈਕ ਐਸਕਲੇਡ 2006, ਜੀਪ / ਐਸਯੂਵੀ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੈਡਿਲੈਕ ਐਸਕਲੇਡ 2020, ਜੀਪ / ਐਸਯੂਵੀ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, GMT 1XX
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੈਡੀਲੈਕ ਐਸਕਲੇਡ 2013, ਜੀਪ / ਐਸਯੂਵੀ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੈਡੀਲੈਕ ਐਸਕਲੇਡ 2013, ਜੀਪ / ਐਸਯੂਵੀ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੈਡੀਲੈਕ ਐਸਕਲੇਡ 2006, ਜੀਪ / ਐਸਯੂਵੀ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀਐਮਟੀ3
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੈਡਿਲੈਕ ਐਸਕਲੇਡ 2006 ਪਿਕਅਪ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ GMT3
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੈਡੀਲੈਕ ਐਸਕਲੇਡ 2006, ਜੀਪ / ਐਸਯੂਵੀ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀਐਮਟੀ3
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੈਡੀਲੈਕ ਐਸਕਲੇਡ 2002, ਜੀਪ / ਐਸਯੂਵੀ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੈਡੀਲੈਕ ਐਸਕਲੇਡ 2001 ਪਿਕਅੱਪ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੈਡੀਲੈਕ ਐਸਕਲੇਡ 2001, ਜੀਪ / ਐਸਯੂਵੀ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੈਡੀਲੈਕ ਐਸਕਲੇਡ 1999, ਜੀਪ / ਐਸਯੂਵੀ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਕੀ ਚੁਣਨਾ ਹੈ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ, ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਸੀਵੀਟੀ? ਅਤੇ ਰੋਬੋਟ ਵੀ ਹਨ! ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਪੈਸੇ ਲਈ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਘਬਰਾਹਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਫਾਇਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੀ ਸੌਖ ਹੈ। ਵੈਰੀਏਟਰ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਿੰਦੂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਵੇਰੀਏਟਰਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਜੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕੋਈ ਵੀ ਰੋਬੋਟ ਬਾਰੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦਾ. ਇੱਕ ਰੋਬੋਟ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮਝੌਤਾ ਵਿੱਚ ਪਲੱਸ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਇਨੇਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

Cadillac Escalade ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕਿਸਮਾਂ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, CVT.

ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੈਡਿਲੈਕ ਐਸਕਲੇਡ 2020, ਜੀਪ / ਐਸਯੂਵੀ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 5ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, GMT 1XX

02.2020 - 04.2022

ਸੋਧਾਂ	ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਕਾਰ
6.2 ਐਲ, 416 ਐਚਪੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ (4WD)	ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 10