ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ Toyota RAV4 4WD ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ: ਕਿਫਾਇਤੀ ਲੈਕਸਸ?

ਆਰਏਵੀ 4 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੇ ਵਿਹਾਰਕ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲੈਕਸਸ ਐਨਐਕਸ 300 ਏਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ.

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਟੋਇਟਾ RAV4 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਸ਼ਕ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸ਼ੈਲੀਗਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਆਈਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇੱਕ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਹੋਇਆ ਫਰੰਟ ਐਂਡ ਲੇਆਉਟ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਨਰਮ ਸਤਹਾਂ ਅਤੇ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨਾਲ। ਟੋਇਟਾ ਸੇਫਟੀ ਸੈਂਸ ਦੀ ਬਦੌਲਤ, RAV4 ਹੁਣ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹਾਈ ਬੀਮ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਾਈਨ ਰਿਕੋਗਨੀਸ਼ਨ, ਲੇਨ ਚੇਂਜ ਅਸਿਸਟੈਂਟ, ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਟਕਰਾਅ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਮਾਣ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਖ਼ਤਰੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਨਵੀਨਤਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਟੋਯੋਟਾ ਨੇ ਆਰਏਵੀ 4 ਡਰਾਈਵ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਐਸਯੂਵੀ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ: ਇੱਕ ਜੋ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਨੂੰ 143 ਲੀਟਰ ਯੂਨਿਟ 152 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਮੈਨੁਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ, ਦੋਹਰੀ ਡਰਾਈਵ ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ 4 ਐਚਪੀ ਦੋ-ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਨ ਵੱਲ ਮੁੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. (ਸੀਵੀਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਕਲਪਿਕ) ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਟੋਯੋਟਾ ਆਰਏਵੀ 70 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ. ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਕੁਝ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲ ਦੀ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਦੇ XNUMX ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ.

ਟੋਇਟਾ RAV4 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੀ ਡਰਾਈਵਟਰੇਨ ਸਾਡੇ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਟੋਯੋਟਾ ਨੇ Lexus NX300h ਦੀ ਜਾਣੀ-ਪਛਾਣੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਉਧਾਰ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2,5-ਲੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ (ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋਹਰੀ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਮਿਟ ਕੀਤੇ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ) ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਗ੍ਰਹਿ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ।

ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵ

ਉਤਸੁਕਤਾ ਨਾਲ, ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੋਇਟਾ RAV4 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕਿਵੇਂ Lexus NX300h ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ: ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਚੁੱਪ. . ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਗ੍ਰਹਿ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਵਾਧਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਲਈ ਖਾਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤਿੱਖੀ ਗਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਕੀਕਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸੁਹਾਵਣਾ ਚੁਸਤ ਹੈ, ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪਕੜ ਵੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਦੀ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਡ੍ਰਾਇਵ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸੀ ਤਾਲਮੇਲ ਨੂੰ ਖਾਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਕਸੁਰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਦੀ ਇਕ ਸਪਸ਼ਟ, ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੋਯੋਟਾ RAV4 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸੱਚੀ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ. ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿਚ, ਕਾਰ ਇਕ ਸੁਹਾਵਣਾ, ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਸਾਥੀ ਬਣ ਕੇ ਬਾਹਰ ਆ ਗਈ, ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਪਣੇ ਸ਼ਾਂਤ ਸੁਭਾਅ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ.

ਦੂਜੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਟੋਇਟਾ ਬਾਹਰੀ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮਤਲਬ ਕਿ RAV4 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੌਜੂਦਾ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਿਰਫ ਛੋਟੀਆਂ ਦੂਰੀਆਂ ਲਈ ਅਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਲੋਡ ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਮਾਈਲੇਜ ਜੋ ਅਨੁਕੂਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ। ਖ਼ਾਸਕਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਜਦੋਂ 80-90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਟੋਇਟਾ ਆਰਏਵੀ 4 ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ - ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਖਪਤ 7,5 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਹਾਈਵੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ, ਹੇਠਲੇ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਮੁੱਲ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਵਾਲ ਟੋਇਟਾ RAV4 ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਾਰੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ - ਮਾਡਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਪੁਰਾਣੇ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲੋਂ ਵਿਵਹਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਸੁਹਾਵਣਾ ਆਰਾਮ. ਇਸ ਲਈ ਟੋਇਟਾ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਕਿ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ RAV4 ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸੰਸਕਰਣ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਬਿਲਕੁਲ ਅਸਲੀ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।

ਸਿੱਟਾ

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ RAV4 ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ alternativeੁਕਵਾਂ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਲੈਕਸਸ ਐਨਐਕਸ 300 ਐਚ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿਚ, ਟੋਯੋਟਾ ਆਰਏਵੀ 4 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਸ਼ਾਂਤ, ਸੰਤੁਲਿਤ ਅਤੇ ਸੁਹਾਵਣਾ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੀਮਤ ਇਸ ਕੈਲੀਬਰ ਦੀ ਐਸਯੂਵੀ ਲਈ ਵੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੈ, ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਇਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਡ੍ਰਾਇਵ ਨਾਲ.

ਪਾਠ: Bozhan Boshnakov

ਫੋਟੋਆਂ: ਟੋਯੋਟਾ