ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ ਕਰਾਸ. ਨਵੀਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ
ਕੋਰੋਲਾ ਕਰਾਸ ਟੋਇਟਾ ਲਾਈਨਅੱਪ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਨਵੀਨਤਮ ਪੰਜਵੀਂ-ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਫੀਚਰ ਕਰੇਗਾ। ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਾਰ, ਕੋਰੋਲਾ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬਾਡੀ ਸੰਸਕਰਣ 2022 ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ।
ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਟੋਇਟਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ।
ਟੋਇਟਾ ਹਰ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੀਆਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਡਰਾਈਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਹਨ - ਲਗਭਗ 20-30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੁਆਰਾ. ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੋਂ. ਛੋਟੇ ਮਾਪਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਬਹੁਤ ਹਲਕਾ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵਜ਼ਨ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਘੱਟ ਲੇਸਦਾਰ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: SDA 2022. ਕੀ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਬੱਚਾ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇਕੱਲਾ ਤੁਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਵਰਫੁੱਲ ਅਤੇ 40 ਫੀਸਦੀ ਹਲਕੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।
ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕੋਰੋਲਾ ਕਰਾਸ ਵੀ AWD-i ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ
ਕੋਰੋਲਾ ਕਰਾਸ 2.0 ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸ਼ਕਤੀ 197 hp ਹੈ. (146 ਕਿਲੋਵਾਟ) ਹੈ, ਜੋ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲੋਂ ਅੱਠ ਫੀਸਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਨਵੀਨਤਮ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕੋਰੋਲਾ ਕਰਾਸ ਨੂੰ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100 ਤੋਂ 8,1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ। CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਬਾਰੇ ਸਹੀ ਡੇਟਾ ਬਾਅਦ ਦੀ ਮਿਤੀ 'ਤੇ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਕੋਰੋਲਾ ਕਰਾਸ AWD-i ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਕੋਰੋਲਾ ਵੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੋਰ ਟੋਇਟਾ SUVs ਵਿੱਚ ਸਾਬਤ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ 40 ਐਚਪੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦੀ ਹੈ। (30,6 ਕਿਲੋਵਾਟ)। ਪਿਛਲਾ ਇੰਜਣ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਜੁੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਿੱਚ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪਕੜ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। AWD-i ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ ਹਨ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ ਕਰਾਸ. ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ
