ਟੋਇਟਾ ਪੈਨਾਸੋਨਿਕ + ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨਾਲੋਂ 2 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਰ 2025 ਵਿੱਚ
ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਮਿਨਰਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ (BMI) ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਟੋਇਟਾ 2025 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 60 GWh ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਟੇਸਲਾ ਲਈ ਪੈਨਾਸੋਨਿਕ ਦੀ 2019 ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਦੁੱਗਣੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਗਲੋਬਲ ਸੈੱਲ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨਹੀਂ - ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮਾਸਿਕ ਆਧਾਰ 'ਤੇ।
ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਕਪਲੇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਟੋਇਟਾ
ਲਿਥਿਅਮ ਸੈੱਲਾਂ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਸੁਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਕ ਖਾਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
> ਜੈਗੁਆਰ ਨੇ ਆਈ-ਪੇਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਲਿੰਕ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਪੋਲਿਸ਼ ਪਲਾਂਟ LG Chem ਬਾਰੇ ਫਿਰ ਤੋਂ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਟੋਇਟਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕੀਤਾ, ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਕੀਰੇਤਸੂ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਬੈਟਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ: CATL ਅਤੇ BYD ਨਾਲ ਵੀ ਸਹਿਯੋਗ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ। BMI ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਭਾਈਵਾਲੀ - ਪੈਨਾਸੋਨਿਕ ਸਮੇਤ - ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਟੋਇਟਾ ਕੋਲ 2025 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਲਗਭਗ 60 GWh ਸੈੱਲ ਹੋਣਗੇ।
ਇਹ ਰਕਮ 0,8-1 ਮਿਲੀਅਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ਸਿਰਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਹੀ ਤੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
SNE ਰਿਸਰਚ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਫਰਵਰੀ 2020 ਵਿੱਚ ਗਲੋਬਲ ਸੈੱਲ ਉਤਪਾਦਨ 5,8 GWh ਸੀ। ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਪਲੇਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅੰਕੜੇ ਕੁਝ ਪੱਖਪਾਤੀ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁਣ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 70-80 GWh ਸੈੱਲ ਹੈ।. ਇਕੱਲੇ 2025 ਵਿੱਚ, LG Chem 209 GWh ਅਤੇ CATL 280 GWh ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।
> ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਇੱਕ ਦੇਸ਼ ਵਜੋਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਨੇਤਾ ਹੈ। ਪੈਨਾਸੋਨਿਕ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਵਜੋਂ
ਤੁਲਨਾ ਲਈ: ਟੇਸਲਾ ਨੇੜ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 1 GWh ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ। ਇਹ ਅੱਜ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 000 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:
