ਟੋਇਟਾ GR86. ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸਪੋਰਟਸ ਕੂਪ 35 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕ ਗਿਆ

ਨਵੀਂ ਟੋਇਟਾ GR86 ਦੀ ਪ੍ਰੀ-ਵਿਕਰੀ, ਜੋ GT86 ਦੀ ਥਾਂ ਲਵੇਗੀ, ਸੋਮਵਾਰ, 21 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਅਤੇ ਸਮਾਪਤ ਹੋਈ। ਪੋਲਿਸ਼ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ 50 ਸਪੋਰਟਸ ਕੂਪਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਸੰਸਕਰਣ 35 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

“ਸਿਰਫ਼ 35 ਸਕਿੰਟ! ਇਹ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ GR86 ਲਈ ਆਰਡਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਸੀ। ਇਹ ਇਸ ਕਾਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਟੋਇਟਾ ਗਾਜ਼ੂ ਰੇਸਿੰਗ ਟੀਮ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਫਲਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰ ਸਾਡੇ ਬੌਸ ਅਕੀਓ ਟੋਯੋਡਾ ਦੇ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਜਨੂੰਨ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਸੀ। ਇੱਕ ਜਨੂੰਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਟੋਇਟਾ ਵਿੱਚ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਪੋਲਿਸ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ”ਰਾਬਰਟ ਮੁਲਾਰਸਿਕ, ਟੋਇਟਾ ਮੋਟਰ ਪੋਲੈਂਡ ਅਤੇ ਟੋਇਟਾ ਸੈਂਟਰਲ ਯੂਰਪ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਸੰਚਾਰ ਮੈਨੇਜਰ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਤੁਲਨਾ ਲਈ, ਪੂਰੇ 2012 ਵਿੱਚ, i.e. ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, GT86 ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ 126 ਖਰੀਦਦਾਰ ਮਿਲੇ, ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਨੇ 365 ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਖਰੀਦੀਆਂ. GT86, ਜਿਸ ਨੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਪੋਰਟੀ ਕੋਰੋਲਾ AE86 ਦੀ ਪਰੰਪਰਾ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨੂੰ ਰੇਸਿੰਗ, ਰੈਲੀਿੰਗ ਅਤੇ ਡਰਿਫਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਦਿੱਤੀ, ਨੇ ਕੁੱਲ 220 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਵਿਕਰੀ ਦਰਜ ਕੀਤੀ। ਕਾਪੀਆਂ

ਪੋਲਿਸ਼ ਗਾਹਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਰਡਰ ਕੀਤੇ ਗਏ 78 GR50 ਵਿੱਚੋਂ 86% ਇੱਕ 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਚੋਟੀ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਟ੍ਰਿਮ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਹਨ। ਹੋਰ 18% ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੇ ਉਹੀ ਸੰਸਕਰਣ ਚੁਣਿਆ, ਪਰ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ। ਬਾਕੀ 4% ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪੈਕੇਜ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹਨ। ਨਵੇਂ GR86 ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਕਾਪੀਆਂ 2022 ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਸੀਮਤ ਐਡੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਟੋਇਟਾ GR8. ਇਹ ਕਾਰ ਕੀ ਹੈ? 

ਨਵੀਂ ਟੋਇਟਾ GR86 GR ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਤੀਜਾ ਗਲੋਬਲ ਵਾਹਨ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਦੋ ਹੋਰ ਸਪੋਰਟਸ ਮਾਡਲਾਂ - ਜੀਆਰ ਸੁਪਰਾ ਅਤੇ ਜੀਆਰ ਯਾਰਿਸ ਨਾਲ ਜੁੜ ਗਈ। ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪਰੰਪਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਕਲਾਸਿਕ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਅਤੇ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਇੰਜਣ ਲੇਆਉਟ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਹਵਾਨ ਮੁੱਕੇਬਾਜ਼ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, GR86 ਹਲਕਾ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਪੱਖੋਂ ਬਿਹਤਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ।

ਸੰਪਾਦਕ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ: SDA. ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਦੀ ਤਰਜੀਹ

ਨਵੀਂ GR86 ਇੱਕ ਚਾਰ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲਾ ਕੂਪ ਹੈ ਜੋ ਟੋਇਟਾ ਦੀਆਂ 60 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੈਲੀ ਅਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਵਰਤੀ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜੀ ਨੀਵੀਂ ਅਤੇ ਚੌੜੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ 5mm ਘੱਟ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ 50 ਫੀਸਦੀ ਵਧ ਗਈ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਫਰੰਟ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਮੈਕਫਰਸਨ ਸਟਰਟਸ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨਸ ਹਨ। ਵੱਡੇ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਛੱਤ, ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਅਤੇ ਹੁੱਡ ਵਿੱਚ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਫਰੰਟ ਸੀਟ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਾਰ GT86 ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 20 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹਲਕੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨੇ GR86 ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਹਲਕਾ ਕਾਰ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ।

ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 2,4-ਲਿਟਰ ਬਾਕਸਰ ਇੰਜਣ 234 ਐਚਪੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ 250 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ। ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ GR86 0 ਸਕਿੰਟਾਂ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦੇ ਨਾਲ 100 ਸਕਿੰਟ) ਵਿੱਚ 6,3 ਤੋਂ 6,9 km/h ਤੱਕ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜਦਾ ਹੈ। ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 226 km/h (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 216 km/h) ਹੈ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੀਅਰ ਟੋਰਸੇਨ ਸੀਮਿਤ ਸਲਿੱਪ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

GR86 ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ PLN 169 ਤੋਂ ਅਤੇ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੱਕ ਕਾਰ ਲਈ PLN 900 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਮਰਸੀਡੀਜ਼ EQA - ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ