ਟੋਇਟਾ ਐਵੇਨਸਿਸ ਨਵਾਂ ਲੀਡਰ

ਨਵੀਨਤਮ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਯੂਰੋ NCAP ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਦੋ ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੰਜ-ਤਾਰਾ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਇਮਤਿਹਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕਲੱਬ ਅੱਠ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਟੋਇਟਾ ਐਵੇਨਸਿਸ ਨੇ ਫਰੰਟਲ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਇਫੈਕਟ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ। ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਵੇਲੇ ਇਹ ਬਦਤਰ ਸੀ - 22 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ. ਸੰਭਵ ਅੰਕ. ਫਰੰਟਲ ਟੱਕਰ ਲਈ, ਐਵੇਨਸਿਸ ਨੂੰ 14 ਪੁਆਇੰਟ (ਸੰਭਵ ਦਾ 88%) ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ, ਕਾਰ ਦਾ ਸਰੀਰ ਬਹੁਤ ਸਥਿਰ ਨਿਕਲਿਆ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਗੋਡਿਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਏਅਰਬੈਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲੱਤ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦਾ ਜੋਖਮ ਘੱਟ ਗਿਆ। Legroom ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਦਾ ਕੋਈ ਖਤਰਾ ਹੈ. Avensis ਨੂੰ ਕੁੱਲ 34 ਪੁਆਇੰਟ ਮਿਲੇ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਰੋ NCAP ਦੁਆਰਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕੋਰ ਹੈ।

Peugeot 807 ਯੂਰੋ NCAP ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਸ ਖੰਡ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਸੀ। ਫ੍ਰੈਂਚ ਵੈਨ ਦੀ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅੰਕ ਨੂੰ ਛੂਹ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਸਾਲ, ਉਸਨੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਲਈ ਵਾਧੂ ਅੰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ।

ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਦੀ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ, 807 ਦਾ ਸਰੀਰ ਬਹੁਤ ਸਥਿਰ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਗੋਡਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਲੇਗਰੂਮ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ, ਵੈਨ ਨੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, 807 ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸੀ, ਸਿਰਫ 17 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸਕੋਰ ਕੀਤਾ। ਪੁਆਇੰਟ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਸਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਟਾਰ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ।

Peugeot 807

- ਸਮੁੱਚਾ ਨਤੀਜਾ *****

- ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲ ਟੱਕਰ*

- ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਟੱਕਰ 81%

- ਪਾਸੇ ਦੀ ਟੱਕਰ 100%

ਟੋਯੋਟਾ ਐਵੇਨਸਿਸ

- ਸਮੁੱਚਾ ਨਤੀਜਾ *****

- ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲ ਟੱਕਰ*

- ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਟੱਕਰ 88%

- ਪਾਸੇ ਦੀ ਟੱਕਰ 100%