ਬਰੇਕ ਤਰਲ

ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ABS, ASR ਜਾਂ ESP ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ।

ਅਸੀਂ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਡਿਸਕ, ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ABS, ASR ਜਾਂ ESP ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ।

ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਇੱਕ ਹਾਈਗ੍ਰੋਸਕੋਪਿਕ ਤਰਲ ਹੈ ਜੋ ਹਵਾ ਵਿੱਚੋਂ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 3% ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਬੇਅਸਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਵੀ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਘੱਟ ਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲ। ਤਰਲ ਨੂੰ ਹਰ 2 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂ 20-40 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੌੜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤਰਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਇਸਦੀ ਲੇਸ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ABS, ASR ਜਾਂ ESP ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਚੰਗੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਮਾੜੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦਾ ਤਰਲ ABS ਜਾਂ ESP ਐਕਟੁਏਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਸੂਚਕਾਂਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ABS ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਘੱਟ ਸਕ੍ਰੈਚ ਵੀ ਹਨ। 

ਇੱਕ ਲੀਟਰ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 50 PLN ਹੈ। ਚੰਗੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੇ ਬਾਰੇ ਸੋਚ-ਸਮਝ ਕੇ ਫੈਸਲਾ ਕਰ ਸਕੋ।