ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਬਿੰਦੀ -4. ਕਿਹੜਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?
ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ DOT-4 ਦੀ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
DOT-4 ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ 98% ਪੌਲੀਗਲਾਈਕੋਲ ਹੈ। ਬਾਕੀ 2% additives ਹਨ।
ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਮਿਆਰ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਿਆਰ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਤਰਲ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੇ ਇਹ DOT ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ.
ਕਈ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ. ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਅਧਾਰ ਹੈ. DOT-4 ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਅਧਾਰ ਵਿੱਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਲਕੋਹਲ, ਅਖੌਤੀ ਪੌਲੀਗਲਾਈਕੋਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਅਲਕੋਹਲਾਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਲੁਬਰੀਸੀਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬਿਲਕੁਲ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਔਸਤਨ -42°C ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ +230°C ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਉਬਾਲਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗਲਾਈਕੋਲ ਸਮੂਹ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅਲਕੋਹਲ ਹਾਈਗ੍ਰੋਸਕੋਪੀਸਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ - ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤਲਛਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਘੁਲਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ।
ਦੂਜਾ, ਇਹ additives ਦਾ ਇੱਕ ਪੈਕੇਜ ਹੈ. ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਤਰਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਦੀ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਗੁਣਾਤਮਕ ਅਤੇ ਗਿਣਾਤਮਕ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ।
ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ DOT-4 ਲੇਬਲ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਸਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਿਯਮ ਥਰਡ-ਪਾਰਟੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਜਾਂ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ (ਕਮੀ ਨਹੀਂ) ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਲਈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਉਹ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਲੇਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਬਲਦੇ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਤਰਲ ਨੂੰ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਤੋਂ ਨਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਘੱਟ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ
ਆਧੁਨਿਕ ਬਾਜ਼ਾਰ DOT-4 ਕਲਾਸ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੈ। ਆਉ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਲਾਗਤ ਦੇ ਵਧਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਸ਼ਹੂਰ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ।
- Dzerzhinsky DOT-4. ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 220-250 ਰੂਬਲ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਹੈ. +260 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਉਬਲਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮਿਆਰ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਭਾਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਮਾਈ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, 2 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕਲਾਸਿਕ VAZ ਮਾਡਲਾਂ, ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਵਾਲੀਆਂ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
- ਸਿੰਟੈਕ ਸੁਪਰ DOT4. ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਸਤਾ ਵਿਕਲਪ. ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਤੀ 300 ਲੀਟਰ ਲਗਭਗ 1 ਰੂਬਲ ਹੈ. +260 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਉਬਾਲੇਗਾ, -40 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਜੰਮੇਗਾ। 2 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤਰਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨਾ ਵੀ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ। ਇਸਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਪੁਰਾਣੇ VAZs, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗ੍ਰਾਂਟਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿਓਰਾ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਇਆ.
- TRW ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ DOT ਮਹਿੰਗੇ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਤਰਲ। ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਤੀ 400 ਲੀਟਰ 500-1 ਰੂਬਲ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਤੋਂ ਔਨਲਾਈਨ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਹਨ।
- ਬੋਸ਼ DOT4. ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ. 1 ਲੀਟਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 500 ਰੂਬਲ ਹੈ. ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਘੋਸ਼ਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ (ਉਬਾਲਣ ਦਾ ਬਿੰਦੂ ਸਿਰਫ + 230 ° C ਹੈ, ਭਾਵ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮਨਜ਼ੂਰ ਪੱਧਰ 'ਤੇ), ਇਹ ਇਸਦੀ ਸਥਿਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ 3 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਵੀ, ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਲਈ ਤਰਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੈਸਟਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੇਕਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਹੀਂ ਲਿਖਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਪੈਂਟੋਸਿਨ ਸੁਪਰ DOT 4 ਪਲੱਸ. ਵਧੀਆਂ ਘੱਟ- ਅਤੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲਾ ਤਰਲ। ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਉਚਿਤ। ਇੱਕ "ਸੁੱਕੀ" ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਉਬਾਲੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ +260 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ।
- ਤੇਲ-ਸਿੰਥੇਸਿਸ FELIX DOT4. ਮੱਧ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦ। ਇਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਜਾਪਾਨੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਲੈਂਸਰ 9 ਅਤੇ ਹੌਂਡਾ ਇਕੌਰਡ 7. ਸੁਤੰਤਰ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, FELIX DOT4 ਤਰਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਕੈਸਟ੍ਰੋਲ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ DOT ਉੱਚ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਤਰਲਤਾ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਉਬਾਲਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਾਲਾ ਤਰਲ। ਇਸਦੀ ਔਸਤਨ ਕੀਮਤ 600-700 ਰੂਬਲ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਹੈ। ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਆਪਣੇ ਆਪ ਲਈ ਬੋਲਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਔਨਲਾਈਨ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਹਨ।
- VAG DOT 4. VAG ਚਿੰਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਬ੍ਰਾਂਡਿਡ ਤਰਲ। ਕੀਮਤ (ਲਗਭਗ 800 ਰੂਬਲ ਪ੍ਰਤੀ 1 ਲੀਟਰ) ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕਮੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਈ ਨਿਯਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੇਧ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਨਾ ਸਮਝੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਨਾ ਖਰੀਦੋ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਜੋ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾਵਾਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਟੈਗ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਸਤੇ ਹਨ। ਦੂਜਾ, ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਕਿ ਆਟੋਮੇਕਰ ਕਿਸ ਤਰਲ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਕਸਰ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਪਬਲੀਸਿਟੀ ਸਟੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਤਰਲ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ 100% ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇਗਾ।
ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ: ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ 3 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 3 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਮਹਿੰਗੇ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਇੱਕ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਦੇ ਅਚਾਨਕ ਉਬਾਲਣ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
