ਕਾਰ ਟਿਨਟਿੰਗ
ਸਮੱਗਰੀ
- ਰੰਗਤ ਦੀਆਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਿਸਮਾਂ
- ਟਿਨਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕਿਸਮਾਂ
- ਕਾਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਧੀ
- ਰੰਗਾਈ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ
- ਰੰਗਤ ਲਈ ਵਿਕਲਪਿਕ ਜੁਰਮਾਨੇ
- ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਿਨਟਿੰਗ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
- ਜੁਰਮਾਨਾ ਕਿਵੇਂ ਅਦਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹੜੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ 50% ਦੀ "ਛੂਟ" ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
- ਟਿਨਟਿੰਗ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਵਿਕਲਪ
ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਰੰਗਤ ਰੂਸ ਅਤੇ ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਵਿਆਪਕ ਹੈ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੂਰਜ ਤੋਂ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟਿਨਟਿੰਗ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਸਜਾਵਟੀ ਤੱਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਧਾਰਾ ਵਿੱਚ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਟਿਨਟਿੰਗ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ: ਕੀ ਆਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਲਈ ਕੀ ਹੋਣਗੇ.
ਰੰਗਤ ਦੀਆਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਿਸਮਾਂ
ਟਿਨਟਿੰਗ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ. ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੀਚਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਟਿੰਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ।
ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰੰਗਤ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
- ਸਪਰੇਅ ਟਿਨਟਿੰਗ ਲਈ. ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਪਤਲੀ ਧਾਤ ਦੀ ਪਰਤ ਦੇ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਛਿੜਕਾਅ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
- ਫਿਲਮ ਟਿਨਟਿੰਗ ਲਈ. ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੌਲੀਮੇਰਿਕ ਸਾਮੱਗਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਗਲੂਇੰਗ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਇਸਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ;
- ਫੈਕਟਰੀ ਰੰਗਤ ਨੂੰ. ਕੱਚ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਂ ਉਸੇ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਸਪਰੇਅ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਜੋੜ ਕੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵੈਕਿਊਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਪਰੇਅ ਟਿਨਟਿੰਗ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇ ਇਹ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ "ਕਾਰੀਗਰ" ਦੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਰੂਸ ਜਾਂ ਸੜਕ ਦੀ ਧੂੜ ਅਤੇ ਰੇਤ ਦੇ ਸੂਖਮ ਕਣਾਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਰੰਗੀਨ ਪਰਤ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਕ੍ਰੈਚ ਅਤੇ ਚਿਪਸ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ.
ਫਿਲਮ ਟਿਨਟਿੰਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਫਿਲਮ ਖੁਦ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚਿਪਕਾਈ ਹੋਈ ਹੋਵੇ, ਗੂੜ੍ਹੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।
ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਰੰਗੀਨ ਐਨਕਾਂ ਬਾਰੇ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਜੋ ਸਾਡੇ ਸਾਥੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਉਹ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰੰਗ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕਾਰ ਟਿਨਟਿੰਗ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ. ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੁਣੀ ਗਈ ਟਿਨਟਿੰਗ ਕਾਰ ਦੀ ਖਿੱਚ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਧੁੱਪ, ਚਮਕਦੀ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਲੰਘ ਰਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਤੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਟਿੰਟਿੰਗ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕਲੀਮੇਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਣ ਦਿੰਦਾ, ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਫਿਲਮ ਟਿਨਟਿੰਗ ਦੇ ਬੋਨਸ ਨੂੰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਜਾਨਾਂ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਰੰਗਦਾਰ ਖਿੜਕੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਦੁਆਰਾ ਵਧੇਰੇ ਜਾਂਚ ਅਧੀਨ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਅਤੇ ਰੰਗੀਨ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਵਿਦੇਸ਼ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਵੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਅਨੁਮਤੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਹਨ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਪੈ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਦੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਸਥਾਪਿਤ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ।
ਉਪਰੋਕਤ ਸਭ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡੀ ਨਿੱਜੀ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਨੂੰ ਰੰਗਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹੜਾ ਤਰੀਕਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਟਿਨਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕਿਸਮਾਂ
ਮੁੱਖ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜੋ ਕਿ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁੜ-ਸਾਮਾਨ ਲਈ ਖੇਡ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਸਟਮਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ (ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ - ਕਸਟਮਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ) ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਹਨ, ਕਸਟਮਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯਮ "ਤੇ ਹਨ। ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ" ਮਿਤੀ 9.12.2011. ਇਸਦੇ ਨਾਲ, ਅਨੁਸਾਰੀ GOST 2013 ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਰੰਗਤ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜਾਂ ਜੋ ਸਾਡੇ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅਰਮੀਨੀਆ, ਤਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਵਿੱਚ) .
ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ GOST ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ (ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ) ਦਾ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੰਚਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 70% ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਜਿਹੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੂਜੇ ਗਲਾਸਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ;
- ਟਿੰਟਿੰਗ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਹੀ ਰੰਗ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਰੰਗਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚਿੱਟੇ ਅਤੇ ਨੀਲੇ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ;
- ਐਨਕਾਂ ਦਾ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
ਅੰਤਰਰਾਜੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਉਪਰੋਕਤ ਉਪਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਟਿਨਟਿੰਗ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟਿੰਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਾਫ਼ ਫੈਕਟਰੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਗਲਾਸ ਵਿੱਚ 85-90% ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਸੰਚਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਟਿੰਟ ਫਿਲਮਾਂ 80-82% ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਰੰਗਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ।
GOST ਦੇ ਪੈਰਾ 2 ਦੇ ਪੈਰਾਗ੍ਰਾਫ 3 ਅਤੇ 5.1.2.5 ਦੇ ਆਦਰਸ਼ ਵੱਲ ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋਜ਼ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਭਾਵਿਤ ਰੰਗਤ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਭਾਵ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲਾਈਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਫਿਲਮ ਨਾਲ ਰੰਗ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹਨਾਂ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਲਈ ਸਿਰਫ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਮਿਰਰ ਫਿਲਮਾਂ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਖੌਤੀ ਸ਼ੇਡਿੰਗ ਸਟ੍ਰਿਪ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, GOST ਦੀ ਧਾਰਾ 3.3.8 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਪੱਧਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਘਟੇ ਹੋਏ ਪੱਧਰ ਹਨ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਆਕਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ: GOST ਦੇ ਕਲਾਜ਼ 140 ਦੇ ਪੈਰਾ 4 ਅਤੇ ਕਸਟਮਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਧਾਰਾ 5.1.2.5 ਦੇ ਪੈਰਾ 3 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ 4.3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ। .
ਕਾਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਧੀ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੌਮੀਟਰ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ. ਇੱਕ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ "ਅੱਖਾਂ ਦੁਆਰਾ" ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਖੋਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਉਲੰਘਣਾ ਚੈਕ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਮੁਕੱਦਮਾ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਉਲੰਘਣਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੰਗ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਜੇਕਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਮੁਕੱਦਮੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ।
ਵੀਡੀਓ: ਅਚਾਨਕ ਰੰਗਤ ਮਾਪ ਦੇ ਨਤੀਜੇ
ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਸ਼ਰਤਾਂ
ਕੱਚ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਾ ਮਾਪ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਤਾਪਮਾਨ 15 ਤੋਂ 25 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ;
- 86 ਤੋਂ 106 kPa (ਕਿਲੋਪਾਸਕਲ) ਤੱਕ ਦਾ ਦਬਾਅ;
- ਸਾਪੇਖਿਕ ਹਵਾ ਦੀ ਨਮੀ 40 ਤੋਂ 80% ਤੱਕ।
ਨਿਰਦਿਸ਼ਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਧੀਨ, ਅਧਿਕਾਰਤ ਵਿਅਕਤੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਧਿਐਨ ਲਈ ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਨਹੀਂ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਟੈਸਟ ਦਿਨ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਕਿਸ ਨੂੰ ਅਤੇ ਕਿੱਥੇ ਹੈ
ਕਲਾ ਦੇ ਭਾਗ 1 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ. ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੇ ਜ਼ਾਬਤੇ ਦੇ 23.3, ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਅਪਰਾਧ ਦੇ ਕੇਸਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਟਿਨਟਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਅਪਰਾਧ ਕੋਡ ਦੇ ਉਸੇ ਲੇਖ ਦੇ ਧਾਰਾ 6, ਭਾਗ 2 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਾਈਟ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੈਂਕ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੈਂਕਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਸੰਘੀ ਕਾਨੂੰਨ "ਪੁਲਿਸ 'ਤੇ" ਦੇ ਆਰਟੀਕਲ 26 ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਆਡਿਟ ਦੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਅੱਜ ਕੋਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਿਯਮ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਦੇ ਲਾਈਟ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਚੌਕੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਬਾਹਰ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਲਾਈਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ:
- ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਰਾਜ ਦੇ ਮਿਆਰ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- ਜਾਂਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਫਿਰ ਸੜਕ ਦੀ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਧੂੜ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਨਮੀ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਿਸ਼ਾਨ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੌਮੀਟਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ ਇਹ ਜ਼ੀਰੋ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇ. (ਧਾਰਾ 2.4. GOST)।
- ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਅਤੇ ਟਾਊਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗਲਾਸ ਪਾਓ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਮਾਪੋ।
ਲਾਈਟ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਯੰਤਰ
ਇਸ ਸਮੇਂ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਟਾਮੀਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ:
- "ਦੁਨੀਆ";
- "ਬਲਿਕ";
- "ਬਲਿਕ+";
- "ਟੋਨਿਕ".
ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਟੌਮੀਟਰ ਦਾ ਕਿਹੜਾ ਮਾਡਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸਫਾਈ ਲਈ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ, ਜੇ ਚਾਹੋ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕੇ ਕਿ ਟੋਮੀਟਰ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਮਾਪਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਤਸਦੀਕ ਦਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਆਦਿ)। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਜੇਕਰ ਇਹਨਾਂ ਸਧਾਰਨ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਬੂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੋਸ਼ੀ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਰੰਗਾਈ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਪਰਾਧਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਜ਼ੁੰਮੇਵਾਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੇ ਕੋਡ ਦੇ ਅਧਿਆਇ 12 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਬਹੁਤ ਹਨੇਰੇ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ (ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਵਜੋਂ, 500 ਰੂਬਲ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਟਿੰਟਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-snyat-tonirovku-so-stekla-samostoyatelno.html
2018 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੇ ਕੋਡ ਵਿੱਚ ਸੋਧਾਂ
ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਗਲਾਸ ਲਾਈਟ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਲਈ ਸਜ਼ਾ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੇ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਦੇ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੰਜ ਸੌ ਰੂਬਲ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੁਣ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਸੋਧਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟਿਨਟਿੰਗ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਉਲੰਘਣਾ ਲਈ, ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਵਾਂਝੇ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹੈ.
ਮੈਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਬਿੱਲ ਦਾ ਖਰੜਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ 500 ਤੋਂ 1500 ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਪਰਾਧ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੁਰਮਾਨਾ 5 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਡਿਪਟੀ ਵੱਲੋਂ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਬਿੱਲ ਅਜੇ ਤੱਕ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਸ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਸ਼ੰਕੇ ਪੈਦਾ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ।
ਵੀਡੀਓ: ਟਿਨਟਿੰਗ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੇ ਕੋਡ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸੋਧਾਂ ਬਾਰੇ
ਰੰਗੀਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ
ਕਾਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਟਿੰਟਿੰਗ ਵੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਾਈਟਿੰਗ ਫਿਕਸਚਰ ਦੇ ਰੰਗ ਨੂੰ ਅੱਖ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸੰਨ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਪੇਂਟ ਦੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਢੁਕਵੀਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਿਯਮ ਵੀ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਸਟਮਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਪੈਰਾ 3.2 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੰਚਾਲਨ, ਰੰਗ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਤਾਂ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜੇ ਉਹ ਇਸ ਨਿਯਮ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਪਰ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ "ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਅਤੇ ਹਾਲਤਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਜਿਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ." ਸੂਚੀ ਦੇ ਸੈਕਸ਼ਨ 3.6 ਦੇ ਪੈਰਾ 3 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ:
- ਸਾਹਮਣੇ - ਚਿੱਟੇ, ਪੀਲੇ ਜਾਂ ਸੰਤਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਵਾਲੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ, ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੰਗ ਦੇ ਰੀਟਰੋਰੀਫਲੈਕਟਿਵ ਯੰਤਰ;
- ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ - ਚਿੱਟੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਸਟੇਟ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪਲੇਟ ਦੀ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਅਤੇ ਲਾਲ, ਪੀਲੇ ਜਾਂ ਸੰਤਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਯੰਤਰ, ਨਾਲ ਹੀ ਲਾਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਰੰਗ ਦੇ ਰੀਟਰੋ-ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਯੰਤਰ। .
ਲਾਈਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਜੋ ਲਾਜ਼ਮੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਲਾ ਦੇ ਭਾਗ 1 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। 12.4 ਅਤੇ ਕਲਾ ਦਾ ਭਾਗ 3 ਅਤੇ 3.1. ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੇ ਕੋਡ ਦੇ 12.5. ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਰੰਗਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨੇ ਲਾਈਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਜ਼ਬਤ ਦੇ ਨਾਲ 3 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ. ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਲਈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮਕੈਨਿਕ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ - 15 ਤੋਂ 20 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਉਸੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ. ਕਾਨੂੰਨੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਲਈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਟੈਕਸੀ ਸੇਵਾ ਜੋ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਮਾਲਕ ਹੈ - ਜ਼ਬਤ ਦੇ ਨਾਲ 400 ਤੋਂ 500 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੱਕ. ਰੰਗੀਨ ਪਿਛਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਲਈ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਅਫਸਰਾਂ ਨੂੰ 6 ਰੂਬਲ ਦੇ 500 ਗੁਣਾ ਛੋਟੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ।
ਵਾਰ-ਵਾਰ ਉਲੰਘਣਾ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ
ਕਲਾ ਦੇ ਭਾਗ 2 ਦੇ ਪੈਰਾ 1 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ। ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੇ ਸੰਹਿਤਾ ਦੇ 4.3, ਜਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨੂੰ ਵਿਗੜਨ ਵਾਲੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਅਪਰਾਧ ਦਾ ਕਮਿਸ਼ਨ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਸਜ਼ਾ ਦੇ ਅਧੀਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਅਪਰਾਧ ਸੰਹਿਤਾ ਦਾ ਅਨੁਛੇਦ 4.6 ਅਜਿਹੀ ਮਿਆਦ 1 ਸਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਜ਼ਾ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਰਥਾਤ, ਅਜਿਹੇ ਸਮਰੂਪ ਅਪਰਾਧ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਚਨਬੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਕੋਡ ਵਿੱਚ ਟਿਨਟਿੰਗ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਲਈ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਬਿਲਕੁਲ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਸਜ਼ਾ ਨੂੰ "ਵਧਾਉਣ" ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਲਈ, ਉਲੰਘਣਾ ਦੇ ਦੁਹਰਾਉਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਜ਼ਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਸਜ਼ਾ ਦੇਣ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਰੰਗੀਨ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਲਾ ਦੇ ਭਾਗ 1 ਦੇ ਤਹਿਤ ਜਵਾਬਦੇਹ ਹੋਣਾ ਹੈ। ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੇ ਕੋਡ ਦੇ 19.3. ਇਸ ਬਾਰੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤੇ ਬਿੱਲ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉੱਪਰ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਟਿੰਟਿੰਗ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ
ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਟਿਨਟਿੰਗ ਰੰਗਹੀਣ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਹੈ ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਟਿਨਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਸਾਰਾ ਢਾਂਚਾ ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ, ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਖਿੜਕੀ ਤੋਂ ਰੰਗਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਕਨੂੰਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਲੈਕਆਉਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਆਪਕ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਵਜੋਂ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਦੇ ਮਨ ਵਿੱਚ ਹਟਾਉਣ ਯੋਗ ਰੰਗਤ ਵਾਲਾ ਵਿਚਾਰ ਆਇਆ। ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਟਿੰਟਿੰਗ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵੇਲੇ, ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਮਾਪਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਜ਼ਾ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਫੈਕਟਰੀ ਰੰਗ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ
ਅਜਿਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ, ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਜਾਂ ਅਣਉਚਿਤ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਨ.
ਨਿਯਮਤ ਰੰਗਤ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਸਤਕਾਰੀ ਦੇ ਉਲਟ, ਆਪਣੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮਹਿੰਗੇ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਫੈਕਟਰੀ ਟਿੰਟ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਨੁਕਸਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਪਲਾਂਟ ਜਾਂ ਸਾਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੂ ਹਨ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਅਸਪਸ਼ਟ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿਚ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦਾ ਇਕੋ ਇਕ ਮੌਕਾ ਦੋਸ਼ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣਾ ਹੈ।. ਕਲਾ ਦੇ ਭਾਗ 1 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ. ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੀ ਸੰਹਿਤਾ ਦੇ 2.1, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਦੋਸ਼ੀ ਐਕਟ ਨੂੰ ਅਪਰਾਧ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਲਾ ਦੇ ਗੁਣ ਦੁਆਰਾ. ਵਾਈਨ ਕੋਡ ਦਾ 2.2 ਦੋ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ: ਇਰਾਦਾ ਅਤੇ ਲਾਪਰਵਾਹੀ। ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਦੋਸ਼ ਦਾ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਰੂਪ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਅਤੇ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣ ਲਈ, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਿਨਟਿੰਗ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਹੋ ਸਕਦੀ ਸੀ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਂ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਿਆਵੇ।
VAZ-2107 ਗਲਾਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2107.html
ਰੰਗਤ ਲਈ ਵਿਕਲਪਿਕ ਜੁਰਮਾਨੇ
ਰੋਸ਼ਨੀ ਯੰਤਰਾਂ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਅਤੇ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨਾ ਰੂਸੀ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਿਰਫ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਿਸਦਾ ਇੱਕ ਮੰਦਭਾਗਾ ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਲਾਜ਼ਮੀ ਕੰਮ
ਲਾਜ਼ਮੀ ਕੰਮ ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਸੇਵਾ ਦਾ ਮੁਫਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ। 6/04.07.1997/XNUMX ਦੀ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਫ਼ਰਮਾਨ ਦੇ ਪੈਰਾ XNUMX ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਨਤਕ ਕੰਮ ਹੇਠਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਮੋਟਰ ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਪਾਣੀ, ਗੈਸ, ਸੀਵਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਚਾਰ;
- ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਸੁਧਾਰ (ਸਿੰਚਾਈ) ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ, ਜੰਗਲਾਤ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ;
- ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ;
- ਹਾਊਸਿੰਗ ਉਸਾਰੀ, ਹਾਊਸਿੰਗ ਸਟਾਕ ਦਾ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ, ਸਮਾਜਿਕ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਅਤੇ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਸਮਾਰਕਾਂ, ਕੰਪਲੈਕਸਾਂ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਬਹਾਲੀ;
- ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਸੰਚਾਰ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦਾ ਕੰਮ;
- ਆਬਾਦੀ ਲਈ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਸੰਪਰਦਾਇਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ;
- ਲੈਂਡਸਕੇਪਿੰਗ ਅਤੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪਿੰਗ, ਜੰਗਲਾਤ, ਮਨੋਰੰਜਨ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ;
- ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ, ਅਪਾਹਜਾਂ ਅਤੇ ਬਿਮਾਰਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨਾ;
- ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ, ਸੈਨੇਟੋਰੀਅਮ ਅਤੇ ਰਿਜ਼ੋਰਟ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ;
- ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੇ ਇਕੱਤਰੀਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦਾ ਸੰਗਠਨ;
- ਸਮਾਜਿਕ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਸਮਾਗਮਾਂ ਦਾ ਆਯੋਜਨ (ਜਨਗਣਨਾ, ਖੇਡ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਤਿਉਹਾਰ, ਆਦਿ);
- ਕੰਮ ਦੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰ.
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਉਸ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਕਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਰੰਗਤ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ ਅਦਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕਲਾ ਦੇ ਭਾਗ 1 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ. ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੇ ਜ਼ਾਬਤੇ ਦੇ 32.2, ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਲਈ ਸੱਠ ਦਿਨ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਾਂ ਅਪੀਲ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਦੇ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਸੱਤਰ ਦਿਨ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਇੰਸਪੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਟਿੰਟਿੰਗ ਲਈ ਬਿਨਾਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਕਲਾ ਦੇ ਭਾਗ 1 ਦੇ ਤਹਿਤ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹੋਣਗੇ। ਕੋਡ ਦੇ 20.25.
ਇਸ ਲੇਖ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, 50 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਦਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕੰਮ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਕੋਡ ਦੇ ਆਰਟੀਕਲ 2 ਦੇ ਭਾਗ 3.13 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਾਜ਼ਮੀ ਕੰਮ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 4 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਯਾਨੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਜ਼ਾ ਕਰੀਬ 13 ਦਿਨ ਕੱਟਣੀ ਪਵੇਗੀ।
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੋਰ: https://bumper.guru/shtrafy/shtrafyi-gibdd-2017-proverit-po-nomeru-avtomobilya.html
ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰੀ
ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਅਪਰਾਧ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਸਜ਼ਾਵਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ 30 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਸਮਾਜ ਤੋਂ ਜਬਰੀ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਕਰਨਾ ਹੈ। 15 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਅਜਿਹੀ ਸਜ਼ਾ ਆਰਟ ਦੇ ਭਾਗ 1 ਦੇ ਤਹਿਤ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। 19.3 ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੇ ਕੋਡ ਦੇ ਜੇਕਰ ਉਸਨੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਗਲਤ ਰੰਗਤ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਿਨਟਿੰਗ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਕੀਲ ਵਿਰੋਧੀ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਗਲਤ ਰੰਗਤ ਵਾਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਅਪਰਾਧ ਹੈ। ਅਤੇ ਜੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ, ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲੇ ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਅਪਰਾਧ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਦਿਨ ਦੌਰਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਅਣਗਿਣਤ ਵਾਰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਕੋ ਇਕ ਅਪਵਾਦ ਉਹ ਕੇਸ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ, ਇਕ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਰਾਈਵਰ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਸਥਾ ਵਿਚ ਉਲੰਘਣਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਅੰਦੋਲਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਜੁਰਮਾਨਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੁਰਮਾਨਾ ਕਿਵੇਂ ਅਦਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹੜੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ 50% ਦੀ "ਛੂਟ" ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉੱਪਰ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਕਿੰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਹੁਣ ਇਹ 4 ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਭੁਗਤਾਨ ਵਿਧੀਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ:
- ਬੈਂਕ ਰਾਹੀਂ. ਸਾਰੀਆਂ ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੇ ਭੁਗਤਾਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਿਰਫ ਰਾਜ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਵਾਲੇ ਬੈਂਕ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ Sberbank, ਇਹ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਫੀਸ ਲਈ, ਕੋਈ ਵੀ ਪਾਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਰਸੀਦ ਵਾਲਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਅਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- Qiwi ਵਰਗੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਭੁਗਤਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਰਾਹੀਂ। ਇਸ ਵਿਧੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਰਕਮ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
- ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ ਰਾਹੀਂ. ਕਾਰ ਦੇ ਨੰਬਰਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਜੁਰਮਾਨਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
- ਵੈੱਬਸਾਈਟ "Gosuslugi" ਦੁਆਰਾ. ਤੁਹਾਡੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੰਬਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਅਦਾਇਗੀ ਨਾ ਕੀਤੇ ਜੁਰਮਾਨਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀਆਂ ਵੀ ਕਾਰਾਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਭੁਗਤਾਨ ਵੀ ਬਿਨਾਂ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
1 ਜਨਵਰੀ, 2016 ਤੋਂ, ਕਲਾ ਦੇ ਭਾਗ 1.3 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ। ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੇ ਕੋਡ ਦੇ 32.2, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਰੰਗਤ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੇ ਭੁਗਤਾਨ 'ਤੇ 50% ਦੀ ਛੋਟ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਅੱਧੀ ਰਕਮ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲੇ ਵੀਹ ਦਿਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਟਿਨਟਿੰਗ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਵਿਕਲਪ
ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਨੂੰ ਰੰਗਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਟੀਚੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- ਸੂਰਜ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ;
- ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ।
ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਟੀਚਾ ਤਰਜੀਹੀ ਹੈ, ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਤੁਸੀਂ ਰੰਗਤ ਲਈ "ਬਦਲ" ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਮੁੱਖ ਦਿਲਚਸਪੀ ਤੁਹਾਡੀ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਅੱਖਾਂ ਤੋਂ ਛੁਪਾਉਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਸਟਮਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਧਾਰਾ 4.6 ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਇਜਾਜ਼ਤ ਵਾਲੇ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰ ਦੇ ਪਰਦੇ (ਪਰਦੇ)। ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਕਾਰ ਸ਼ਟਰਾਂ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਆਪਕ ਚੋਣ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਰਿਮੋਟਲੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਟੀਚਾ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਅੰਨ੍ਹੇ ਸੂਰਜ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਗਲਾਸ ਇਸ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਸੀਂ ਸਨ ਵਿਜ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਧੁੱਪ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੜਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦੇ ਡਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਾਹਰ ਛੱਡਣ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੂਰਜ ਦੀਆਂ ਕਿਰਨਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕਾਰ ਟਿਨਟਿੰਗ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਸਨਗਲਾਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਉਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਇਹ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਜੋੜ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਉਲਟ, ਟਿਨਟਿੰਗ ਮਾਪਦੰਡ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰੀ ਤੱਕ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜੇ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨਾਲ ਹੀ, ਕਨੂੰਨ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਰੋਮੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
