ਜ਼ਹਿਰੀਲੀ ਹੌਂਡਾ ਸੀਬੀਆਰ 1000 ਆਰਆਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਾਡੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ

ਹੌਂਡਾ ਫਾਇਰਬਲੇਡ ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਸਕਰਣ ਜ਼ਹਿਰ ਹੈ। ਇੱਕ ਜ਼ਹਿਰ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਭਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਡਰੇਨਾਲੀਨ ਦਾ ਆਦੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਸੀਂ ਗ੍ਰੋਬਨਿਕ ਵਿੱਚ ਮਸਤੀ ਕੀਤੀ. ਮਾਰਕੋ ਜਰਮਨ ਵਰਗਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋ, ਜੋ 2008 ਵਿੱਚ ਸੁਪਰਸਟੌਕ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਹੌਂਡਾ ਚਲਾਏਗਾ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1.35 ਦਾ ਸਮਾਂ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਲੋਕੋ, ਇਹ ਸਿਰਫ 9-10 ਡਿਗਰੀ ਬਾਹਰ ਸੀ! !! !!

ਮੰਨਿਆ, ਅਸੀਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਪੱਖਪਾਤ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਫਾਇਰਬਲੇਡ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋਏ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ। ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੌਂਟੀ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮਨਮੋਹਕ ਲਾਲ ਸੁੰਦਰਤਾ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਬੋਰਾ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 10 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀ - ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਨਹੀਂ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗੁਆਂਢੀਆਂ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਘੋੜੇ ਅਤੇ ਬਰਫੀਲੇ ਅਸਫਾਲਟ ਗਤੀ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਕਦੇ ਵੀ ਜੇਤੂ ਸੁਮੇਲ ਨਹੀਂ ਰਹੇ ਹਨ।

ਖੈਰ, ਪਰ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਭਾਵਨਾ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀ. ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜਾ ਵਧੇਰੇ ਸੰਜਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਰੇਸ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਨਸਲ ਦੀ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ ਵਜੋਂ ਪਾਇਆ ਜਿਸਦਾ ਹੁਣ ਸੜਕ ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਤੀਜੇ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 3.000-4.000 rpm ਤੇ ਲਗਭਗ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ! ਇਹ ਲਗਭਗ ਚੌੜੇ ਖੁੱਲੇ ਥ੍ਰੌਟਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਾਂਤ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਹੈ! !! !! ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਰ ਸਮਾਰਟ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੱਜ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਭੀੜ ਦੇ ਨਾਲ, ਗਤੀ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ (ਪਰ ਆਓ ਵਿਧਾਨਕ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਈਏ).

ਫਾਇਰਬਲੇਡ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਸਾਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਇਹ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਬੈਠਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਅਸੀਂ ਅੱਖਾਂ 'ਤੇ ਪੱਟੀ ਬੰਨ੍ਹੀ ਹੋਈ ਸੀ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਸੀਬੀਆਰ 600 ਅਤੇ ਸੀਬੀਆਰ 1000 ਦੇ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨੀ ਪਏਗੀ. ਹਾਂ, ਖਿਡੌਣਾ ਛੋਟਾ ਹੈ , ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹਲਕਾ ...

ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਹੀ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨ. ਅਸੀਂ ਮੁਅੱਤਲੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਖੇਡਿਆ, ਇਹ ਟਰੈਕ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬਹੁਤ ਨਰਮ ਹੈ, ਪਰ ਬਿਲਕੁਲ ਸੜਕ 'ਤੇ.

ਸ਼ਕਤੀ ਬਾਰੇ, ਓ. . ਪਰ ਉਹ ਉੱਥੇ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ! ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪਤਾ (ਡਾਊਨਸਾਈਜ਼ਿੰਗ, ਸਹੀ ਹੋਣ ਲਈ) ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਫਾਇਰਬਲੇਡ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਲਿਸ਼ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਹੁਣੇ ਅਜ਼ਮਾਓ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਕਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਰੇਵਜ਼ ਦੇ ਸਿਖਰਲੇ ਤੀਜੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨਵਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਅਸਲ ਜੰਗਲੀ ਜਾਨਵਰ ਹੈ।

178 ਐਚ.ਪੀ. ਅਤੇ 171 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਕਿਤੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਅਗਲੀ ਕਾਰ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ www.motomagazin.si 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਾਕੀਆ ਵੀਡੀਓ!

PK