TMC - ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੁਨੇਹਾ ਚੈਨਲ
TMC ਇੱਕ ਅਣਜਾਣ ਅਣਜਾਣ ਨਵੀਂ ਵਿਕਸਤ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ (ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ) ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
TMC ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੈਵੀਗੇਟਰਾਂ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਡਿਜੀਟਲ ਰੇਡੀਓ ਚੈਨਲ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਣਕਾਰੀ (ਮੋਟਰਵੇਅ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਰਿੰਗ ਰੋਡਜ਼ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ) ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ: ਕਤਾਰਾਂ, ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ, ਧੁੰਦ, ਆਦਿ, ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਟੀਐਮਸੀ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੇਵੀਗੇਟਰ ਇਹ (ਚੁੱਪ) ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਟਾਲੀਅਨ (ਚਿੱਤਰ 1) ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਸੰਦੇਸ਼ਾਂ (ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਸੁਣਨਯੋਗ) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨੇਵੀਗੇਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਹੈ.
ਜੇਕਰ ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ), ਤਾਂ ਨੇਵੀਗੇਟਰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਇਸ TMC ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ (ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਾਡੇ ਰੂਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਈਕਨ ਸਾਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ; ਸਾਡੇ ਲਈ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ (ਚਿੱਤਰ 2) ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੇ ਮੌਕੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨੇਵੀਗੇਟਰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ (ਬਾਈਪਾਸ) ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਜ਼ੁਕ ਭਾਗ ਦੇ ਰੂਟ ਦੀ ਮੁੜ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਜੇ ਇਹ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ - ਚਿੱਤਰ 3).
ਛੋਟੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ
ਟੀਐਮਸੀ ਓਂਡਾ ਵਰਡੇ (ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਲਰਟ) ਦੇ ਡਿਜੀਟਲ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਡਿਜੀਟਲ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਸੰਦੇਸ਼ ਨੈਵੀਗੇਟਰ ਦੇ ਕੰਪਿਟਰ ਦੁਆਰਾ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਅਸੁਵਿਧਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਇਹ ਜਾਣੂ ਹੈ.
ਕਲਾਸਿਕਸ (ਗ੍ਰੀਨ ਵੇਵ) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਕਿਸੇ ਰੇਡੀਓ ਰਿਪੋਰਟ ਦੀ ਨਿਡਰਤਾ ਨਾਲ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਉਦੋਂ ਸੁਣਨਾ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਦੇ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ) ਅਤੇ ਜੋ 20 ਹਾਈਵੇ 15 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਅਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਟੀਐਮਸੀ ਨੇਵੀਗੇਟਰ ਨਿਰੰਤਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਕੋਈ ਨਵੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾ ਹੋਵੇ (ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ averageਸਤਨ 20 ਤੋਂ 30 ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ) . ...
ਉਪਯੋਗਤਾ '
ਉਪਯੋਗਤਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ... ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਜਾਣਨਾ ਕਿ: (ਬੋਲੋਗਨਾ ਵੱਲ A1 ਜੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲੰਬਾਈ A2 - 14 ਕਿਲੋਮੀਟਰ), ਜੋ ਕਿ ਚਾਲੂ ਹੈ (ਮੰਟੂਆ ਦੱਖਣੀ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਧੁੰਦ ਦੀ ਉਚਾਈ ਕਾਰਨ ਲੂਕ ਏ22) ) ਜਾਂ ( A13 ਪਦੁਆ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਹੈ) ਜਾਂ (ਉਚਾਈ A1, ਪਿਆਨ ਡੇਲ ਮੈਂ ਧੁੰਦ ਕਾਰਨ ਦਰਿਸ਼ਗੋਚਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ) ਅਨਮੋਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਉਪਕਰਣ ਹੋਣਾ ਜੋ, ਯੋਗ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਸ ਚਿੰਤਾ ਤੋਂ ਬਚੋ ਕਿ ਸਪੀਕਰ, ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ, 10 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹਨ...
ਮਾਡਲ
ਹੁਣ (ਟੀ.ਐੱਮ.ਸੀ. ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੈਵੀਗੇਟਰ) ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਸਾਡੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਚਾਲਕਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ। ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ (ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਸਮੇਤ) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੈਵੀਗੇਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਉੱਚ ਕੀਮਤ 'ਤੇ) ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਰੇਡੀਓ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ 'ਤੇ, ਫਿਏਟ ਪੁੰਟੋ 'ਤੇ ਟਰੈਵਲ ਪਾਇਲਟ - ਬਲੌਪੰਕਟ ਨੂੰ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਥਾਪਤ (ਮਹਿੰਗੇ) ਨੇਵੀਗੇਟਰਾਂ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ (ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2 ਐਂਟੀਨਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ), ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਯੋਗ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ (ਕੈਲੀਬਰੇਟਡ) ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਸਰਲ ਹੈ.
34 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਨੇਵੀਗੇਟਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਨ, ਹੁਣ ਕੁਝ ਬਟਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਾਜ਼ੀਕਲ ਸੌਫਟਵੇਅਰ (ਜਿਵੇਂ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨਾਂ ਵਿੱਚ) ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਤੁਸੀਂ ਅਨੰਤ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ; ਇਸ ਹੱਦ ਤਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਅਣਗੌਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ ਨੂੰ ਵੀ ਨੇਵੀਗੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.
ਟੀਐਮਸੀ ਨੇਵੀਗੇਟਰਾਂ ਦੇ 2 ਪਰਿਵਾਰ ਹਨ: ਮਾਨੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ.
ਸਿਰਫ ਫਰਕ 810-ਇੰਚ (ਸਿਨੇਮਾ) ਮਾਨੀਟਰ (ਅਕਸਰ ਰੰਗ) ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਜਾਂ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਹੈ, ਬਾਕੀ ਸਭ ਕੁਝ ਬਿਲਕੁਲ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ, ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਨੀਟਰਾਂ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 5001000 ਯੂਰੋ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ...
ਸਿੰਥੇਸਾਈਜ਼ਡ ਅਵਾਜ਼ ਜਿਸ ਨਾਲ ਨੇਵੀਗੇਟਰ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਮਾਨੀਟਰ ਤੁਹਾਡੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਪਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਨਾ ਲਓ!
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਨੀਟਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨੇਵੀਗੇਟਰ ਬਹੁਤ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ, ਸਮਝਦਾਰ, ਬਹੁਤ ਸੰਖੇਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਪ ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ - ਚਿੱਤਰ 1 - 2 - 3 ਵੇਖੋ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਸਧਾਰਨ ਆਈਕਨਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਗ੍ਰਾਫਿਕਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। .
ਬਿਨਾਂ ਮਾਨੀਟਰ ਦੇ ਟੀਐਮਸੀ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ (ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ), ਸ਼ੇਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ ਬੇਕਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਮਾਡਲ (ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰੋ) ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ (ਕਲੋਨ) ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬੇਕਰ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰੋ ਦੇ ਕਈ ਭੈਣ-ਭਰਾ ਹਨ: ਜੇਵੀਸੀ ਕੇਐਕਸ -1 ਆਰ, ਪਾਇਨੀਅਰ ਐਨਹ ਪੀ 9 ਆਰ ਅਤੇ ਸੋਨੀ.
ਇਸ ਪਰਿਵਾਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, VDO ਡੇਟਨ (ms 4200 ਦੇ ਨਾਲ) - ਬਲੌਪੰਕਟ (ਟ੍ਰੈਵਲ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਨਾਲ) ਅਤੇ ਅਲਪਾਈਨ (ina-no33) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਹਨ, ਪਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਹਨ।
ਕੀਮਤਾਂ
ਇਹ ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਦੁਖਦਾਈ ਨੁਕਤਾ ਹੈ: ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ 1000 below ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ, 1400 ਬੇਕਰ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ 2000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਐਲਪਾਈਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਲੰਘਦੇ ਹੋ ...
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਚਕਮਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਟੀਐਮਸੀ ਨੇਵੀਗੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਹੈਰਾਨ ਹੋਵੋਗੇ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੰਘਣੀ ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚੋਗੇ, ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ... I ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹਾਂ!
ਲਾਭ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦਾਇਕ
ਬੇਅੰਤ ਲਾਭ! ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹਨ.
ਨੁਕਸ: ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ; ਜਰਮਨੀ, ਹਾਲੈਂਡ, ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ, ਟੀਐਮਸੀ ਡਿਜੀਟਲ ਰੇਡੀਓ ਚੈਨਲ (ਟਿutਟੋਨਿਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ) ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ (ਆਮ ਵਾਂਗ) ਸੇਵਾ ਕਈ ਵਾਰ ਰੋਂਦੀ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਲੈਕੋਨਿਕ ਪੱਤਰ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਟੀਐਮਸੀ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਸੇਵਾ ਰੇਡੀਓ ਰਾਏ ਨੂੰ ਸੰਪਾਦਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਏਬੀਐਸ, ਈਡੀਐਸ, ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਟੀਐਮਸੀ ਨੇਵੀਗੇਟਰ ਤੁਹਾਡੀ ਜਾਨ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾਮੂਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਤਾਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚ ਕੇ ਅਤੇ ਸਹੀ ਹੱਲ ਸੁਝਾ ਕੇ ਤੁਹਾਡਾ ਸਮਾਂ ਬਚਾਏਗਾ. ਨਕਸ਼ੇ ਦੀ ਇੱਕ ਝਲਕ ਦੇਖਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਜਾਂ ਭਟਕਣ ਦੇ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ... ਸ਼ਾਇਦ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋਵੋ!
ਵਿਜ਼ਟਰ ਡੇਵਿਡ ਬਵੁੱਟੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਅਸੀਂ ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਲਿਖਣ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
