ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਟੈਸਟ - ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ. ਇਸਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ.
ਸਮੱਗਰੀ
- 1 ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲੂ
- 2 ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਚੋਣ
- 3 ਡਰਾਈਵ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
- 4 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪੈਡਾਂ ਲਈ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ
- 5 ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲੂ
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ (ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ - ਘਰੇਲੂ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ), ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੋਣ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਆਮ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਮੌਲਿਕਤਾ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਈ ਰਹੱਸ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਕਲੀ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਉਸੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਅੰਤਰ ਹੈ: ਮਾਰਕੀਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਅਸਲ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਥੋਕ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਅਸਲ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਨੈੱਟਵਰਕ.
ਕਨਵੇਅਰ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਪੈਡਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ - ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, 10% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਅਸਲ ਉਤਪਾਦ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਕਸਰ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ 30-70% ਹੈ. ਇੱਥੇ ਅਜਿਹੇ ਪੈਡ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟੀਆ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸੇ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਸਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ 20-30% ਹੈ।
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਚੋਣ
ਪੈਡ ਦੀ ਚੋਣ ਦਾ ਅਗਲਾ ਆਮ ਪਹਿਲੂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ। ਕਾਰ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਵਿਹਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ, ਇਹ ਪਲ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪਹਿਲੂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਅਜੇ ਵੀ ਵੱਖਰੇ ਹਨ ਅਤੇ, ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਹੁਣ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੌਣ ਕਿਹੜੀ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਪੈਡ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀਆਂ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਵਰਣਨ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਬਾਰੇ ਉਚਿਤ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਅਜਿਹੇ ਪੈਡ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
- ਡਰਾਈਵਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਸਪੋਰਟੀ ਹੈ;
- ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੀ ਅਕਸਰ ਵਰਤੋਂ;
- ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਮੱਧਮ ਕਾਰਵਾਈ.
ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਾਰੇ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਪੈਕਿੰਗ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਇੱਕ ਮਾਹਰ (ਮਾਸਟਰ) ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪਾਰਟ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਾਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੈਜ, ਪੈਕੇਜ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਇਸ 'ਤੇ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ (ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਲਾਈਨਾਂ, ਸਹੀ ਸਪੈਲਿੰਗ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਤੇ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ), ਜਿਵੇਂ ਕਿ. ਨਾਲ ਹੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਖੁਦ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ (ਕੋਈ ਚੀਰ, ਬਲਜ ਨਹੀਂ)।
ਡਰਾਈਵ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ, ਰਨ-ਇਨ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟੈਂਡਾਂ 'ਤੇ 4 ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਮੂਲੇਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਟੈਸਟ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਠੰਡੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ (50 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ) ਲਈ ਡਿਸਕ-ਪੈਡ ਜੋੜੇ ਦੇ ਰਗੜ ਦੇ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਾਪਤ ਗੁਣਾਂਕ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਫਰੈਕਸ਼ਨਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਉੱਚੇ ਹੋਣਗੇ।
ਪਰ ਬ੍ਰੇਕ, ਤੀਬਰ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਈ ਵਾਰ 300 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਰਗਰਮ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਸੱਚ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਅਤੇ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਤੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਪੈਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਇਸ ਢੰਗ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, "ਠੰਡੇ" ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ "ਗਰਮ" ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ 250 ° C ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਬਰੇਕ ਲਗਾ ਕੇ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਥਰਮੋਕਪਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)। ਫਿਰ 100 km/h ਦੀ ਉਸੇ ਸਪੀਡ ਤੋਂ ਕੰਟਰੋਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਰੋ।
ਤੀਜਾ ਟੈਸਟ ਹੋਰ ਵੀ ਸਖ਼ਤ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪਹਾੜੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦੁਹਰਾਇਆ-ਚੱਕਰ ਵਾਲਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਮੂਲੇਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਸਟੈਂਡ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਸਪਿਨ ਕਰਨ ਲਈ 50 ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਨਾਲ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ 45 ਡਿਲੇਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। 50ਵੇਂ (ਆਖਰੀ) ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਲਚਸਪੀ ਵਾਲਾ ਹੈ - ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਸਪਿਨ-ਅੱਪ ਦੌਰਾਨ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਠੰਢੇ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, 50ਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਚੱਕਰ ਦੁਆਰਾ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਦਾ ਪਦਾਰਥਕ ਤਾਪਮਾਨ 300 °C ਹੈ।
ਆਖਰੀ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਰਿਕਵਰੀ ਟੈਸਟ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ "ਵਰਮਡ ਅੱਪ" ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ। ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, "ਪਹਾੜੀ" ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਅੰਬੀਨਟ (ਟੈਸਟ) ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ (ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਨਹੀਂ)। ਫਿਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨੂੰ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਹਰੇਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਮੂਹ ਲਈ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਦੇ 4 ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - ਹਰੇਕ ਟੈਸਟ ਲਈ ਇੱਕ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਰੇਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਟੈਸਟ ਚੱਕਰ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਹਿਨਣ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪੈਡਾਂ ਲਈ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ
ਕਾਰ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਰੇਂਜ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗਾ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ. ਹੇਠਾਂ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ AvtoVAZ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਦੁਆਰਾ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਹਾਰਤ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਆਟੋਰੀਵਿਊ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ VAZ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਪੈਡਾਂ ਲਈ, ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ TU 38.114297-87 ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ "ਠੰਡੇ" ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਸੀਮਾ 0,33 ਹੈ, ਅਤੇ "ਗਰਮ" - 0,3. ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਜੋਂ ਗਿਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ (ਰਸ਼ੀਅਨ ਸਮੇਤ) ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੀਮਤ ਸਮੂਹਾਂ ਤੋਂ ਪੈਡ ਲਏ ਗਏ ਸਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮੂਲ ਡਿਸਕ ਨਾਲ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ VAZ ਨਾਲ ਵੀ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ:
- ਕ੍ਰੈਡਿਟ: DAfmi, Trans Master;
- ਜਰਮਨੀ: ATE, Bosch;
- ਯੂਕੇ: ਫੇਰੋਡੋ, ਏਪੀ ਲਾਕਹੀਡ, ਲੂਕਾਸ, QH;
- ਡੈਨਮਾਰਕ: Roulunds;
- ਇਟਲੀ: ਸਮਕੋ;
- ਹੰਗਰੀ: ਰੋਨਾ;
- ਰੂਸ: VATI, EZATI, Polyhedron, TIIR, STS;
- ਅਣਜਾਣ: ਵਧੀਆ।
ਨਮੂਨੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਚੂਨ ਨੈਟਵਰਕ ਤੋਂ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦਾ ਡੇਟਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਕੇਜਾਂ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਟੈਸਟ ਨੇ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੋਲਡ ਟੈਸਟ ਸਕੋਰ QH, Samko, ATE, Roulunds ਅਤੇ Lucas ਤੋਂ ਆਏ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਸਨ: 0,63; 0,60; 0,58; 0,55 ਅਤੇ 0,53. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ATE ਅਤੇ QH ਲਈ, ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਮੁੱਲ ਮੂਲ ਨਾਲ ਨਹੀਂ, ਪਰ VAZ ਡਿਸਕਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
"ਗਰਮ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ" ਲਈ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਕਾਫ਼ੀ ਅਚਾਨਕ ਸਨ. ਇਸ ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ, ਰਾਊਲੰਡਸ (0,44) ਅਤੇ ATE (0,47) ਨੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ। ਪਿਛਲੇ ਟੈਸਟ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੰਗਰੀ ਰੋਨਾ ਨੇ 0,45 ਦਾ ਗੁਣਾਂਕ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
"ਪਹਾੜੀ ਚੱਕਰ" ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੋਨਾ ਪੈਡ (0,44) ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਾਬਤ ਹੋਏ, ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਅਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ 230 ° ਦੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸੀ. QH ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ 0,43 ਦਾ ਇੱਕ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਾਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ, ਮੂਲ ਡਿਸਕ ਦੇ ਨਾਲ।
ਫਾਈਨਲ ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ ਇਤਾਲਵੀ ਪੈਡ ਸਮਕੋ (0,60) ਨੇ "ਕੂਲਡ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ" ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਇਆ, ਠੰਡਾ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਰੋਨਾ ਪੈਡ (0,52) ਦੇ ਸੂਚਕਾਂ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਗਿਆ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਉਤਪਾਦ QH (0,65) ਸੀ।
ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ
ਫਾਈਨਲ ਪੈਡ ਵੀਅਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਉਤਪਾਦ ਬੋਸ਼ (1,7%) ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸ ਮਾਸਟਰ (1,5%) ਸਨ। ਇਹ ਅਜੀਬ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇ ਨੇਤਾ ATE (VAZ ਡਿਸਕ ਦੇ ਨਾਲ 2,7% ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੂਲ ਦੇ ਨਾਲ 5,7%) ਅਤੇ QH (ਇੱਕ ਮੂਲ ਦੇ ਨਾਲ 2,9%, ਪਰ 4,0% - VAZ ਨਾਲ) ਸਨ।
ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ATE ਅਤੇ QH ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਚੋਣ ਮਾਪਦੰਡ - ਗੁਣਵੱਤਾ-ਕੀਮਤ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕੋਈ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ATE ਪੈਡ ਇੱਕ VAZ ਡਿਸਕ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ QH - ਇੱਕ ਮੂਲ ਡਿਸਕ ਦੇ ਨਾਲ. ਬੈਸਟ, ਟਰਾਂਸ ਮਾਸਟਰ, ਰੋਨਾ, ਰਾਊਲੰਡਸ ਅਤੇ ਐਸਟੀਐਸ ਨੇ ਸਥਿਰ ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ। EZATI, VATI, ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ - DAfmi ਅਤੇ Lucas ਦੁਆਰਾ ਚੰਗੇ ਸਮੁੱਚੇ ਨਤੀਜੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਪੌਲੀਹੈਡਰਨ ਅਤੇ ਏਪੀ ਲਾਕਹੀਡ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪੈਡ ਸਿਰਫ਼ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਸਨ।
