ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਰੇਡੀਏਟਰ - ਸੇਵਾਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਅੱਜ, ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਹਰ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵੇਰਵਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਹੈ. ਪੂਰੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ.
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ?
ਰੇਡੀਏਟਰ, ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਸਦੀ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਵਿਚਕਾਰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਟਾਂਦਰੇ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਗੈਸੀ ਫ੍ਰੀਓਨ ਨੂੰ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗਰਮੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਵਾਸ਼ਪਾਂ ਨੂੰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਉੱਠਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਟਿਊਬਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਗਰਮੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਉਹ ਲੰਘਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਗਰਮੀ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੈਸੀ ਫ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੂੰਦਾਂ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਡੈਂਸਰ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਭਾਫ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਾਫ਼ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਸਿਸਟਮ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਲਈ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਕਾਰਨ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਜਾਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕ੍ਰੈਕਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਲਕੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਖੋਰ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੀਏਜੈਂਟਾਂ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਆਮ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਡਿਪਰੈਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਆਰਗਨ ਵੈਲਡਿੰਗ ਜਾਂ ਸੋਲਡਰ ਨਾਲ ਵੇਲਡ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਉਸੇ ਖੋਰ ਦੁਆਰਾ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਲਬੇ, ਧੂੜ, ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਕਾਰ ਲਈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨਾ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਇਸ ਤੱਤ ਦੀ ਕੋਈ ਵੀ ਅਸਫਲਤਾ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰੇ ਜਲਵਾਯੂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਖਰਾਬੀਆਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਵਿਸਤਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪਲ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਨਾ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇ। ਆਓ ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ, ਯਾਨੀ ਅਸੀਂ ਇਸ ਗੰਢ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ ਸਿੱਖਾਂਗੇ।
ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨਾ - ਕੀ ਇਹ ਅਸਲ ਹੈ?
ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਖਰਾਬ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਗੰਦਗੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਇੱਕ ਫੀਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਗੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਬਸ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਲਈ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਧੋਣ ਲਈ ਕੁਝ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਆਪਣਾ ਸਮਾਂ ਕੱਢੋ ਤਾਂ ਕਿ ਕਾਹਲੀ ਦੇ ਨਾ ਭਰੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਤੀਜੇ ਨਿਕਲਣ।.
ਇਸ ਤੱਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਗਰਿੱਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਇਹ ਵੀ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹਨੀਕੰਬਸ ਦੀਆਂ ਪਸਲੀਆਂ ਨੂੰ ਮੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਤੇ ਜੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਜੈੱਟ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਦੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਤਹ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ. ਇੱਕ ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਸਫਾਈ ਵਿੱਚ ਕਈ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੱਡਾਂ, ਹੋਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਟਿਊਬਾਂ ਤੋਂ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ।
ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਪਾਣੀ ਦਾ ਇੱਕ ਜੈੱਟ ਬਾਹਰੋਂ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ, ਤਾਂ ਬਾਕੀ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਯੰਤਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਕਿੱਟ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਤੁਹਾਨੂੰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ.
ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਨੂੰ ਖੁਦ ਕਦੋਂ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੀ ਮਦਦ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਪਰ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਡੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਆਊਟਲੈਟ ਟਿਊਬ ਪੌਪ ਆਉਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇਸਦੇ ਅਸਲੀ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੂਰਾ ਸਿਸਟਮ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ। ਇਕ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਤੱਤ ਦੀ ਚੀਰ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ. ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਹਿੱਸਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ, ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਲਈ, ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਨਰ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਜਾਲ ਅਤੇ ਬੰਪਰ ਮਾਊਂਟ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ, ਸਾਈਡ ਮੈਂਬਰਾਂ ਤੋਂ ਟੀਵੀ ਅਤੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਵੀ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਦੋ-ਪਿੰਨ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ, ਪੰਜ ਟੋਰਕਸ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਤੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਜੇ ਇਸ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਰ ਪਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਚਾਏਗੀ।. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਆਇਰਨ, ਰੋਸੀਨ, ਸੋਲਡਰ ਅਤੇ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਇਲਾਜ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਆਇਰਨ ਰੋਸਿਨ ਅਤੇ ਫਲੈਕਸ (ਫਲਕਸ) ਲਗਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਰਮ ਕੀਤੇ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਲੋਹੇ ਨੂੰ ਗੁਲਾਬ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਦੀ ਨੋਕ ਨਾਲ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਸੋਲਡਰ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਲਗਾਓ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਹਲੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਅਤੇ ਸੀਮ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਲੋਹਾ ਕਾਫ਼ੀ ਗਰਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਆਕਸਾਈਡ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਕੁਝ ਲੋਹੇ ਦੇ ਫਿਲਿੰਗ ਨੂੰ ਟੀਨ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਨਵੀਂ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
