ਟੈਸਟ: Nio ES8 ਇੱਕ ਚੀਨੀ SUV ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਰੇਂਜ ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ 7 ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 400 ਕਿ.ਮੀ
Bjorn Nyland ਨੇ Nio ES8 ਨੂੰ 90 ਅਤੇ 120 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ SUV ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ~ 90 (100) kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਕਾਰਨ। Nio ES8 ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨਾਰਵੇ ਵਿੱਚ CZK 679 ਅਤੇ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ PLN 000 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ 392 ਦੀ ਕੀਮਤ PLN 000 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
Nio ES8 ਦੀ ਰੀਅਲ ਰੇਂਜ 90 ਅਤੇ 120 km/h 'ਤੇ ਹੈ
20" ਡਰਾਈਵਾਂ 'ਤੇ, Nio 500 WLTP ਰੇਂਜ (ਅਸਲ ਮਿਕਸਡ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ~ 427 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਤੱਕ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਿਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਅਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਉਸ ਵਿੱਚ 21" ਡਰਾਈਵਾਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਕੁਝ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਲੀ Nio ES8 ਦਾ ਵਜ਼ਨ 2,58 ਟਨ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ EQC (2,62 ਟਨ) ਅਤੇ ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ 55 (2,72 ਟਨ) ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੇਠਾਂ ਸੀ।
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਨਾਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਆਵਾਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਵਧੇਰੇ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ: ਮਸਾਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ), ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਚੁੱਪ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪਸੰਦ ਆਈ। ਉਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਉਸ ਨੇ ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਅੱਖ ਦੁਆਰਾ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲੋਂ ਮਾੜੇ ਹਨ.
90 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਨੇ 22,1 kWh / 100 km (221 Wh / km) ਦੀ ਖਪਤ ਕੀਤੀ, ਇਸਲਈ ਇਸਦੀ ਸੀਮਾ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ (ਨਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ: 87,9 kWh) 397 ਕਿਲੋਮੀਟਰ. 120 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ 30 kWh / 100 km ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਇਸਲਈ ਇਸਦੀ ਰੇਂਜ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਘੱਟ ਸੀ, ਬੈਟਰੀ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਇਹ ਕਵਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਸੀ 293 ਕਿਲੋਮੀਟਰ.
ਉਸੇ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ 55 ਕ੍ਰਮਵਾਰ 370 ਅਤੇ 270 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਨੀਓ ES8 ਇਹ ਲਗਭਗ 10 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਹੈ 7 ਸੀਟਾਂ... Quattro e-tron ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ Nio ES8 ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਘੱਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 90 ਕਿਲੋਵਾਟ 110 kW ਤੱਕ ਹਵਾ ਦੇ ਝੱਖੜ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਜੋਰਨ ਨਾਈਲੈਂਡ ਦੁਆਰਾ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਹੈ (e-tron = 150 kW ਤੱਕ)।
ਪੂਰੀ ਐਂਟਰੀ:
ਸੰਪਾਦਕ ਦਾ ਨੋਟ www.elektrowoz.pl: Nio ES8 ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਦੇ ਮਾਪ ਸਾਡੇ ਲਈ ਅਣਜਾਣ ਹਨ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਸੋਧੀ ਹੋਈ ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ 55 ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਕਸ ਐਲਆਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ (ਤੋਂ PLN 474) ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਪਰਿਵਾਰ, 7 ਲੋਕਾਂ ਤੱਕ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ SUV... ਨਿਓ ਹੁਣੇ ਹੀ ਚੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਪਣਾ ਵਿਸਤਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਕਲੱਸਟਰ ਕੰਪਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਹਨ, ਇਹ ਮੱਧ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:
