ਟੈਸਟ: ਹੁਸਕਵਰਨਾ ਵਿਟਪੀਲੇਨ 701

ਅਪਰੈਲ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਆਯਾਤਕ ਮੋਟੋਐਕਸਜਨਰੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਸਲੋਵੇਨੀਅਨ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ ਅਤੇ ਇਸ ਵਾਰ ਅਸੀਂ ਹੁਸਕਵਰਨਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸੜਕ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਾਂਝੇ ਕਰਾਂਗੇ। ਹੁਸਕਵਰਨਾ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ਾਇਦ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕੋਲ ਆਪਣੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਰੋਡ ਬਾਈਕ ਵੀ ਸਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 1955 ਸਿਲਵਰਪਿਲਨ ਸਿਲਵਰ ਐਰੋ। ਤਿੰਨ ਨਵੇਂ ਰੋਡ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, Svratpilen 401, Vitpilen 401 ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ, Vitpilen 701, Husa ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਵਿੱਚ.

ਸਾਡੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਪਰੰਪਰਾਵਾਂ

ਜੇਕਰ Svartpilen 401 ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ Vitpilen 401 ਅਤੇ Vitpilen 701 ਸੜਕ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਲਾਈਨਾਂ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਛੋਟੇ ਭਰਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਯੂਨਿਟ ਹੈ। ਇਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬਾਰੇ ਹੁਸਕਵਰਨਾ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿੱਛੇ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨੀਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ, ਕੁਆਲਿਟੀ ਬ੍ਰੇਬੋ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਡਬਲਯੂਪੀ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਕਲਚ ਅਤੇ ABS ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।

ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੱਕ ਟਰੰਪ ਕਾਰਡ ਹੈ

ਹੁਸਕਵਰਨਾ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਟਪਿਲੇਨ ਇੱਕ ਰੈਟਰੋ ਬਾਈਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ (ਸੁੰਦਰਾਂ) ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰੇਗੀ ਜੋ ਕੁਝ ਖਾਸ ਅਤੇ ਵੱਖਰਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਕੈਫੇ-ਰਾਈਡਿੰਗ ਸਟਾਈਲ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੈਠਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਰਾਮ ਲਈ ਕੋਈ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਉਸਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਜਵਾਬਦੇਹ ਹੈ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਆਦਤਾਂ ਪੈ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ; ਰਿਵਸ ਵਧਣ ਨਾਲ ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਸਪੀਡ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਰਾਈਡਰ ਜੋ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ੇ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬੌਬਿੰਗ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨਾਲ। ਏ 701 ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹੈ ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਸੰਦੇਸ਼ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. 701 ਦਾ ਮਤਲਬ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਟਿਊਨ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬੇਹੋਸ਼ ਕਰਕੇ ਚਲਾਓ। ਗੋਲ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਆਰਮੇਚਰ "ਪੁਰਾਣਾ ਸਕੂਲ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵਰਗ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਥਰਿੱਡ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਗੋਲ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਰੰਪਰਾਵਾਦੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ. ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਦੀ ਸੈਰ ਲਈ 701? ਇਸ ਬਾਰੇ ਭੁੱਲ ਜਾਓ, ਇਹ ਵਿਟਪਿਲੇਨ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਵਿਅਕਤੀਵਾਦੀਆਂ ਦਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹੈ.      

• ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

  ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ: 10.850 €

• ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

  ਇੰਜਣ: ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ, ਫੋਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ, 693 ਸੈਂਟੀ 3

  ਤਾਕਤ: 55 kW (75 KM) ਪ੍ਰਾਈ 8.500 vrt./min

  ਟੋਰਕ: 72 rpm ਤੇ 6.750 Nm

  Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ: ਛੇ-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ, ਚੇਨ

  ਫਰੇਮ: ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ

  ਬ੍ਰੇਕ: ਫਰੰਟ 2x ਡਿਸਕ 320 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਫੌਰ-ਪਿਸਟਨ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ, ਰੀਅਰ 1x ਡਿਸਕ 240 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਸਿੰਗਲ-ਪਿਸਟਨ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰਸ, ਬੋਸ਼ 9 ਐਮ ਏਬੀਐਸ

  ਮੁਅੱਤਲੀ: 43mm ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਫੋਰਕ, ਫਾਰਵਰਡ ਫੇਸਿੰਗ, ਰੀਅਰ 'ਤੇ ਸੈਂਟਰ ਸਦਮਾ

  ਟਾਇਰ: 120/70 R17 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਿਛਲਾ 160/60 R17

  ਵਿਕਾਸ: 830 ਮਿਲੀਮੀਟਰ

ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਵਿਚਾਰ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸੰਕਲਪ

ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਜਵਾਬਦੇਹ ਕੁੱਲ

ਸਥਿਤੀ

ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ

(ਬਹੁਤ) ਹਾਰਡ ਸੀਟ

ਹਿਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਰੀਅਰਵਿview ਸ਼ੀਸ਼ੇ

ਅੰਤਮ ਗ੍ਰੇਡ

ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੁਸਕਵਰਨਾ ਨੇ ਸੜਕ ਸਾਈਕਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹਰ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਥਾਪਿਤ frameਾਂਚੇ ਤੋਂ ਪਰੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ.