ਟੈਸਟ - ਡੁਕਾਟੀ ਮਲਟੀਸਟ੍ਰਾਡਾ 1260 ਐਂਡਰੋ // ਵਧੀਆ ਮਲਟੀਸਟ੍ਰਾਡਾ

ਸਪੋਰਟੀ ਚਰਿੱਤਰ ਹਰ ਡੁਕਾਟੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਮਲਟੀਸਟ੍ਰੈਡੋ ਵਿੱਚ. ਕਈ ਵਾਰ ਮੇਰੇ ਸਵਾਦ ਦੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੇਡ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਸਾਈਕਲਾਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਸ ਕਲਾਸ ਉੱਤੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਉੱਤੇ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਜੀਐਸ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਦਬਦਬਾ ਬਣਾਇਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਮਲਟੀਸਟ੍ਰਾਡਾ 1260 ਐਂਡੁਰੋ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਜੋ ਕੁਝ ਕਿਹਾ ਜਾਂ ਲਿਖਿਆ ਹੈ ਉਸਨੂੰ ਦੁਹਰਾਵਾਂਗਾ ਕਿ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਬੋਤਮ ਮਲਟੀਸਟ੍ਰਾਡਾ ਹੈ.

ਬਲੇ ਕਵਨੀਚ

ਡੁਕਾਟੀ ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਕੋਈ ਗੁਪਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਸਫਲਟ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ.... ਪਰ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਲਮੇਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੱਸਣ ਲਈ ਸਾਹਸੀ ਬਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਕਾਠੀ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਹਵਾ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ. ਇਹ ਸੜਕਾਂ, ਮੋੜਾਂ, ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਅਤੇ ਬੱਜਰੀ ਤੇ ਲੰਮੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹੈ. ਉਸਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਂ ਟਰੈਕਾਂ ਤੇ ਇਸਤਰੀਅਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਥਾਨ ਦੀ ਖੋਜ ਵੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦਾ ਅਨੰਦ ਮਾਣਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਚੰਗੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਯਕੀਨ ਰੱਖਦਾ ਸੀ.

ਇਸ 225-ਪਾਊਂਡ, 158-ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਐਂਡਰੋ ਬੀਸਟ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਅਨੁਭਵ ਹੈ। ਉਹ ਇੱਕ ਅਥਲੀਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿੱਧੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਉਹ ਇਕਾਂਤ ਪਿੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਤੰਗ ਗਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣਾ ਵੀ ਚੰਗਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ.. ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਰਾਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਸੈੱਟਅੱਪ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੋਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੁੱਤੀਆਂ ਵਿੱਚ. ਫਰੰਟ 19, ਰੀਅਰ 17 ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਮਿਸ਼ਰਨ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਰੈਗੂਲਰ ਮਲਟੀਸਟ੍ਰੇਡ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਰਾਈਡ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਹੁਸ਼ਿਆਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵਾਜਬ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਸੜਕ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਫੀਡਬੈਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸੰਵੇਦਨਾਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ. ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਉੱਚ ਰੇਵਜ਼ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 3.500 rpm 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਮੀਟਰ ਨੂੰ 9.000 rpm ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪਨੀਗੇਲ 'ਤੇ ਬੈਠੇ ਹੋ।

ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਇੱਕ suitableੁਕਵੀਂ ਕਾਰ ਸਾਬਤ ਹੋਈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਸੀਟ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਪੈਡਲ ਹੇਠਾਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਇਹ ਜਾਨਵਰ ਹੁਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਵੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਸੌਖਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਸਿਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਸਿਰ ਦਰਦ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ. ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਲੰਘ ਸਕਦਾ. ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਕਰੂਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਸਮਾਰਟ ਸਵਿਚਾਂ ਅਤੇ ਟਾਈਮਰਸ, ਫੋਨ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਲਈ ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ, ਇੱਕ ਟੀਐਫਟੀ ਕਲਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਐਲਈਡੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦੇ ਹੋ.... ਅਤਿ ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਫਿਸਲਣ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਦੋਨੋ ਅਸਫਲਟ ਅਤੇ roadਫ-ਰੋਡ, ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੁੱਧ ਇੰਜਨ ਪਾਵਰ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਭਰੋਸੇਯੋਗ.

ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਹਰ 30.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੌੜ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਲਈ ਸੇਵਾ ਅੰਤਰਾਲ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਹਰ 19.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੌੜ 'ਤੇ ਨਿਯਮਤ ਸੇਵਾ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।... ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਮਲਟੀਸਟ੍ਰਾਡਾ ਐਂਡੁਰੋ ਸਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ. ਟੈਸਟ ਕਾਰ ਅਤਿਅੰਤ ਟੂਰਿੰਗ ਪੈਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ 25.190 ਯੂਰੋ ਸੀ. ਇਸ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਸਾਈਡ ਹਾ housਸਿੰਗ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਵਿਸ਼ਲਿਸਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਇਸ ਤੇ ਬੈਠੋ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਜਾਓ. ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਟੈਂਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਵਧੀਆ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚਲਾਇਆ, ਅਤੇ fuelਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 5,6 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ.

• ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

  ਵਿਕਰੀ: ਡੋਮੈਲੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੋਟੋਕੇਂਟਰ

  ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ: € 23.690 XNUMX

  ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ: € 25.190 XNUMX

• ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

  ਇੰਜਣ: ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ, ਚਾਰ-ਸਟਰੋਕ, ਤਰਲ-ਠੰਾ, 1.262 ਸੈਂਟੀ 3, ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਸਟਾਰਟ, 4 ਕਾਰਜ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ

  ਤਾਕਤ: 116,4 kW / 158 KM pri 9.500 vrt./min

  ਟੋਰਕ: 128 rpm ਤੇ 7.500 Nm

  Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ: 6-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ, ਚੇਨ

  ਫਰੇਮ: ਟਿularਬੁਲਰ, ਕ੍ਰੋਮਿਅਮ-ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ

  ਬ੍ਰੇਕ: 320 mm ਫਰੰਟ ਡਿਸਕ, 265 mm ਰੀਅਰ ਡਿਸਕ, ਕਾਰਨਰਿੰਗ ABS ਸਟੈਂਡਰਡ

  ਮੁਅੱਤਲੀ: ਸਕਾਰਾਤਮਕ, ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਐਡਜਸਟੇਬਲ, ਫਰੰਟ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਇਨਵਰਟਡ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਫੋਰਕ, ਰੀਅਰ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸਿੰਗਲ ਸਦਮਾ, 185 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਯਾਤਰਾ

  ਟਾਇਰ: 170/70-19, 170/60-17

  ਵਿਕਾਸ: 860 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਵਿਕਲਪਿਕ 880 ਅਤੇ 840 ਮਿਲੀਮੀਟਰ)

  ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ: 30

  ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ: 1.594 ਮਿਲੀਮੀਟਰ

  ਵਜ਼ਨ: 254 ਕਿਲੋ

ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗਤਾ

ਆਰਾਮ

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਖੇਡਾਂ ਦਾ ਚਰਿੱਤਰ

ਮੁਅੱਤਲ

ਅਮੀਰ ਉਪਕਰਣ, ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ

ਕੀਮਤ

ਗਰਮ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਲੱਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ