ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ

ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਖੇਡ ਸੇਡਾਨ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਹ ਜਾਪਾਨੀ ਮੂਲ ਦੀ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਹੈ. 2019 ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਲਾਈਨਅਪ ਨੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਭਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਟ੍ਰਿਮ ਲੈਵਲ ਨਾਲ ਖੁਸ਼ ਕੀਤਾ. ਕੋਰੋਲਾ ਅਤੇ ਮਾਜ਼ਦਾ 3 ਵਰਗੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਾਰ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਟਕਰਾਉਣ ਦੀ ਚਿਤਾਵਨੀ, ਲੇਨ ਹੋਲਡ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵਰਗੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ. ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਯੰਤਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਅਤੇ ਐਪਲ ਪਲੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਅਤੇ ਹੁਣ ਮਾਡਲ ਦੇ ਹਰੇਕ ਵਿਭਾਗ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ.

ਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ

2015 ਵਿੱਚ ਲੌਸ ਐਂਜਲਸ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਦਸਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੋਧੀ ਹੋਈ ਬੰਪਰ, ਆਪਟੀਕਸ ਅਤੇ ਇਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗਰਿੱਲ ਮਿਲੀ. ਅਤੇ ਗਲਤ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਕਾਰਨ ਸਾਡੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹਮਲਾਵਰਤਾ ਮਿਲਦੀ ਹੈ.

ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਅਸਲ ਫ਼ੈਸਲਾ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪੁਰਾਲੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਤੇ ਵਾਰੀ ਸਿਗਨਲ ਰੀਪੀਟਰ ਲਗਾਉਣਾ ਸੀ. ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਿੱਚ, ਮਾੱਡਲ ਇੱਕ ਫਾਸਟਬੈਕ ਵਰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਛੱਤ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬੂਟ ਦੇ theੱਕਣ ਵਿੱਚ ਲੀਨ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਦੀ ਇਸ ਲੜੀ ਨੂੰ ਦੋ ਲਾਸ਼ਾਂ ਮਿਲੀਆਂ - ਇਕ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਇਕ ਹੈਚਬੈਕ. ਦੋਵਾਂ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਮਾਪ ਇਹ ਹਨ:

ਮਾਪ, ਮਿਲੀਮੀਟਰ:	ਸੇਦਾਨ	ਹੈਚਬੈਕ
ਲੰਬਾਈ	4518	4518
ਚੌੜਾਈ	1799	1799
ਕੱਦ	1434	1434
ਕਲੀਅਰੈਂਸ	135	135
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ	2698	2698
ਭਾਰ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ.	1275	1320
ਤਣੇ, ਐਲ.	420	519

ਕਾਰ ਕਿਵੇਂ ਚਲਦੀ ਹੈ?

ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਇਕ ਬੇਮਿਸਾਲ 1,5-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੰਜਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਕੋਲ ਪਾਵਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਵੇ.

ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਕ ਮਾਡਯੂਲਰ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਲਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇੱਕ ਮੈਕਫੇਰਸਨ ਸਟ੍ਰਟ ਸਾਹਮਣੇ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ. ਇਹ ਮਿਸ਼ਰਨ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਪਾਰਦਰਸ਼ਕ ਸਥਿਰਤਾ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਦੌਰਾਨ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਮੋੜਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਨਿਰਧਾਰਨ

ਯੂਰਪੀਅਨ ਰੂਪਾਂ ਦੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੀਵੀਟੀ ਪਰਿਵਰਤਕ ਵਾਲੇ ਮਾੱਡਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਸੜਕ 'ਤੇ ਪਰੀਖਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਥੋੜਾ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਓਵਰਕਲੌਕਿੰਗ ਅਜੇ ਵੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ 11 ਸੈਕਿੰਡ ਵਿਚ ਇਕ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਸੌ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਕਸ 'ਤੇ, ਇਸ ਲਾਈਨ ਨੂੰ 8,2 ਸਕਿੰਟ ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ - ਟਰਬਾਈਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ (129 ਆਰਪੀਐਮ ਤੇ ਪਾਵਰ 5 ਐਚਪੀ). ਅੱਗੋਂ - 000 ਆਰਪੀਐਮ ਤੇ 1,6 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ 125 ਲੀਟਰ ਦਾ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਬਲਨ ਇੰਜਨ. ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ 6-ਲੀਟਰ ਐਨਾਲਾਗ, ਜਦੋਂ 500 ਆਰਪੀਐਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, 1,5 ਐਚਪੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਲਾਈਨਅਪ ਵਿਚ ਇਕ ਅਮਰੀਕੀ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਹੈ. ਇਹ 5 ਘੋੜਿਆਂ ਲਈ ਦੋ ਲਿਟਰ ਦਾ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਇੰਜਨ ਹੈ.

	5 ਡੀ 1.0	4 ਡੀ 1.6	4 ਡੀ 1.5 ਸੀਵੀਟੀ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, ਘਣ ਮੀਟਰ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ	988	1597	1496
ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ	ਇਨ-ਲਾਈਨ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ	ਇਨਲਾਈਨ ਵਾਯੂਮੰਡਲ	ਇਨ-ਲਾਈਨ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ
ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ	3	4	4
ਪਾਵਰ, ਐਚ.ਪੀ.	129 5500 rpm ਤੇ	125 6500 rpm ਤੇ	182 5500 rpm ਤੇ
ਟੋਰਕ, ਐਨ.ਐਮ.	180 1700 rpm ਤੇ	152 4300 rpm ਤੇ	220 5500 rpm ਤੇ
100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ, ਸਕਿੰਟ ਤੱਕ ਪ੍ਰਵੇਗ.	11	10,6	8,2
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ	ਸੀਵੀਟੀ ਵੇਰੀਏਟਰ	ਸੀਵੀਟੀ ਵੇਰੀਏਟਰ	ਸੀਵੀਟੀ ਵੇਰੀਏਟਰ / ਮਕੈਨਿਕਸ, 6 ਤੇਜਪੱਤਾ.
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ, ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ.	200	196	220

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ "ਦਿਲ" ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸਪੋਰਟੀ "ਚਰਿੱਤਰ" ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦੇਵੇਗਾ.

ਸੈਲੂਨ

ਵਧੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਨੌਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ) ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਥੋੜੀ ਹੋਰ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ. ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਲੰਬੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਆਈ.

ਵਰਕਿੰਗ ਪੈਨਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਬਜਟ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਆਮ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ.

ਕੰਸੋਲ ਨੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ C3 ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਅਰੋਗੋਨੋਮਿਕ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਅਧਾਰ ਤੇ, ਸੀਟਾਂ ਟਿਕਾurable ਫੈਬਰਿਕ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲਗਜ਼ਰੀ ਵਰਜ਼ਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਜਾਵਟੀ ਚਮੜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ.

ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ

1500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਭਾਰ ਅਤੇ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਵਾਲੀ ਸੇਡਾਨ ਲਈ, ਕਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਥਿਕ ਹੈ. 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ, ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਕੁਦਰਤੀ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਇੰਜਨ ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਲੀਟਰ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ:	5 ਡੀ 1.0	4 ਡੀ 1.6	4 ਡੀ 1.5 ਸੀਵੀਟੀ
ਸ਼ਹਿਰ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ.	5,7	9,2	7,9
ਰਸਤਾ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ.	4,6	5,7	5,0
ਮਿਸ਼ਰਤ, l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ.	5,0	7,0	6,2
ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ.	47	47	47
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ	ਪੈਟਰੋਲ, ਏਆਈ -92 ਜਾਂ ਏਆਈ -95	ਪੈਟਰੋਲ, ਏਆਈ -92 ਜਾਂ ਏਆਈ -95	ਪੈਟਰੋਲ, ਏਆਈ -92 ਜਾਂ ਏਆਈ -95

ਨਵੀਂ ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਸਰੀਰ ਦੇ structureਾਂਚੇ ਵਿਚ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਤੱਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਨਾਲੋਂ 30 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹਲਕਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ.

ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ

ਜਾਪਾਨੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅਸਲ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਚੀਨੀ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲੋਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਸਰੋਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਖੁਦ ਚੁਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰੇਗਾ.

ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਕੀਮਤਾਂ ਇੱਥੇ ਹਨ.

ਫਾਲਤੂ ਪੁਰਜੇ:	ਮੁੱਲ, ਡਾਲਰ
ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ	5
ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ	7 ਦੇ
ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ	7 ਦੇ
ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਕਿੱਟ	averageਸਤ 110
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਸੈਟ	averageਸਤ 25
ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਐਂਥਰਸ ਅਤੇ ਬੰਪਰਸ (ਕਿੱਟ)	15 ਦੇ
ਬਦਲੀ ਦਾ ਕੰਮ:
ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ	36
ਕੋਇਲਾਂ ਨਾਲ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ	5
ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ	15
ਇੰਜਨ ਨਿਦਾਨ	10 ਦੇ
ਵਾਲਵ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ	20 ਦੇ

ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੰਜਨ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਹਰ 15 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿ.ਮੀ. ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਚਲਾਓ, ਜਾਂ ਸਾਲ ਵਿਚ ਇਕ ਵਾਰ. ਵਾਲਵ ਨੂੰ 45 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਹਰੇਕ 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਦੀ ਲਾਗਤ. ਮਾਈਲੇਜ 'ਤੇ ਮਾਸਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 15 ਡਾਲਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਵੇਗੀ.

ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀਆਂ ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ

ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਟੂਰਿੰਗ ਨਿਰਵਿਘਨ ਗੀਅਰ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਲਈ ਪੈਡਲ ਸ਼ਿਫਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚਜ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, 18 ਇੰਚ ਦੇ ਅਲਾਏ ਪਹੀਏ ਭੜਕਣਗੇ.

ਲੀਟਰ ਇੰਜਨ ਵਾਲਾ ਵੀ-ਮਾਡਲ 24 ਡਾਲਰ ਵਿਚ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸੈਟਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ:

	ਮਿਆਰੀ (LX, LX-P ...)	ਲਗਜ਼ਰੀ (ਟੂਰਿੰਗ, ਸਪੋਰਟ)
ਹਿੱਲ ਸਟਾਰਟ ਅਸਿਸਟੈਂਟ	+	+
ਪਹੀਏ ਦੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ	16	17, 18
ABS	+	+
ਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ	160 ਵਾਟ, 4 ਸਪੀਕਰ	450 ਵਾਟ, 10 ਸਪੀਕਰ
Dimmable rearview ਮਿਰਰ	-	+
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ	+	ਦੋ ਜ਼ੋਨ
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ	+	+
ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ	+	ਅਨੁਕੂਲ
ਪਾਰਕਟ੍ਰੋਨਿਕ	-	+
ਸੰਭਾਵੀ ਟੱਕਰ ਸੈਂਸਰ	-	+
ਲੇਨ ਰੱਖਣ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ	-	+

28 ਲੀਟਰ ਦੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਵਾਲਾ ਪੂਰਾ ਸੰਸਕਰਣ, 600 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਸਮੀਖਿਆ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਇਸ ਕਲਾਸ ਦੀ ਕਾਰ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸੰਖੇਪਤਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਿਆ ਹੈ. ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦਰ ਹੈ. ਅਤੇ ਲਾਈਨਅਪ ਨੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੋਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਇੱਕ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ ਤੇ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ: