ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਟੈਸਟ: PLN 12 ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ 20,4 kWh, 4,8 ਤੋਂ 97 km/h, BMW 330i ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ
ਸਮੱਗਰੀ
ਮੋਟਰ ਟ੍ਰੈਂਡ ਨੇ ਪਹਿਲਾ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਇਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ। ਲੇਖ ਦੇ ਲੇਖਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਰ ਪੋਰਸ਼ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ BMW 330i ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਖਰੀਦ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਟ੍ਰੈਂਡ ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ ਅਤੇ ਉਹ 0 ਤੋਂ 97 km/h (0-60 mph) ਤੋਂ 4,8 ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ। ਸਕਿੰਟ
ਟੇਸਲਾ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਆਦੀ ਹਨ, ਪਰ ਮੋਟਰ ਟ੍ਰੈਂਡ ਪੱਤਰਕਾਰ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਸ 60 ਵੀ 97 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਪੋਰਸ਼ ਬਾਕਸਸਟਰ 718 (4,5 ਸਕਿੰਟ) ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ - ਸਿਵਾਏ ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਹੈ, ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰਕ ਸੇਡਾਨ ਨਹੀਂ!
> ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੰਸਦ: 2025 ਤੋਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਾਕਟ
ਪਾਵਰ ਖਪਤ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3
ਪੂਰੇ ਟੈਸਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮਾਪੀ ਗਈ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਦੀ ਪਾਵਰ ਖਪਤ 103,7 MPGe ਸੀ, ਯਾਨੀ. ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਗੈਲਨ ਗੈਸੋਲੀਨ 'ਤੇ 103,7 ਮੀਲ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ। ਗੱਲ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ: Tesla M3 ਨੇ ਪ੍ਰਤੀ 20,4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਔਸਤਨ 100 ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਕੀਤੀ।
ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸੀ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ (ਊਰਜਾ ਕੀਮਤ = 0,6 PLN/kWh) ਤੋਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ 12,2 PLN ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਾਂਗੇ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਹ 2,6 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।
> ਕਾਰ ਚਾਰਜਰ ਬਨਾਮ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੁਣ ਕੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਕਿਸ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹੁਣ ਕਿਉਂ ਰਿਫਿਊਲ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ
ਟੈਸਟ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਟੇਸਲਾ 3
ਟੈਸਟ ਟਰੈਕ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਗੋ-ਕਾਰਟ ਵਾਂਗ, ਬਹੁਤ ਸਥਿਰ ਵਿਹਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸੜਕ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉੱਪਰ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਜਿਸਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ ਅੱਧਾ ਟਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ 4 ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੈੱਲ 416-21 ਹਨ:
> ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਬੈਟਰੀ - ਸਮਰੱਥਾ, ਭਾਰ, ਘਣਤਾ [ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ]
ਕਾਰ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਕੋਨਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਹੌਲੀ ਕਰਨ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੋੜਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੈਸ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ. ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਪੋਰਸ਼ ਕੇਮੈਨ ਅਤੇ ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਟਾਈਪ ਆਰ ਟੈਕਸਟ ਦੇ ਲੇਖਕ ਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ.
ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਬਨਾਮ BMW 330i
ਇਸ ਲਈ ਮੋਟਰ ਟ੍ਰੈਂਡ ਮਾਡਲ 3 ਦੀ ਸਮਾਨ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ BMW 330i ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਕਾਰ ਬਿਹਤਰ ਗਤੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪਸੰਦੀਦਾ BMWs ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ
ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ
ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ BMW X3 ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ? ਹਾਂ - ਪਸੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦੇਖੋ:
ਚੈੱਕ ਆਊਟ ਕਰੋ: ਨਿਵੇਕਲਾ: ਪਹਿਲਾ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਟੈਸਟ
ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:
