ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਕੋਟਿੰਗ "ਹਥੌੜਾ". ਰਬੜ ਪੇਂਟ ਤੋਂ ਨਵਾਂ
ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਰਬੜ ਪੇਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਲੱਕੜ, ਧਾਤ, ਕੰਕਰੀਟ, ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪੇਂਟ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਬੁਰਸ਼, ਰੋਲਰ ਜਾਂ ਸਪਰੇਅ (ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਿਰਫ਼ ਪਹਿਲਾ ਤਰੀਕਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)।
ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਮਾਨ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਰਚਨਾਵਾਂ ਵਾਂਗ - ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕੋਟਿੰਗਜ਼ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ, ਬ੍ਰੋਨਕੋਰ ਅਤੇ ਰੈਪਟਰ ਹਨ - ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਪੋਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ ਬੇਸ ਵਿੱਚ ਪੌਲੀਮਰ ਵਿਨਾਇਲ ਕਲੋਰਾਈਡ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੰਨਾ ਸਜਾਵਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤਰਲ ਰਬੜ ਦੀ ਰਚਨਾ, ਜਦੋਂ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ 20 ਮਾਈਕਰੋਨ ਤੱਕ ਮੋਟੀ ਝਿੱਲੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਉਹੀ ਫਾਇਦੇ ਹੈਮਰ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ:
- ਉੱਚ ਲਚਕਤਾ, ਜੋ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਆਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਪੇਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.
- ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਉੱਤੇ ਨਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ.
- ਤਰਲ ਅਤੇ ਗੈਸੀ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਹਮਲਾਵਰ ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾਵਾਂ ਲਈ ਅੜਿੱਕਾ।
- ਯੂਵੀ ਰੋਧਕ.
- ਖੋਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵਿਰੋਧ.
- ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੋਡ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਰੋਧ.
- ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ।
ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਗੁਣ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਹੈਮਰ ਪੇਂਟ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਹੈਮਰ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਿਲਰ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਬਣਨ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਵਿਧੀ
ਰਬੜ ਪੇਂਟ ਕਲਾਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਿਸ਼ਰਣ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਹਨ ਜੋ ਸੰਭਵ ਸਤਹ ਦੇ ਛੇਦ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਨਮੀ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਫਿਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਲੋਰੀਨ ਲੂਣ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਰਵਾਇਤੀ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸਤਹ ਇੱਕ ਮੈਟ ਰੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਹੈਮਰ ਨਾਲ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਦੀ ਤਕਨੀਕ ਕੰਮ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਕਸਰ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਘਣਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਿਲਾਉਣਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਅਵਸਥਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ. ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਮਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ, ਕੰਟੇਨਰ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਿਲਾਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.
ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਪੇਂਟ ਹੈਮਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੋ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ 40 ... 60 ਮਾਈਕਰੋਨ ਦੀ ਹਰੇਕ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਨਾਲ. ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੰਪਰਕ ਵਿਧੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਵਸਰਾਵਿਕ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਘੱਟ ਨਮੀ ਸਮਾਈ ਗੁਣਾਂਕ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਠੀਕ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਜ ਅਨੁਪਾਤ 100% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਇਲਾਜ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸਤਹ ਨੂੰ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਸੁੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਗਲੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅੰਤਮ ਸੁਕਾਉਣ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 10 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. 50 ਮਾਈਕਰੋਨ ਦੀ ਔਸਤ ਕੋਟਿੰਗ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੋਲੋਟ ਪੇਂਟ ਦੀ ਖਾਸ ਖਪਤ ਲਗਭਗ 2 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ 7 ... 8 ਮੀ.2.
ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸ਼ੈਲਫ ਲਾਈਫ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਅੰਤਮ ਤਾਰੀਖ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਉਤਪਾਦ ਸੰਘਣਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਬੜ ਪੇਂਟ ਕਲਾਸ ਦੀਆਂ ਰਚਨਾਵਾਂ (ਪਰ 5% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ) ਵਿੱਚ 10 ... 20% ਤੱਕ ਪਤਲਾ ਜੋੜਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸੁੱਕੀ ਸਤਹ ਦਾ ਇਲਾਜ ਰਬੜ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਰਜ਼ੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਸੁੱਕ ਜਾਣ, ਅਤੇ ਗਿੱਲੇ ਰਬੜ ਦੀ ਪਰਤ ਦੇ ਬੁਲਬਲੇ ਨਾ ਹੋਣ। ਛੋਟੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਚਨਾ ਵਾਲੇ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਕਰਕੇ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਹੈਮਰ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਕੰਮਲ ਸਤਹ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸੂਚਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ:
- ਬਾਹਰੀ ਪਰਤ ਦਾ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, °ਸੀ, 70 ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ।
- ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ - 70D.
- ਘਣਤਾ, kg/m3, 1650 ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ।
- ਪਾਣੀ ਸੋਖਣ ਗੁਣਾਂਕ, ਮਿਲੀਗ੍ਰਾਮ/ਮੀ2, 70 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ।
ਸਾਰੇ ਟੈਸਟ GOST 25898-83 ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਵਿਧੀ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
