ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਕਟਾਨਾ ਟੈਸਟ - ਰੋਡ ਟੈਸਟ

ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਕਟਾਨਾ ਟੈਸਟ - ਰੋਡ ਟੈਸਟ

ਅਪੀਲ	ਇਹ ਇੱਕ ਮਨਮੋਹਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਤੀਤ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੋੜਦਾ ਹੈ.
ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਗਰੀ	ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਨਵਾਂ ਐਲਸੀਡੀ ਡਿਸਪਲੇ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਬੋਸ਼ ਤੋਂ ਏਬੀਐਸ ਹੈ.
ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ	ਇਹ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਰੋਡ ਹੈ. ਇਹ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਟਿਕਾurable ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵੇਰਵੇ	ਘੱਟ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਧਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਗ ਹੈੱਡਲਾਈਟ, ਅਰਧ-ਫੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ 190 ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਇਸ ਦੀਆਂ ਖੂਬੀਆਂ ਹਨ।

ਦੀ ਮਿੱਥ ਕਟਾਨਾ, ਇਤਾਲਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਰੋਡੋਲਫੋ ਫ੍ਰਾਸਕੋਲੀ ਜਿਸ ਨੇ ਆਈਕੋਨਿਕ ਮਾਡਲ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਨੇ 1981 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦਾ ਦਿਲ ਜਿੱਤਿਆ ਹੈ, ਆਧੁਨਿਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ. 

ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਈਕਾਮਾ 2018, ਨਵਾਂ ਵਿਖੇ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਕਟਾਨਾ ਪਿਛਲੇ, ਵਰਤਮਾਨ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਟਾਲੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨੀਕੀ ਅਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ. 

ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਹਨ ਵਰਗ ਲਾਈਟਹਾouseਸ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਐਲਈਡੀ ਲਾਈਟਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਵਾਲੀ ਅੱਧੀ ਫੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ "ਅਨਫੋਲਡ" ਕਾਠੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਪੂਛ ਅਤੇ 190 ਪਿਛਲੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਪੈਂਡੂਲਮ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਘੱਟ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਹੋਲਡਰ ਦੇ ਨਾਲ. ਤਕਨੀਕ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਘੇਰੇ ਦਾ ਫਰੇਮ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਬਿਲਕੁਲ ਸਵਿੰਗਗਾਰਮ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ. ਮੁਅੱਤਲੀਆਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਾਂਟਾ 43mm ਤੋਂ KYB ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਬ੍ਰੇਬੋ: ਡਬਲ ਫਰੰਟ ਡਿਸਕ 310 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੇ ਚਾਰ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਡੀਅਲ ਕੈਲੀਪਰ. 

ਅਤੇ ਫਿਰ ਉੱਥੇ ਹੈ ਧੜਕਦਾ ਦਿਲ, 999cc ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ 150 ਸੀਵੀ 10.000 ਗ੍ਰਾਮ / ਮਿੰਟ 108 ਐਨਐਮ 9.500 ਗ੍ਰਾਮ / ਮਿੰਟ 'ਤੇ GSX R1000 K5. ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਕਟਾਨਾ ਸਾਦਗੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ​​ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਬੋਸ਼ ਏਬੀਐਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਵਸਥਤ ਅਤੇ ਬਦਲਣਯੋਗ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ. ਬਾਕੀ ਸਭ ਕੁਝ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਹੈ.

ਇਹ ਕਿਸ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਹੈ

ਇਹ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਾਈਕਲ ਹੈ ਸ਼ਖ਼ਸੀਅਤ, ਇਹ ਇੱਕ ਸੜਕ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਖੇਡ ਪੇਸ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ. ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਉਹ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿੰਟੇਜ ਕਿਵੇਂ ਹੋਣਾ ਹੈ, ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦਾ ਮੇਲ ਕਰਨਾ. ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਰਦਨ ਖਿੱਚਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਨਿਮਰ ਅਤੇ "ਸ਼ਹਿਰੀ" ਵੀ ਜੋ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸ਼ਾਇਦਪੁਰਾਣੇ ਕੱਪੜੇ.

ਕਾਠੀ ਵਿੱਚ

ਉਸ ਕੋਲ ਸਥਿਤੀ ਸਪੋਰਟੀ ਪਰ ਕੁਦਰਤੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ. ਤੁਸੀਂ ਥੱਕੇ ਬਗੈਰ, ਥੋੜ੍ਹਾ ਭਰੇ ਹੋਏ ਧੜ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ. ਘੱਟ ਸੀਟ (825 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਅਸਾਧਾਰਣ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ, ਜੋ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

Il ਰਡਰਸ ਇਹ ਚੌੜਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਸਟ ਅਤੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਿਲਕੁਲ ਫਿੱਟ ਹੈ 215 ਕਿਲੋ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਤੇ ਉਹ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਆਵਾਜ਼ ਮਿਆਰੀ ਨਿਕਾਸ ਜਾਦੂਈ ਹੈ: ਪੂਰਾ, ਹਨੇਰਾ, ਇੱਕ ਅਸਲ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਵਾਂਗ. ਮੈਨੂੰ ਇੰਜਣ ਪਸੰਦ ਹੈ.

ਇਸ ਨੂੰ ਮੱਧ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਦਰਾਂ ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਠੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੌਰਕ ਕਰਵ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਣ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਗੀਅਰਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਨਹੀਂ) ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ....

ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੈਂ ਖਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ. ਗਿੱਲੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਤੇ, ਇਸਨੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਵੀ ਦਿੱਤੀ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਾਬਤ ਹੋਈ.

ਕੁੱਝ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 5.000 ਆਰਪੀਐਮ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸ ਮਾਡਲ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਮਨਮੋਹਕ ਐਲਸੀਡੀ ਦੀ ਬੈਕਲਾਈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕੁਆਂਟਮ ਖਰਚੇ

Новые ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਕਟਾਨਾ ਇਹ ਦੋ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ - ਕਲਾਸਿਕ ਸਲੇਟੀ, ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਕਾਲਾ - ਇੱਕ ਕੀਮਤ ਲਈ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ 'ਤੇ 13.690 ਯੂਰੋ... ਪਰ ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਇਸਨੂੰ ਟਾਇਟੇਨੀਅਮ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਕਰਪੋਵਿਚ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਮਤ.

Спецификация

ਮੋਟਰ	4-ਸਿਲੰਡਰ 999cc
ਸਮਰੱਥਾ	150 ਸੀਵੀ 10.000 ਗ੍ਰਾਮ / ਮਿੰਟ 108 ਐਨਐਮ 9.500 ਗ੍ਰਾਮ / ਮਿੰਟ 'ਤੇ
ਭਾਰ	215 ਕਿਲੋ
ਕੀਮਤ	13.690 ਯੂਰੋ