ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਬਰਗਮੈਨ 400 2017: ਟੈਸਟ - ਰੋਡ ਟੈਸਟ
ਸਮੱਗਰੀ
ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਬਰਗਮੈਨ 400 2017: ਟੈਸਟ - ਰੋਡ ਟੈਸਟ
новый ਕੀ ਸਹਿਯੋਗੀ ਸਾਰੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੋਣਗੇ ਸਾਰੇ 30 30 ਸਾਰੇ 30 ਹੋਣਗੇ ਸਾਰੇ 30 30 ਹੋਣਗੇ 30 30 ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੋਣਗੇ ਸਾਰੇ 30 ਸਾਰੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੋਣਗੇ ਸਾਰੇ 30 ਸਾਰੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੋਣਗੇ ਸਾਰੇ 30 ਸਾਰੇ XNUMX ਸਾਰੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੋਣਗੇ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਪੋਰਟੀ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਆਰਾਮ ਜਿਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸਫਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਲਾਂਚ (111.144) ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅੱਜ ਤੱਕ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ, 1998 400 ਯੂਨਿਟ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹਨ, XNUMX ਬਰਗਮੈਨ ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲਾ ਹੈ: ਸ਼ਾਇਦ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਮੱਧਮ ਭੂਮੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸੰਪੂਰਨ ਸੰਤੁਲਨ ਜੋ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਮੈਕਸੀ ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਅਤੇ (ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ) ਛੋਟੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਤੇ. ਇਹ ਹੁਣ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ: ਧਾਤੂ ਕਾਲਾ, ਮੋਤੀ ਚਿੱਟਾ ਅਤੇ ਧਾਤੂ ਸਲੇਟੀ. 7.899 ਯੂਰੋ; ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਅਕਤੂਬਰ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੇਖ ਲਿਆ ਸੀਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ € 7.290 ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਨਾਲ.
ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਗੱਲ ਨਵੀਂ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਬਰਗਮੈਨ 400 ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵਾਂ ਹੈ ਦੇਖਣ ਲਈ... ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਨਾਲੋਂ ਪਤਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਅਗਲਾ ਸਿਰਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ. ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਨਵੀਂ ਐਲਈਡੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ (ਜੋ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ) ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਹਨ ਲਾਈਨਾਂ ਇਸਦੇ ਸ਼ੈਲੀਵਾਦੀ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਪਸ਼ਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗੋਲ. ਨਵੇਂ ਸਪੋਰਟੀ ਕਿਰਦਾਰ ਨੂੰ ਬਲੈਕ ਕਲਰ ਸਕੀਮ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਲਾਲ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ. ਪਰ ਕਾਠੀ 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ ਆਊਟਗੋਇੰਗ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ - ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ 755mm 'ਤੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬਾਕੀ - ਰਾਈਡਰ ਘੱਟ ਡੁੱਬਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਲੋਡ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਦਰਅਸਲ, ਭਾਰ ਵੰਡ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਵਹਾਰ ਵੀ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ 14 ਇੰਚ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 15 ਇੰਚ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਿੱਛੇ ਪ੍ਰੋ-ਲਿੰਕ ਮੁਅੱਤਲੀ ਸੱਤ ਅਹੁਦਿਆਂ 'ਤੇ ਬਸੰਤ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼, ਜਦੋਂ ਕਿ 41 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਫਰੰਟ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਫੋਰਕ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਡਾਟਾ: ਭਾਰ 7 ਕਿਲੋ ਘੱਟ ਗਿਆ, ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਦੇ 225 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ ਦੇ 215 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੋ ਗਏ ਹਨ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਨਵਾਂ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਬਰਗਮੈਨ 400, 4cc, ਤਰਲ-ਠੰਾ, ਯੂਰੋ 399, ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ, ਚਾਰ-ਸਟਰੋਕ ਵਾਲਾ DOHC ਇੰਜਣ ਹੈ. ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਟੀਕੇ ਨਾਲ ਵੇਖੋ 31 ਐਚ.ਪੀ. ਅਤੇ 36 ਐਨਐਮ 4.800 ਆਰਪੀਐਮ ਤੇ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਬਾਸ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ: 4l / 100km ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ 91 g / km CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ. ਸੀਮਾ ਵੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, 301 ਤੋਂ 337 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਘੇਰਨਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਡਿਸਪਲੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ, ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ.
ਉਹ ਬਿਹਤਰ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ
ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਦੀ ਸਹੀ ਚਾਲ - ਹਰਮਨ ਪਿਆਰੀ ਪੁਸਤਕ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇਸਦੇ ਆਰਾਮ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀਨਾਈਜ਼ ਦਿਓ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਰੱਖੋ. ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਤੇ ਸਵਾਰ ਬਰਗਮੈਨ 400 ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ ਕਦੇ ਵੀ ਥੱਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ, ਚਾਹੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਰਹੇ ਹੋ, ਮੋਚੀ ਦੇ ਪੱਥਰਾਂ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਅਸਫਲਟ ਦੇ ਉੱਤੇ, ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਰਸਤਾ ਚੁਣਦੇ ਹੋ, ਸ਼ਾਇਦ ਮੋੜਾਂ ਅਤੇ ਮੋੜਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਵੇ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਮਸਤੀ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਵਾਪਸ ਪਿੱਠ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਉਹ ਸਥਿਤੀ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇ. ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਹੇਠਾਂ ਹੋਣ ਦੀ ਕਾਠੀ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ, ਬਲਕਿ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੇਪਰਿੰਗ ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ' ਤੇ ਵੀ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਪੈਰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ.
ਸਕੂਟਰ ਦੇ ਨਵੇਂ ਆਕਾਰ ਨੇ carryingੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਵੀ ਕਾਠੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਡੱਬਾ ਇਹ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ coveringੱਕਣ ਵਾਲਾ ਹੈਲਮੇਟ ਅਤੇ ਡੈਮੀ-ਜੈੱਟ ਇਸਦੀ 42 ਲੀਟਰ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਅਤੇ ਹੋਰ ਛੋਟੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਪਿਛਲੇ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ (ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ 12 ਵੀ ਸਾਕਟ ਆਪਣੇ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ). ਦੋਹਰੀ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਡਿਸਕਾਂ ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਹਲਕੇ ਏਬੀਐਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਲੈਂਡਸਲਾਈਡ. "Opeਲਾਣ ਤੇ" ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਵੀ ਹੈ. ਸੈਟਿੰਗ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨਰਮ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਲੋੜ ਪੈਣ ਤੇ ਵਧੀਆ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਕਰੋਗੇ. ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਬਰਗਮੈਨ 400 ਨੇ ਆਪਣੀ ਵਿਅਕਤੀਗਤਤਾ ਨੂੰ ਗੁਆਏ ਬਗੈਰ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਸਨੂੰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
