ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਸੁਪਰੋਟੈਕ - ਨਿਰਦੇਸ਼, ਕੀਮਤਾਂ, ਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਤੇ CVT ਗੀਅਰਬਾਕਸਾਂ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈਆਂ ਰਗੜ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਟ੍ਰਾਈਬੋਟੈਕਨਿਕਲ ਮਿਸ਼ਰਣ SUPROTEK ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ Vodi.su ਪੋਰਟਲ 'ਤੇ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਚਮਤਕਾਰੀ ਇਲਾਜ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ:

• ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ;
• ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਵਿਧੀ;
• ਵਰਤਣ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਸੰਕੇਤ;
• ਕੀਮਤਾਂ, ਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ - ਕੀ SUPROTEK ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ "ਇਲਾਜ" ਕਰਨਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਹੈ?

SUPROTEK ਦੀ ਟ੍ਰਾਈਬੋਲੋਜੀਕਲ ਰਚਨਾ: ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਵਿਧੀ

ਸ਼ਬਦ "ਟ੍ਰਾਈਬੋਟੈਕਨਿਕਲ" ਯੂਨਾਨੀ ਸ਼ਬਦ "ਟ੍ਰਾਈਬੋ" ਤੋਂ ਆਇਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਰਗੜਨਾ। ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਸ਼ਾਖਾ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਰਗੜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਟ੍ਰਾਈਬੌਲੋਜੀ। ਗੇਅਰ ਆਇਲ ਵਿੱਚ SUPROTEKA ਜੋੜ ਕੇ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵੇਰੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਟੂਲ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਕੁਚਲਿਆ ਲੇਅਰਡ ਸਿਲੀਕੇਟ - ਸੱਪ ਅਤੇ ਕਲੋਰਾਈਟਸ;
• ਖਣਿਜ ਤੇਲ ਜਾਂ ਡੈਕਸਟ੍ਰੋਨ ਕਿਸਮ ਦਾ ਤੇਲ (ਏਟੀਐਫ)।

ਖਣਿਜ ਸਿਰਫ 4-5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਬਾਕੀ ਦਾ ਪੁੰਜ ਤੇਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਹਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਿਵੈਲਪਰ ਖੁਦ ਲਿਖਦੇ ਹਨ, ਰਸਾਇਣਕ ਫਾਰਮੂਲੇ ਨੂੰ 10 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਵਿਧੀ. ਸਾਰਾ ਬਿੰਦੂ ਇਹ ਹੈ ਕਿ SUPROTEK ਗਰੀਸ "ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟਸ" ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ.

ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼:

• ਫਰੈਕਸ਼ਨ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ;
• ਰਗੜ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਕਮੀ - ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਅਨੁਕੂਲਤਾ;
• ਰਗੜ ਵਿਰੋਧੀ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਗਠਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਦਰ ਵਿੱਚ ਕਮੀ;
• ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ - ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੀਵੀਟੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਵਿਧੀ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਿਰਣਾ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ, ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਰਚਨਾ ਇਸ ਵਾਧੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਚਲੇ ਹੋਏ ਖਣਿਜਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਤਹ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਵਰਤਣ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਸੰਕੇਤ

ਕੰਪਨੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਐਡਿਟਿਵ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ:

• ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ, ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੀਆਂ SUV ਲਈ;
• ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਲਈ;
• ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ additives - antigels;
• ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ ਅਤੇ TNVD ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਮਤਲਬ।

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਲਈ ਸਹੀ ਉਤਪਾਦ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਰੈਗੂਲਰ ਫਿਲਿੰਗ ਯੰਤਰ ਦੁਆਰਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਗਰਮ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ। ਡੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 80 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਦੀ ਬੋਤਲ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਿਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤਲਛਟ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਾਕਸ ਨੂੰ 1-10 ਲੀਟਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਨਾਲ ਭਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਬੋਤਲ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦਸ ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋ ਬੋਤਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

SUPROTEK ਦੇ ਹੜ੍ਹ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ 20-30 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਰਚਨਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖੋਖਿਆਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਵੇ. SUPROTEC ਨੂੰ ਟੌਪ ਕਰਨ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਟੈਂਡਰਡ ਗੇਅਰ ਆਇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ.

ਪ੍ਰਚਾਰ ਸੰਬੰਧੀ ਬਰੋਸ਼ਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤੁਸੀਂ ਬਿਹਤਰ ਲਈ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰੋਗੇ:

• ਤੇਲ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਸਾਨ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ;
• ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੂਮ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਮੀ;
• ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ, ਓਵਰਰਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ;

ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਤੱਥ 'ਤੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ SUPROTEK ਨਵੇਂ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਜਾਂ ਜ਼ਬਤ ਵਿਰੋਧੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਓਵਰਹਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਯਾਨੀ, ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਚਿਪਸ ਜੋ ਕਿ ਗੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟਾਂ 'ਤੇ ਰਹਿ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਣਗੀਆਂ।

ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਕੋਈ ਖਾਸ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ 50-150 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਟਿੱਪਣੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ, ਤਾਂ SUPROTEK ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬੇਕਾਰ ਹੈ.

SUPROTEK ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕੀਮਤ 1300 ਰੂਬਲ ਪ੍ਰਤੀ 80 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਦੀ ਬੋਤਲ ਹੈ. ਕੁਝ ਔਨਲਾਈਨ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

SUPROTEK ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ

ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਵੱਡੇ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਨਾ ਕਰੋ ਜੀ…!!!;
• "ਸਲਰੀ ਵਰਗੀ slurry - ਜ਼ੀਰੋ ਭਾਵਨਾ";
• ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਾਂ?

ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਫੀਡਬੈਕ

“ਮੈਨੂੰ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਬਾਜ਼ੀ ਦੁਆਰਾ ਭਰਮਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ SUPROTEK ਭਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੈਨੂੰ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਨ। ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਵਿਗਿਆਪਨ ਅਸਲੀ ਸੀ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ ਹੋ ਗਿਆ: ਹੁਣ ਸਵਿਚਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਪੀਡਾਂ ਵਿੱਚ ਝਟਕੇ ਅਤੇ ਡਿੱਪ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ATEEFKA ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਜਲਣ ਦੀ ਬਦਬੂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਮੈਨੂੰ ਮਹਿੰਗੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮੁਰੰਮਤ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਖਰਚਣੇ ਪਏ।

ਨਿਰਪੱਖ ਫੀਡਬੈਕ

“ਵੌਂਟੇਡ ਸੁਪਰੋਟੇਕ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ 92 ਹਜ਼ਾਰ ਦੀ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਆਪਣੇ ਵੇਰੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤਾ। Proezdil ਹੋਰ 5-6 ਹਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਜਾਣ ਲਈ ਸੀ. ਕਾਰੀਗਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਲੀਕੇਟ ਦੀ ਬਣੀ ਕੋਈ ਵੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਤ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ। ਝਾੜੀਆਂ 'ਤੇ ਆਮ ਪਹਿਨਣ, ਸ਼ੰਕੂਆਂ' ਤੇ ਖੁਰਚੀਆਂ, ਪੇਟੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਲਈ ਇੱਕ ਘੁਟਾਲਾ.

ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਫੀਡਬੈਕ

"ਮੇਰੀ BMW X5 ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ 'ਤੇ 270 ਮੀਲ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਾਕਸ ਦੀ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗ ਗਈ। ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਸ਼ਾਫਟ ਸੀਲ ਲੀਕ ਹੋ ਰਹੀ ਸੀ, ਸਾਰਾ ਤਲ ਹੜ੍ਹ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸੀਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਮੈਂ ਹੋਰ 10-15 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਪਾਰਕ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ - ਗਲਤੀ ਦੁਬਾਰਾ ਹੈ. ਦੁਬਾਰਾ ਮੈਂ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਆਇਆ, ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, 135 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ. ਮੈਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਸਾਲ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਛੱਡੀ. ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਸੁਪ੍ਰੋਟੇਕ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ, ਮੈਂ ਪੁਰਾਣਾ ਤੇਲ ਕੱਢ ਦਿੱਤਾ, ਸੁਪ੍ਰੋਟੇਕ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵਾਂ ਤੇਲ ਭਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ... ਤੁਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰੋਗੇ !!! ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਲੀ ਗਈ। ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ 270 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈਆਂ, ਹੁਣ ਮੈਂ ਹੋਰ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ।

ਚਲੋ ਈਮਾਨਦਾਰ ਬਣੋ, ਇਹ ਆਖਰੀ ਸਮੀਖਿਆ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਅਦਾਇਗੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ: ਉਹ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇ, ਪਰ SUPROTEK ਨੇ ਸਾਰੇ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸ਼ਾਇਦ, ਇਹ ਕਿਸੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਮਸ਼ਹੂਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਅਜਿਹਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ.

ਅਸਪਸ਼ਟ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਵਿਚਾਰ ਹਨ, ਪਰ ਵੋਡੀ.ਸੂ ਦੇ ਸੰਪਾਦਕ ਰਵਾਇਤੀ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਤੇਲ, ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲੀ, ਮਾਮੂਲੀ ਦਸਤਕ 'ਤੇ - ਨਿਦਾਨ ਲਈ. ਇਸ ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਐਡਿਟਿਵ ਦੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...