ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ - ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਾਹਨ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬਿਲਕੁਲ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ "ਰਵਾਇਤੀ" ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਦੁਬਿਧਾ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਉਟਲੈਟ ਤੋਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਪੂਰਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਿਕਲਪ ਖਰੀਦਣਾ ਵੀ ਸਸਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰਾਂ - ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਅੱਜ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਾਡੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਵਿੱਚ ਇੰਨੇ ਫਸ ਗਏ ਹਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗਲੀਆਂ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰ ਸਿਰਫ 24 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਈ ਸੀ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦਾ ਆਪਣਾ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਅਧਾਰ ਸੀ, ਵੀ ਨਹੀਂ ਵਿਕਿਆ। ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ 15 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਪਰ ਅੱਜ, ਸਮੇਤ। ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਹਰੇ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਡਾ ਮਾਹੌਲ ਹੈ, ਮੈਂ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ। ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਮੁੜਨਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ "ਰਵਾਇਤੀ" ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ (ਉਹ ਇੱਕ ਆਊਟਲੈਟ ਤੋਂ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਕਈ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੇਠਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਗੇ), ਸਿਰਫ ਟੋਇਟਾ ਅਤੇ ਲੈਕਸਸ ਬਚੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਵਿਕਲਪਾਂ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਅਖੌਤੀ ਹਲਕੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ (MHEVs), ਅਰਥਾਤ ਬਲਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ। ਹਰੇਕ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਹਰ ਇੱਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ. ਪਰ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੱਜ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਭਾਲ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ। ਹਰੇਕ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਹਰ ਇੱਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ. ਪਰ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੱਜ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਭਾਲ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ। ਹਰੇਕ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਹਰ ਇੱਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ. ਪਰ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੱਜ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਭਾਲ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ.

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰਾਂ - ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਲਾਭ

ਆਉ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਰਥਿਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਦੂਜਾ, ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਮਤਲਬ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੇ ਘੱਟ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਵੀ ਹੈ। ਤੀਜਾ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਨਾਲੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਵਧੀਆ ਕਾਰ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਚਲਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਬਿਜਲੀ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ (ਅਤੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ, ਜੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ ਸਾਰਾ ਦਿਨ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਬਸੰਤ ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ), ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਿਸਟਮ ਸੰਚਾਲਨ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸ਼ਾਂਤ। ਤੀਜਾ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ (ਇੰਜਣ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਵੀ), ਕਾਰ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਬਲਨ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਵਾਰ ਬਦਲਣਗੇ। ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਚੌਥਾ - ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦਾ ਅਨੰਦ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੇ ਹਨ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਾਰਕਿੰਗ, ਅਖੌਤੀ ਬੱਸ ਲੇਨਾਂ ਤੱਕ ਸੰਭਾਵਿਤ ਪਹੁੰਚ, ਖਰੀਦ 'ਤੇ ਸਹਿ-ਵਿੱਤ ਦੀ ਘਾਟ), 2020 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਉਹ ਇਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ। ਤਰਜੀਹੀ ਆਬਕਾਰੀ ਦਰਾਂ ਨੂੰ. ... ਇਸ ਨੇ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੋਅਰੂਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਿੱਜੀ ਦਰਾਮਦਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਪਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਸਾਰਾ ਸੋਨਾ ਨਹੀਂ ... ਇਹ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਵੀ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਬਿਲਕੁਲ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਬਲਨ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਟਰੰਕ ਹੈ - ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਡ੍ਰਾਈਵ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕੋ ਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿਤੇ ਕ੍ਰੈਮ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਵੀ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਬਲਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਕੇਂਦਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉੱਚ ਕਰਬ ਭਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਾਰਨਰ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇਹ ਘੱਟ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।