ਕੀ ਇਹ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦਾ ਚੱਲਣਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮਾਂ ਸੀ, ਜੋ ਲਗਭਗ 1000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਚੱਲਿਆ. ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਚੋਰੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ, ਪਰੰਤੂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਲੈਣਾ ਅਜੇ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਰੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਤਿਆਰ ਹੋਣ. ਕਾਰ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੰਜਣ ਹੀ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਬਲਕਿ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
Collapse ਕਾਰ collapseਹਿ: ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?
ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਅਸੀਂ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ ਚੱਲਣ ਦੀ ਮਿਆਦ, ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਮਿਆਦ ਜੋ ਚੱਲੀ ਕਈ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੱਕ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ.
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ-ਇਨ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਾਰਮ-ਅਪ ਪੀਰੀਅਡ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਚੱਲਣ-ਵਿੱਚ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਜਣ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਬ੍ਰੇਕਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ,ਪਕੜ ਜ ਗੀਅਰ ਬਾਕਸ.
ਅੱਜ ਕਾਰਾਂ ਬਹੁਤ ਬਦਲ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ, ਬਿਹਤਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮਗਰੀ. ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਜਨ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਫੈਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਰਗੜ ਵੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
🚗 ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ?
ਕੀ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ? ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਡੀ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ. ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰਗੜ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ, ਕਲਚ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ, ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਇੰਜਨ, ਨੇ ਇਲਾਜ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਸਮਾਂ ਲਿਆ.
ਅੱਜ, ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਪੜਾਅ, ਜਿਵੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਹੁਣ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰਾਂ ਲਈ, ਹੁਣ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਟਾਵਰਾਂ ਤੇ ਚੜ੍ਹਨਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ. ਵੀ ਖਾਲੀ ਕਰਨਾ ਯੋਜਨਾਬੱਧ 1000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੀ ਸੰਬੰਧਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੈਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਲੋਪ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਇਸ ਬਾਰੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗੱਲ ਨਾ ਕਰੀਏ. ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਵਧੇਰੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਕਰਨੀ ਚੰਗੀ ਹੈ. ਪਰ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਛੱਡਣ ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਨੂੰ 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਹਾਈਵੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ.
ਨਿਰਮਾਤਾ ਚੱਲ ਰਹੇ ਪੜਾਅ ਬਾਰੇ ਵੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਕੁਝ ਅਜੇ ਵੀ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ: ਟਾਵਰਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਾ ਚੜ੍ਹੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਪੱਧਰ' ਤੇ ਰੱਖੋ, ਜਾਂ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਕੋਮਲਤਾ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲੋ.
Car🔧 ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਰੈਸ਼ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਦਾ ਬ੍ਰੇਕ-ਇਨ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 1000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੇਲ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਹੁਣ ਤੋਂ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ-ਇਨ ਪੀਰੀਅਡ, ਸਖਤੀ ਨਾਲ, ਹੁਣ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸਮਾਂ ਛੱਡਣਾ ਇਸਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ:
- ਪਹਿਲੇ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਗਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਜਾਓ: 3500 ਟੂਰ / ਮਿੰਟ ਗੈਸੋਲੀਨ ਕਾਰ ਲਈ ਅਤੇ 4000 ਟੂਰ / ਮਿੰਟ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਚਲਾਓ;
- ਪਹਿਲੇ 1000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਦੇ ਤਿੰਨ-ਚੌਥਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਕਰੋ;
- ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਤੋਂ ਬਚੋ;
- ਆਪਣਾ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ;
- ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਪਹਿਲੇ 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸੜਕ ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹਾਰਡ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ;
- ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਓ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਗੀਅਰਸ ਬਦਲੋ;
- ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉ 300 ਤੋਂ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਭੇਜਣ ਵੇਲੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲ ਪਕੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ.
🚘 ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਕਿੰਨੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ?
ਜਦੋਂ ਅਸਲ ਬ੍ਰੇਕ-ਇਨ ਪੜਾਅ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗੀ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਤੇਲ ਦੇਣਾ ਪਿਆ. ਅੱਜ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਨਹੀਂ ਰਹੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘੁੰਮਣ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਪਹਿਲੇ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ 150 ਤੋਂ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ.
ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ-ਇਨ ਪੀਰੀਅਡ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਜਾਣਦੇ ਹੋ! ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬ੍ਰੇਕ-ਇਨ 15 ਜਾਂ 20 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਜਿੰਨਾ ਸਖਤ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨਿਕਸ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਆਦਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ.
