VAZ 2107 'ਤੇ ਗਲਾਸ: ਨਿਯੁਕਤੀ ਅਤੇ ਬਦਲੀ
ਸਮੱਗਰੀ
ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਗਲਾਸ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਤੱਤ ਹੈ ਅਤੇ VAZ 2107 ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਵੇਰਵੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸਰੀਰ ਤੱਤ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸ਼ੁੱਧ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਨੁਕਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮੁਕਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਗਲਾਸ VAZ 2107 - ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੱਚ ਦੀ ਲੋੜ
VAZ "ਸੱਤ" ਦੇ ਗਲਾਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲਬਾਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਗਲਾਸ ਸਰੀਰ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਮੀਂਹ, ਧੂੜ, ਪੱਥਰ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਟੋ ਗਲਾਸ ਲਈ ਮੁੱਖ ਲੋੜਾਂ ਤਾਕਤ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਨ. ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮੁੱਖ ਲੋਡ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ (ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ) 'ਤੇ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ।
ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ
ਇੱਕ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਦਾ ਤੱਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਢਾਲ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਕੈਬ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਨਾਲ ਹੀ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਤੋਂ ਬੇਅਰਾਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਤੱਤ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤੱਤ ਅਕਸਰ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਆ ਰਹੇ ਜਾਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪੱਥਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਫਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਅਕਸਰ ਬਦਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. VAZ "ਸੱਤ" ਦੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦਾ ਆਕਾਰ 1440 * 536 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ.
ਕੱਚ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ
ਕੱਚ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸੂਚੀ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ:
- ਫਲੈਟ ਅਤੇ ਫਿਲਿਪਸ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ;
- ਇੱਕ ਝੁਕਿਆ ਫਲੈਟ screwdriver ਤੱਕ ਹੁੱਕ.
ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗਲਾਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ:
- ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤੋਂ ਦੂਰ ਲੈ ਜਾਓ।
- ਫਿਲਿਪਸ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਗਲੇ ਥੰਮ੍ਹ ਦੇ ਸਾਈਡ ਟ੍ਰਿਮ 'ਤੇ 3 ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ।
ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। - ਅਸੀਂ ਕਵਰ ਨੂੰ ਢਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ.ਫਾਸਟਨਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ
- ਅਸੀਂ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਸਮਾਨ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
- ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਛੱਤ 'ਤੇ ਓਵਰਲੇ ਨੂੰ ਵੀ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।
- ਦੋ ਫਲੈਟ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੁੱਕ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਸੀਲ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਫਲੈਂਗਿੰਗ (ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਫਰੇਮ) ਦੁਆਰਾ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕੱਚ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ। ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਵਧਣਾ.ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ, ਫਲੈਟ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਸੀਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ
- ਜਦੋਂ ਗਲਾਸ ਉੱਪਰੋਂ ਅਤੇ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਅੰਦਰੋਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਦਬਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੀਲ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।ਜਦੋਂ ਗਲਾਸ ਉੱਪਰੋਂ ਅਤੇ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਦਰੋਂ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋਏ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ |
ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਨਵੇਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਸੂਚੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
- degreasing ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਲਈ ਮਤਲਬ ਹੈ;
- ਸਾਫ਼ ਕੱਪੜੇ;
- 4-5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 5 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀ ਕੋਰਡ;
- ਮੋਲਡਿੰਗ
ਸਹਾਇਕ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ.
ਕੱਚ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸੀਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਜੇ ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਰਬੜ ਦੇ ਕਰੈਕਿੰਗ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੱਤ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਨੁਕਸ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸੀਲਿੰਗ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ:
- ਅਸੀਂ ਪੁਰਾਣੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਤੋਂ ਸੀਲ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.
- ਉਸ ਥਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਸੀਲ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਹੋਵੇ। ਜੇ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਖੋਰ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਪੇਂਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਸੁੱਕਣ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਪੁਰਾਣੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਸੀਲ ਵੀ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.ਜੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਖੋਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ, ਪ੍ਰਾਈਮ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ
- ਅਸੀਂ ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਨਰਮ ਕੱਪੜੇ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਫੈਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਨਵਾਂ ਗਲਾਸ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।
- ਅਸੀਂ ਕੋਨਿਆਂ ਤੋਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੀਲੈਂਟ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੈਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਸੀਲੈਂਟ ਨੂੰ ਕੋਨਿਆਂ ਤੋਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੈਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
- ਅਸੀਂ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਸੀਲੈਂਟ ਵਿੱਚ ਭਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲਾਕ ਨਾਲ ਜੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.ਜਦੋਂ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਸੀਲ ਵਿੱਚ ਟਕਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਾਕ ਨੂੰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪਾਓ
- ਅਸੀਂ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਸੀਲ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਰੱਸੀ ਦੇ ਸਿਰੇ ਕੱਚ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਓਵਰਲੈਪ ਹੋ ਜਾਣ।ਅਸੀਂ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਸੀਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੱਟ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੱਸੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਓਵਰਲੈਪ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
- ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਦੇ ਨਾਲ ਗਲਾਸ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਸਨੂੰ ਖੁੱਲਣ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
- ਸਹਾਇਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਪਾਰਟਨਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸੀਲਰ ਨੂੰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਬੈਠਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹੋ।ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਸਹਾਇਕ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
- ਅਸੀਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉੱਪਰ, ਇੱਕ ਹਲਕੀ ਟੈਪਿੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਕਿ ਗਲਾਸ, ਸੀਲੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬੈਠ ਜਾਵੇ।
- ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਕੇਂਦਰ ਤੱਕ ਕੋਰਡ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ. ਸੀਲੈਂਟ ਨੂੰ ਫਲੈਂਜਿੰਗ 'ਤੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਡੂੰਘਾ ਬੈਠਣ ਲਈ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਹੀ ਦਬਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.ਅਸੀਂ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਖਿੱਚਦੇ ਹਾਂ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ
- ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਛੱਤ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਲਾਈਨਿੰਗਸ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਵੀਡੀਓ: "ਕਲਾਸਿਕ" 'ਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਕਿਹੜੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਐਨਕਾਂ ਲਗਾਉਣੀਆਂ ਹਨ
ਅੱਜ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਗਲਾਸ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੋਣ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਇਸ ਸਰੀਰ ਦੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਇੰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ:
- BOR (Bor ਕੱਚ ਫੈਕਟਰੀ) ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਕੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਆਗੂ ਹੈ. ਪਲਾਂਟ ਅਸਾਹੀ ਗਲਾਸ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਉਤਪਾਦ PAZ, UAZ, KAMAZ, GAZ, VAZ ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਪਲਾਂਟਾਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ;
- ਕੇਐਮਕੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਟੋ ਗਲਾਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਨੇਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ;
- ਬੈਨਸਨ (ਚੀਨ) - ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਰਮਿਟ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਕੱਚ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ;
- ਓਲੰਪੀਆ (ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ) - ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦਯੋਗਾਂ ਲਈ ਵੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਕੱਚ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੱਚ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਕਾਰਕ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਧਿਆਨ ਸਿਰਫ ਕੀਮਤ ਟੈਗ ਵੱਲ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਜੁੜੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵੱਲ ਵੀ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਸਪਸ਼ਟ ਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ਵਾਲੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਲਾਸਿਕ ਜ਼ਿਗੁਲੀ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਰ ਪਲਾਂਟ ਤੋਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਉਤਪਾਦ ਖਰੀਦਦੇ ਸਮੇਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਜਾਅਲੀ ਨਾ ਬਣ ਸਕੇ.
ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਰੰਗਤ
ਅੱਜ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਟਿਨਟਿੰਗ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ. ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਕਿ ਵਿੰਡੋ ਟਿੰਟਿੰਗ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੰਗਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ. ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਤੋਂ ਚਮਕਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਨਾਲ ਹੀ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਕਾਰਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਰੰਗੋ। ਟਿਨਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਗਲੂਇੰਗ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿਸੇ ਦੁਆਰਾ ਮਨਾਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਕੁਝ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 70% ਦੀ ਲਾਈਟ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਲਈ ਕੋਈ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ. "ਸੱਤ" ਦੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਰੰਗਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਸੂਚੀ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:
- ਪੇਪਰ ਨੈਪਕਿਨ;
- ਨਰਮ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਪੈਟੁਲਾ;
- ਰਬੜ ਰੋਲਰ;
- ਉਸਾਰੀ ਵਾਲ ਡ੍ਰਾਇਅਰ;
- ਬਰਤਨ ਧੋਣ ਲਈ ਕਈ ਸਪੰਜ;
- ਤਿੱਖੀ ਚਾਕੂ;
- ਸਪਰੇਅ
- ਖੁਰਚਣ ਵਾਲਾ
ਹਨੇਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਦਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- ਅਸੀਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਾਬਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਪੂੰਝ ਕੇ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
- ਅਸੀਂ ਪੈਟਰਨ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਫਿਲਮ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ 3-5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਹਾਸ਼ੀਏ ਨਾਲ ਲੋੜੀਂਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।
- ਅਸੀਂ ਸਪਰੇਅ ਬੋਤਲ ਤੋਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਸਾਬਣ ਦੇ ਘੋਲ ਦੀ ਪਤਲੀ ਪਰਤ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।
- ਫਿਲਮ ਦੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਟੁਕੜੇ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਸਾਬਣ ਵਾਲੇ ਘੋਲ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰੋ।ਫਿਲਮ ਦੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਟੁਕੜੇ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਨੂੰ ਹਟਾਓ
- ਅਸੀਂ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਸਾਬਣ ਦੇ ਘੋਲ 'ਤੇ ਚਿਪਕਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਕੱਚ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੱਕ ਸਿੱਧਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
- ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਪੈਟੁਲਾ ਨਾਲ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬਲੇ ਅਤੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ. ਸਮੂਥਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਬਿਲਡਿੰਗ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨਾਲ ਸੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਪੈਟੁਲਾ ਨਾਲ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਿਲਡਿੰਗ ਵਾਲ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨਾਲ ਸੁਕਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ
- ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਫਿਲਮ ਦੇ ਸਟਾਕ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ।
ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ
ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਸਮਾਨਤਾ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਦੀ ਕੈਬ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਢਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੱਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਬਦਲੀ, ਗਰਮ ਕੱਚ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ)। VAZ 2107 ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਦਾ ਆਕਾਰ 1360*512 mm ਹੈ।
ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ
ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਕੁਝ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਵਿੰਡੋ ਵਾਂਗ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ:
- ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ।ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਿਯ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
- ਅਸੀਂ ਕੋਨੇ ਦੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ.ਅਸੀਂ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ
- ਅਸੀਂ ਸੀਲ ਤੋਂ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ.
- ਅਸੀਂ ਹੇਠਲੇ ਕੋਨਿਆਂ ਤੋਂ ਕੱਚ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹਾਂ.ਅਸੀਂ ਹੇਠਲੇ ਕੋਨਿਆਂ ਤੋਂ ਕੱਚ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹਾਂ
ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਸੀਲ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਸਮਾਨਤਾ ਦੁਆਰਾ, ਅਗਲੇਰੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਟਿਨਟਿੰਗ
ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਹਨੇਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਰੰਗਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਸਪੈਟੁਲਾ ਨਾਲ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਬਿਲਡਿੰਗ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਨਾ ਕਰੋ.
ਵੀਡੀਓ: ਇੱਕ ਜ਼ਿਗੁਲੀ 'ਤੇ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਟਿੰਟਿੰਗ
ਗਰਮ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ
ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ VAZ "ਸੱਤ" ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਹੀਟਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ. ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਗਿੱਲੇ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਧੁੰਦ ਦੇ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਜੰਮ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਦੇ-ਕਦੇ ਅਜਿਹੀ ਖਰਾਬੀ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਹੀਟਿੰਗ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗਲਾਸ ਧੁੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਮੱਸਿਆ ਹਮੇਸ਼ਾ ਟੁੱਟਣ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਪਰ ਉੱਚ ਨਮੀ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜੇ ਹੀਟਿੰਗ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਉਣਾ ਅਤੇ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਪਟਾਰਾ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ:
- ਅਸੀਂ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਟੇਲਗੇਟ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਨਾਮ F5 ਹੈ।ਗਰਮ ਪਿਛਲੇ ਵਿੰਡੋ ਸਰਕਟ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਫਿਊਜ਼ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
- ਅਸੀਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਹੀਟਰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਨਾਲ ਹੀ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ.ਹੀਟਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
- ਅਸੀਂ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਰਿਲੇਅ ਅਤੇ ਬਟਨ) ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਿਸ ਬਲਾਕ ਰਾਹੀਂ ਬਟਨ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਉਸ ਦਾ ਵੀ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
- ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਹੀਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਗਭਗ 1 ਓਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਫਿਲਾਮੈਂਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੇ ਕੋਈ ਨਤੀਜਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ, ਤਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਜਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਵੀਡੀਓ: ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ
ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ 'ਤੇ ਗਰਿੱਲ
ਕਲਾਸਿਕ Zhigulis ਦੇ ਕੁਝ ਮਾਲਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਪੋਰਟੀ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇਣ ਲਈ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗ੍ਰਿਲ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਗ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਸੀਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹਟਾਏ ਗਏ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਕੁਝ ਅਸੁਵਿਧਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਢੁਕਵੇਂ ਟੂਲ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਪੈਟੁਲਾ, ਇੱਕ ਕਾਰਡ ਜਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਹਰ ਬੰਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰੇਟ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਤੱਕ ਘਟਾਏ ਗਏ ਹਨ:
- ਬਰਸਾਤੀ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਘੱਟ ਪਾਣੀ ਉੱਡਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੀ ਧੁੰਦ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ;
- ਪਿੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਚਮਕ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ;
- ਧੁੱਪ ਵਾਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਅੰਦਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਘੱਟ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗਰੇਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਇਸ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ:
- ਜਦੋਂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
- ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੂੜਾ ਕੱਚ ਅਤੇ ਗਰੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਧੋਣਾ ਇੰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਸਾਈਡ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ
ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ VAZ 2107 'ਤੇ ਅਗਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸਾਈਡ ਗਲਾਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਫਾਰਵਰਡ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਗਲਾਸ ਦਾ ਆਕਾਰ 729**421*5 mm ਹੈ।
ਕੱਚ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ
ਕੱਚ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:
- ਫਲੈਟ ਅਤੇ ਫਿਲਿਪਸ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ;
- wrenches ਦਾ ਸੈੱਟ.
ਹਟਾਉਣਾ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
- ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਆਰਮਰੇਸਟ ਤੋਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਪਲੱਗ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਆਰਮਰੇਸਟ ਪਲੱਗਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ
- ਅਸੀਂ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਆਰਮਰੇਸਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.ਆਰਮਰੇਸਟ ਮਾਉਂਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਇਸਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਹਟਾਓ
- ਅਸੀਂ ਸਾਕਟ ਨੂੰ ਲਾਈਨਿੰਗ ਤੋਂ ਦੂਰ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਾਕਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਈਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਵਿੰਡੋ ਲਿਫਟਰ ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ
- ਫਲੈਟਹੈੱਡ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਕੱਟੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਓ।ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਟ੍ਰਿਮ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਫਲੈਟ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਈਰੋ ਕਰੋ।
- ਅਸੀਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਕਲਿੱਪਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਟ੍ਰਿਮ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਟ੍ਰਿਮ ਨੂੰ ਕਲਿੱਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
- ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਸੀਲਿੰਗ ਤੱਤ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।ਸੀਲ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
- ਫਰੰਟ ਚੂਟ ਦੇ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ।ਫਰੰਟ ਚੂਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਿਰੀ ਦੁਆਰਾ 8 ਦੁਆਰਾ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ
- ਅਸੀਂ ਸੀਲ ਦੇ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਗਾਈਡ ਤੱਤ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ.ਮਾਊਂਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਗਾਈਡ ਤੱਤ ਹਟਾਓ
- ਅਸੀਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਕਲਿੱਪ ਨਾਲ ਕੇਬਲ ਦੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਟਾਪ ਤੱਕ ਹੇਠਾਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
- ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅੰਦਰੋਂ ਅਤੇ ਬਾਹਰੋਂ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕ੍ਰੋਮ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ
- ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਗਲਾਸ ਹਟਾਓ.ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਹਟਾਉਣਾ
- ਜੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੀਲ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿਓ।ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਮੋਹਰ ਹਟਾਓ.
- ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਗਾਈਡ ਤੱਤ ਦੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ।ਅਸੀਂ ਗਾਈਡ ਤੱਤ ਦੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ
- ਅਸੀਂ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ.
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕੱਚ ਦੀ ਮੋਹਰ
ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਸਕ੍ਰੈਚਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੱਤ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਮਖਮਲ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ, ਜੋ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਮੋਹਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਖਮਲੀ ਪਰਤ ਮਿਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤੰਗੀ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਣੀ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਲਟਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖੁਰਚਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸੀਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਈਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਨਵਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।
ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋ ਪਿਛਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ
VAZ 2107 ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਗਲੇਜ਼ਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਇੱਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਗਲਾਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ. ਪਹਿਲੇ ਦੇ ਮਾਪ 543*429 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਦੂਜੇ - 372*258 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹਨ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕੱਚ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ
ਅਸੀਂ ਹੇਠਲੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਹਾਂ:
- ਗਲਾਸ ਨੂੰ ਸਿਖਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਚੁੱਕੋ.
- ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਟ੍ਰਿਮ ਨੂੰ ਉਤਾਰੋ.
- ਗਾਈਡ ਤੱਤ ਤੋਂ ਲੌਕ ਡਰਾਈਵ ਰਾਡ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
- ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ।ਅਸੀਂ 8 ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ ਗਾਈਡ ਬਾਰ ਦੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ
- ਅਸੀਂ ਤੱਤ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਰੈਕ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।ਮਾਊਂਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ
- ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਹੇਠਾਂ ਲੈ ਜਾਓ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਮਾਉਂਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਫਿਰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨੀਵਾਂ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਹੇਠਲੇ ਰੋਲਰ 'ਤੇ ਟਿਕੀ ਨਾ ਹੋਵੇ।ਅਸੀਂ ਕੇਬਲ ਦੀ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕੱਚ ਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਰੋਲਰ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ
- ਕੇਬਲ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ.ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਰੋਲਰ ਨਾਲ ਤਣਾਅ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ
- ਅਸੀਂ ਹੇਠਲੇ ਰੋਲਰ ਤੋਂ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਠੀਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਰੋਲਰ ਤੋਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.ਰੋਲਰ ਤੋਂ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗਲਾਸ ਨੂੰ ਸਟਾਪ ਤੱਕ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ
- ਚੋਟੀ ਦੀ ਮੋਹਰ ਹਟਾਓ.ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਸਿਖਰ ਦੀ ਮੋਹਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ
- ਰੈਕ ਮਾਊਂਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ।ਰੈਕ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ
- ਅਸੀਂ ਕ੍ਰੋਮ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਧੱਕਦੇ ਹੋਏ, ਕੋਨੇ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ ਰੈਕ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਕ੍ਰੋਮ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਅਤੇ ਅੰਦਰੋਂ ਹਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।ਕੋਨੇ ਦੇ ਗਲਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ
- ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਸਲਾਟ ਰਾਹੀਂ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ
- ਅਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਗਲਾਸ ਉਲਟੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
ਅਕਸਰ, ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੱਚ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ, ਬਦਲਣਾ ਜਾਂ ਹਟਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਈ ਵਾਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਟਿਨਟਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ, ਆਦਿ ਦੇ ਕਾਰਨ ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਹਰੇਕ ਜ਼ਿਗੁਲੀ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ, ਪਿਛਲੇ ਜਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਗਲਾਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨਾਂ ਅਤੇ ਹੁਨਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ.
