Ssangyong

ਸਾਂਗਯੋਂਗ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਇਤਿਹਾਸ ਸਾਂਗਯੋਂਗ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਸਿਓਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਜਨਮ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਰਲੇਵੇਂ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਇੱਕ ਠੋਸ ਨੀਂਹ ਰੱਖੀ ਸੀ। ਇਹ ਕੰਪਨੀ 1963 ਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਦੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਨਾ ਡੋਂਗ ਹਵਾਨ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਪੁਨਰਗਠਿਤ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ ਮਿਲਟਰੀ SUVs ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸੀ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਵੀ ਬਣਾਏ। 1976 ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ - ਡੋਂਗ ਏ ਮੋਟਰ ਦਾ ਨਾਮ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸਾਂਗਯੋਂਗ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ 1986 ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਦੁਬਾਰਾ ਬਦਲ ਕੇ ਸਾਂਗਯੋਂਗ ਮੋਟਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ। ਅੱਗੇ, SsangYong ਨੇ ਇੱਕ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ, Keohwa Motors ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ। ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੀ ਰੀਲੀਜ਼ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਕੋਰਾਂਡੋ ਐਸਯੂਵੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਜਿੱਤਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ, ਨਾਲ ਹੀ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੀ ਜਰਮਨ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਡੈਮਲਰ-ਬੈਂਜ਼ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ। . ਸਹਿਯੋਗ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਨੇ SsangYong ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਧੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਤੇ 1993 ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਮੂਸੋ ਐਸਯੂਵੀ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਪੀੜ੍ਹੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੇ ਮਿਸਰ ਵਿੱਚ ਰੇਸਿੰਗ ਰੈਲੀ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਜਿੱਤਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ. 1994 ਵਿਚ, ਇਕ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦਨ ਪਲਾਂਟ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਜਿਥੇ ਇਕ ਨਵਾਂ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਮਾਡਲ ਇਸਤਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. 1997 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਦਾਯੂ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੋ ਗਈ, ਅਤੇ 1998 ਵਿੱਚ ਸਾਂਗਯੋਂਗ ਨੇ ਪੈਂਥਰ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਿਆ. 2008 ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿੱਤੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਦੀਵਾਲੀਆ ਹੋ ਗਈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਬੋਲੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ। SsangYong ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਲੜਾਈ ਲੜੀ, ਪਰ ਆਖਰਕਾਰ ਉਹ ਭਾਰਤੀ ਕੰਪਨੀ ਮਹਿੰਦਰਾ ਐਂਡ ਮਹਿੰਦਰਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਏ ਗਏ। ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਕੰਪਨੀ ਆਟੋ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਚਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈ। CIS ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਡਿਵੀਜ਼ਨਾਂ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀਕ ਅਨੁਵਾਦ ਵਿੱਚ SsangYong ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨਾਮ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ "ਦੋ ਡਰੈਗਨ"। ਇੱਕ ਲੋਗੋ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਨਾਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਦੋ ਅਜਗਰ ਭਰਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਕਥਾ ਤੋਂ ਉਤਪੰਨ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਰਥਵਾਦੀ ਥੀਮ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਡ੍ਰੈਗਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਸੁਪਨਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਹੀਰਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਲਾਪਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਵਰਗੀ ਦੇਵਤੇ ਦੁਆਰਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਦੋ ਪੱਥਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਕੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣਾ ਸੁਪਨਾ ਸਾਕਾਰ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਦੰਤਕਥਾ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀਕ ਦੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਪਰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, ਇਸਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ 1968 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸਨੇ ਲਾਲ ਅਤੇ ਨੀਲੇ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਪ੍ਰਤੀਕ "ਯਿਨ-ਯਾਂਗ" ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ। 1986 ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਾਮ "ਦੋ ਡਰੈਗਨ" ਪ੍ਰਤੀਕ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਬਣ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ. ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰਤੀਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਾਂਗਯੋਂਗ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸੋਂਗਯੋਂਗ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨ ਕੋਰਾਂਡੋ ਫੈਮਿਲੀ ਸੀ, ਜੋ 1988 ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਕਾਰ ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ, ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਦੋ ਆਧੁਨਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਅਤੇ ਪਿਊਜੋਟ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ. ਕੋਰੈਂਡੋ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੰਸਕਰਣ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਬਲਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ. ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਕਾਰਨ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਸੀ। ਪਰ ਕੀਮਤ ਖੁਦ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਜੋ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸੀ. ਆਰਾਮਦਾਇਕ Musso SUV ਨੂੰ ਡੈਮਲਰ-ਬੈਂਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ, ਜਿਸ ਲਈ SsangYong ਤੋਂ ਇੱਕ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਾਰ 1993 ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਇਸਤਾਨਾ ਮਾਡਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਗਿਆ। ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ, ਲਗਜ਼ਰੀ ਚੇਅਰਮੈਨ 1997 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕਲਾਸ ਮਾਡਲ ਅਮੀਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਧਿਆਨ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਸੀ। 2001 ਵਿੱਚ, ਰੈਕਸਟਨ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ, ਜੋ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਸਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ 2011 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 4 ਸਿਲੰਡਰ ਸੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਦਬਦਬਾ ਸੀ। ਮੁਸੋ ਸਪੋਰਟ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਪਿਕਅਪ ਬਾਡੀ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ, 2002 ਵਿੱਚ ਡੈਬਿ. ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਅਗਲੇ ਸਾਲ, ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਤੇ ਰਿਕਸਟਨ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਨੇ ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ. 2003 ਵਿਚ ਵੀ, ਇਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਵਾਲੀ ਇਕ ਨਵੀਂ ਰੋਡਿਯਸ ਲੜੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਕ ਸੰਖੇਪ ਮਿਨੀਵੈਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ 2011 ਤੋਂ ਇਸ ਲੜੀ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਗਿਆਰਾਂ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀ ਮੈਕਰੋ ਵੈਨ ਡੈਬਿ. ਕੀਤੀ, ਬਹੁ-ਕਾਰਜਕਾਰੀਤਾ ਨਾਲ ਲੈਸ. 2005 ਵਿੱਚ, ਕੀਰੋਨ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਮੂਸੋ ਐਸਯੂਵੀ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲਈ ਸੀ। ਇਸ ਦੇ ਅਵੈਂਟ-ਗਾਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਬਾਗ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨਾਲ, ਉਸਨੇ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਜਿੱਤ ਲਿਆ। ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ ਐਕਟੀਓਨ ਨੇ ਵੀ ਮੁਸੋ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲਈ, ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ SUV ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ 2006 ਵਿੱਚ ਮੁਸੋ ਸਪੋਰਟ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲਈ।