ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲੇ: ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਮਾਡਲ
ਸਮੱਗਰੀ
ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਪੋਇਲਰ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਦੇ ਕੰਮ ਵੀ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਕਾਰ 'ਤੇ ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲਾ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਸ ਲਈ ਹੈ। ਇਹ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਜਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲਾ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਟਿਊਨਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਹ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿਗਾੜਣ ਵਾਲਾ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਤੱਤ ਜਾਂ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਤੱਤਾਂ ਦਾ ਸਮੂਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਬਾਡੀ ਕਿੱਟਾਂ ਏਅਰਫਲੋ ਨੂੰ ਰੀਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡਰੈਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਹਮਲਾਵਰ ਦਿੱਖ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਮਾਡਲ ਪੈਰਿਸ-ਡਕਾਰ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ, ਇੱਕ ਠੰਡੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਲੈਂਦਾ ਹੈ.
ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਪੌਇਲਰ ਅਤੇ ਵਿੰਗ ਸਮਾਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਿੰਗ ਇੱਕ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵਿੰਗ ਵਰਗਾ ਹੈ। ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕਦਾ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਦਬਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਪੀਡ ਹੋਵੇਗੀ, ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਓਨਾ ਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਵਿੰਗ ਕਦੇ ਛੋਟਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਹ ਕਦੇ ਵੀ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਹੈ.
ਇੱਕ ਵਿੰਗ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਚਲਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਭਾਰ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਗਲਤ ਸਥਾਪਨਾ ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗੀ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਨੂੰ "ਹੌਲੀ" ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ.
ਸਪੌਇਲਰ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੀਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਅੰਗ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਆਮ ਅਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿੰਗ ਉਹੀ ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਪਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸੰਕੁਚਿਤ ਸਮੂਹ ਦੇ ਨਾਲ। ਸਪੌਇਲਰ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਸਥਾਪਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੀ ਆਕਾਰ ਹੈ।
ਛੱਤ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲਾ ਕੰਮ ਕਰੋ
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਏਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਚਬੈਕ ਅਤੇ ਮਿਨੀਵੈਨਾਂ 'ਤੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਛੱਤ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਗੜਬੜ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਵਿਗਾੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਰਾਏ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦ ਹੋਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਧੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ.
ਫੈਕਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਉਤਪਾਦ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਟਿਊਨਿੰਗ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿੱਥੇ ਫੈਕਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਦੇ ਤੱਤ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ "ਯੂਨੀਵਰਸਲ" ਸਪਾਇਲਰ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਅਣਪਛਾਤੇ ਨਤੀਜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਤੱਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਅਟੈਚਡ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਉਪਕਰਣ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ। ਇਹ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ.
ਇੱਕ ਵਿੰਗ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ
ਇੱਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਵਿਗਾੜਨ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਹੀ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਥਾਨ ਦੁਆਰਾ
ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਪੋਇਲਰ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਦੇ ਕੰਮ ਵੀ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਸਾਹਮਣੇ
ਇਹ ਉਹ ਮਾਡਲ ਹਨ ਜੋ ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਬੰਪਰ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ "ਬੰਪਰ ਸਕਰਟ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਹਮਣੇ ਤੱਤ ਦਾ ਉਦੇਸ਼:
- ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ;
- ਡਾਊਨਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ;
- ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ।
ਬੰਪਰ ਸਕਰਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਰੀਅਰ
ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿਸਮ. ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਤਣੇ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ:
- ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ;
- ਤਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ;
- ਪਿਛਲਾ ਗੜਬੜ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਛੱਤ ਲਈ
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਨੂੰ ਕਰਾਸਓਵਰ ਅਤੇ ਹੈਚਬੈਕ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਨਾਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਛੱਤ 'ਤੇ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ
ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ - ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਜੋ ਤਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਸਹੀ ਵੰਡ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਡਿਵਾਈਸ ਇੱਕ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਚੈਨਲ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ ਪਿਛਲੇ ਵਿੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਪਾਸਲ
ਪੈਡ ਕਾਰ ਦੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਾਈਡ ਸਕਰਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਦੇਸ਼ ਹਵਾ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ: ਵਹਾਅ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਯੰਤਰ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਅਟੈਚਮੈਂਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪਦਾਰਥ ਦੁਆਰਾ
ਸਟੋਰ ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੋਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ:
- ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ - ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਅਤੇ ਰਾਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਗਰੀ;
- ABS ਪਲਾਸਟਿਕ ਇੱਕ ਸਸਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਘਟੀਆ ਹੈ;
- ਕਾਰਬਨ - ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰਬਨ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹਨ;
- ਸਿਲੀਕੋਨ ਸਮੱਗਰੀ - ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ.
ਡਿਵਾਈਸ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਰੋਧਕ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ
ਉਹ ਕੁਝ ਖਾਸ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀਆਂ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਡਲ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਮਾਡਲ ਵੀ ਹਨ.
ਯੂਨੀਵਰਸਲ
ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਇਸਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਅਜਿਹੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ 'ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਕੋਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਕਾਰਗੋ "ਗਜ਼ੇਲਜ਼" ਲਈ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ VAZ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਮਾਡਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼
ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਾਰ ਮਾਡਲ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਉਪਕਰਣ। ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.
ਤੁਸੀਂ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪਾਇਲਰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਮਿਆਰੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ। ਸਪੌਇਲਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੇਂਟਿੰਗ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਬਾਡੀ ਸ਼ੇਡ ਨਾਲ ਮੇਲਣ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਾਲਾ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਪੈਟਰਨ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮਾਡਲ
ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਮਿੰਨੀ-ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੋਣ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿੱਖ ਦੇਣ ਲਈ ਇਸ ਕਾਰ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਵਿਹਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.
ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਮਾਡਲ:
- ਰਿਅਰ ਟਰੰਕ ਲਿਡ 'ਤੇ ਮਿੰਨੀ ਸਪੋਇਲਰ, ਤਿੰਨ ਕਲਰ ਆਪਸ਼ਨ ਹਨ।
- ਸਾਈਡ ਫੈਂਡਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਪੈਡ ABS ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
- R-EP ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਸੇਡਾਨ ਟਰੰਕ ਪੈਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਕਿੱਟਾਂ ਜੋ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਸਵੀਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਕਈ ਵਾਰ ਇਹਨਾਂ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ "ਸਪੋਲਰ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ "ਥ" ਦੁਆਰਾ ਸਹੀ ਹੈ - ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ spoil ਤੋਂ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ "ਲੁਟਾਓ"। ਕਿਸੇ ਕਾਰ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਸਪੋਲਰ (ਜਾਂ ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲਾ) ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਇਹ ਹਰੇਕ ਲਈ ਨਿੱਜੀ ਮਾਮਲਾ ਹੈ। ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਸਿਰਫ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਮਿਆਰੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਾਰੇ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਫੇਅਰਿੰਗ ਇੱਕ ਸਜਾਵਟ ਹਨ ਜੋ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ। ਜੇ ਏਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਚੁਣਨਾ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਗਲਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ 'ਤੇ ਲੋਡ ਵਧਾ ਕੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦੇ ਹੋ.
