Retrofit: ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਸਕੂਟਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ
ਇਸ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ, 3 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਰਨਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ, ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਆਰਡੀਨੈਂਸ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਿੰਗ ਕੈਮਰਿਆਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੈਮਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਆਧਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਬਹਿਸ ਦਾ ਸਿੱਟਾ ਹੈ। ਯੂਰਪ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਫ਼ਰਮਾਨ, ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਰਨਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੁੰਜੀ, ਇਹ ਫ਼ਰਮਾਨ ਥਰਮਲ ਵਾਹਨਾਂ (ਪੈਟਰੋਲ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ) ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਹਾਈਡਰੋਜਨ) ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਰੂਪਾਂਤਰਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜਿੱਥੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਦੋ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣਗੇ। ਕੁਝ ਖਿਡਾਰੀ ਤਾਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਨਵਾਂ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਨੋਇਲ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਟਰਵਿਊ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਸਖ਼ਤ ਨਿਯਮ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਫਰਾਂਸ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਖਰੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਸਿਰਫ 5 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਹੀ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੋ- ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹੁਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਸਿਰਫ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਕਿੱਟਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ, UTAC ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਹੈ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਦਾਇਗੀ ਪਹੁੰਚ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਸਥਾਪਨਾ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੇ ਮਹੀਨੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ:
- ਸਰਕਾਰੀ ਜਰਨਲ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
