ਟਾਇਰ ਬਦਲਣਾ. ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ?
ਸੈਮੀਨਾਰਾਂ 'ਤੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ 35 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਡਰਾਈਵਰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ ਹੈ - ਜਿੰਨਾ 90 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ. ਪਹਿਲੀ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ**। ਪੋਲੈਂਡ ਅਜਿਹੇ ਮਾਹੌਲ ਵਾਲਾ ਇਕੋ-ਇਕ ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਦੇਸ਼ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਨਿਯਮ ਸਰਦੀਆਂ ਜਾਂ ਪਤਝੜ-ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿਚ ਸਾਰੇ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ 2017 ਅਤੇ 2018 ਮੋਟੋ ਡੇਟਾ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 78 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ. ਪੋਲਿਸ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਸਾਰੇ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸ਼ਰਤ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਹਨ।
ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ *** ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ 27 ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਪਰਮਿਟਾਂ (ਸਰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਲ ਭਰ) ਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇਹ 46 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੀ। ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ - ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ। ਉਹੀ ਰਿਪੋਰਟ ਸਾਬਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ 3% ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਔਸਤ ਮੁੱਲ ਹੈ - ਅਜਿਹੇ ਦੇਸ਼ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ 20% ਦੀ ਕਮੀ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਹੈ।
- ਡਰਾਈਵਰ ਖੁਦ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਹਰ ਕੋਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਬਰਫ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਮਾਹੌਲ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਲੋੜ 1 ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ 1 ਮਾਰਚ ਤੱਕ ਅਤੇ ਸ਼ਰਤ ਅਨੁਸਾਰ ਨਵੰਬਰ ਅਤੇ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਜਾਇਜ਼ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਇਹ ਰਾਏ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਹੀਂ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਹੋਰ ਕੁਝ ਵੀ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਟਾਇਰ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਤਝੜ-ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ਼ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪਕੜ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਸਰਦੀਆਂ ਜਾਂ ਸਾਰੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਚੰਗੇ ਟਾਇਰ। ਜਦੋਂ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ 29 km/h ਦੀ ਘੱਟ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 50% ਤੱਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕਾਰ, SUV ਜਾਂ ਵੈਨ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬਿਹਤਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਗਿੱਲੀਆਂ ਜਾਂ ਬਰਫੀਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਵਾਂਗੇ - ਅਤੇ ਇਹ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ! ਪੋਲਿਸ਼ ਟਾਇਰ ਇੰਡਸਟਰੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (PZPO) ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਪਿਓਟਰ ਸਰਨੇਕੀ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਆਟੋ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਅਤੇ RAC ਟੈਸਟ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ **** ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਟਾਇਰ ਜੋ ਤਾਪਮਾਨ, ਨਮੀ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੇ ਫਿਸਲਣ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ, ਡਰਾਇਵਰ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬਰਫੀਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਹੀ ਸਰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਾਂ ਬਰਫੀਲੀ, ਪਰ ਠੰਡੇ ਪਤਝੜ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿੱਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵੀ:
- ਬਰਫੀਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਦੋਂ 32 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲੋਂ 11 ਮੀਟਰ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ!
- 48 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਬਰਫੀਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ, ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 31 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ!
- +6°C ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗਿੱਲੀ ਸਤਹ 'ਤੇ, ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨਾਲੋਂ 7 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਸੀ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਾਰਾਂ ਸਿਰਫ 4 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਰੁਕੀ, ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਅਜੇ ਵੀ 32 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ।
- +2°C ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਗਿੱਲੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ, ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਰੁਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨਾਲੋਂ 11 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਸੀ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾਵੇ?
ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਟਾਇਰ (ਪਹਾੜਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬਰਫ਼ ਦਾ ਚਿੰਨ੍ਹ), ਯਾਨੀ. ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਸਾਰੇ-ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਚੰਗੇ ਟਾਇਰ - ਉਹ ਸਕਿੱਡਿੰਗ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਰਮ ਰਬੜ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡਿੱਗਦੇ ਤਾਪਮਾਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਲਾਕਿੰਗ ਕੱਟਾਂ ਅਤੇ ਗਰੂਵਜ਼ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਵਧੇਰੇ ਕਟੌਤੀਆਂ ਪਤਝੜ ਦੀ ਬਾਰਸ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਪਕੜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਤਝੜ-ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਬਾਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਨਹੀਂ ਰਹੇ ਹਨ - ਆਧੁਨਿਕ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਠੰਡੇ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਨ - ਜਦੋਂ ਸਵੇਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 7-10 ° C ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
* ਨੋਕੀਅਨ ਰਿਸਰਚ
https://www.nokiantyres.com/company/news-article/new-study-many-european-drivers-drive-on-unsuitable-tyres/
** https://biznes.radiozet.pl/News/Opony-zimowe.-Ilu-Polakow-zmienia-opony-na-zime-Najnowsze-badania
*** ਕਾਮਿਸਜਾ ਯੂਰਪੀਅਨ, ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕੁਝ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਹਿਲੂਆਂ 'ਤੇ ਅਧਿਐਨ ਕਰੋ, https://ec.europa.eu/transport/road_safety/sites/roadsafety/files/pdf/vehicles/study_tyres_2014.pdf
4. ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਬਨਾਮ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ: ਸੱਚਾਈ! — ਆਟੋ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ, https://www.youtube.com/watch?v=elP_34ltdWI
