ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਓਵਰਹਾਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਓਵਰਹਾਲ ਕਰਨਾ ਹਰ ਸਾਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਓਵਰਹਾਲ ਦੌਰਾਨ, ਮਕੈਨਿਕ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਮਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸਦੀ ਪੂਰੀ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਟੋ ਰਿਪੇਅਰ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਦੱਸਾਂਗੇ!
🚗 ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ?
ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਜੀਵਨ ਸਾਹ ਲੈਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਤੁਹਾਡੇ ਓਵਰਹਾਲ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਈ ਜਾਂਚਾਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰੇਗਾ:
- ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ;
- ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ;
- ਸੇਵਾ ਲੌਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਚੈਕ;
- ਤਰਲ ਸਮਾਨਤਾ: ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ, ਕੂਲੈਂਟ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ, ਐਡਬਲੂ, ਆਦਿ।
- ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੇਵਾ ਸੰਕੇਤਕ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨਾ;
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਜੋ ਕਾਰ ਨਾਲ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ! ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਮਾਈਲੇਜ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਰਵਿਸ ਲੌਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਨਹੀਂ: ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ, ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ। ਫੈਲ ਰਿਹਾ ਹੈ…
💰 ਇੱਕ ਬਿਲਡਰ ਓਵਰਹਾਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?
ਇੱਕ ਬਿਲਡਰ ਦਾ ਓਵਰਹਾਲ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਹੀ € 20 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਗਿਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਪੂਰੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਲਈ €125 ਅਤੇ €180 ਵਿਚਕਾਰ ਉਮੀਦ ਕਰੋ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਓਵਰਹਾਲ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
👨🔧 ਅਤਿਰਿਕਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ?
ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਓਵਰਹਾਲ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਨੂੰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਓਵਰਹਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜਾਂ ਐਕਸੈਸਰੀ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਖਾਤਾ 500 ਤੋਂ 1000 ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਪੈਸੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਕੀਮਤ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਡਲ, ਉਮਰ ਅਤੇ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਕੀਮਤ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸਦੀ ਤੁਸੀਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਡੇ ਓਵਰਹਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
🔧 ਕੀ ਸਖਤ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਲੌਗ ਰੱਖਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ?
ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਹੀਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਲੌਗ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਗੁਆਉਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜਾਣਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ: ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁਣ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ ਸੋਧ ਤੁਹਾਡੀ ਵਾਰੰਟੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਡੀਲਰ 'ਤੇ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਾਰ ਕੇਂਦਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮਕੈਨਿਕ ਜੋ ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਸਬੂਤ ਮੰਗਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ ਕਿ ਵਾਰੰਟੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸੇਵਾ ਪੁਸਤਿਕਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਬੁੱਕਲੇਟ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਲੌਗ ਨਾ ਰੱਖਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਇੱਕ ਢਿੱਲੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਸਿਰਫ਼ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਹਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਸੁਪਰ ਡਰੇਨ" (ਡਰੇਨਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ) ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਲਾਹ ਦਾ ਇੱਕ ਆਖਰੀ ਹਿੱਸਾ: ਸਰਵਿਸ ਬੁੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਆਈਟਮ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਖਾਏਗੀ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਸਰਵਿਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਪੈਟਰੋਲ ਕਾਰ ਲਈ ਹਰ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਲਈ ਹਰ 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਔਸਤ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਇਸ ਲਈ ਹੋਰ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰੋ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਮਕੈਨਿਕਸ.
