Skoda VisionD - ਨਵੀਂ ਸੰਖੇਪ ਸ਼ਕਤੀ
ਚੈੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਜਿਨੀਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਲਈ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਸਦੇ ਸੀਰੀਅਲ ਸੰਸਕਰਣ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਸਮਾਨਤਾ ਬਣੀ ਰਹਿਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ VisionD ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਦੇ Skoda ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਮਲਾਡਾ ਬੋਲੇਸਲਾਵ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰੀਆਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਹੁਣ ਤੱਕ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਫੈਬੀਆ ਅਤੇ ਔਕਟਾਵੀਆ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਹੈਚਬੈਕ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਔਕਟਾਵੀਆ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਲਿਫਟਬੈਕ ਜਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਵਜੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਬਾਹਰੋਂ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਰਹੇਗੀ. ਇਸ ਲਈ, ਆਓ ਨਵੇਂ ਲੋਗੋ ਲਈ ਸਪੇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਮਾਸਕ ਟੈਂਪਲੇਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ। ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਪਗਡੰਡੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੀਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਦੂਰੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਇਸਨੂੰ ਹੁੱਡ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਜੋ ਗਰਿਲ ਵਿੱਚ ਕੱਟਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਬੈਜ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦੀ ਛਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦਾ ਸਿਲੂਏਟ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਇਕਸੁਰ ਹੈ. ਲੰਬੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਓਵਰਹੈਂਗਸ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਸੜਕ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। LEDs ਦੀ ਭਰਪੂਰ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ। C-ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਵਿਆਖਿਆ ਹਨ।
ਸਿਲੂਏਟ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ, ਇਸਦੀ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਸ਼ੈਲੀਗਤ ਤੱਤ ਬਿਨਾਂ ਬਦਲੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ. ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਧੀ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਕੱਚ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੈੱਕ ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ ਅਤੇ ਕਲਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ. ਅਜਿਹੀ ਸਮੱਗਰੀ (ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਸਮਾਨ) ਦੇ ਬਣੇ ਇਨਸਰਟਸ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੱਤ ਔਡੀ A1 ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹੱਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਬ੍ਰਾਂਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਤਪਾਦਨ ਬਜਟ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੌੜੀ ਸਿੰਗਲ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਹੈ। ਸ਼ਾਇਦ ਸਪਰਸ਼, ਕਿਉਂਕਿ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕੋਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਫਲੈਪ ਵਿੱਚ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਏਅਰਫਲੋ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਨੋਬ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਵਿੱਚ ਦੋ ਚੱਲਣਯੋਗ ਰਿੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸਮਰਥਿਤ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੀ ਛੱਤ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੁਕਿਆ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਬਹੁਤ ਆਕਰਸ਼ਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ, ਵੀ, ਗਹਿਣਿਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਧਾਤ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ. ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਦੇ ਡਾਇਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ "ਬੈਲਟ" ਰੰਗ ਦਾ ਡਿਸਪਲੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਇੱਕ ਡਾਇਲ ਵਿੱਚ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਗੋਲ ਡਿਸਪਲੇ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਬਹੁਤ ਖੂਬਸੂਰਤ ਹੈ। ਚੈਕ ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਦਿਖਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ ਕਿ ਉਹ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਸਫਲ ਹੋਏ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਸਟਾਈਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਮੀਰ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ, ਜੋ ਚਿੰਤਾ ਵਿਚ ਬਜਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਹੈ. ਕਿਨੀ ਤਰਸਯੋਗ ਹਾਲਤ ਹੈ.
