Citroen DS5 - ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਦੀ ਕਲਾ
Citroen ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਲਾਈਨ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਿਟੀ ਕਿਡ ਅਤੇ ਫੈਮਿਲੀ ਕੰਪੈਕਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਪੋਰਟਸ ਵੈਗਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਟੀਚਾ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਲਾਈਨ ਦੇ "ਅਖੌਤੀ ਅਤੇ ਅਮੀਰ" ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਸ਼ੰਘਾਈ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਸਟਾਈਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ C-SportLounge ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਸੀ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ Peugeot 508 ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਸੀ। ਅੱਗੇ, Citroen ਵਿੱਚ Citroen ਲੋਗੋ ਕਰਵਡ ਕ੍ਰੋਮ ਟ੍ਰਿਮ ਸਟ੍ਰਿਪਸ ਅਤੇ LED ਉੱਚ ਬੀਮ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਂਸੇਟ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗ੍ਰਿਲ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਕ੍ਰੋਮ ਟ੍ਰਿਮ ਸਟ੍ਰਿਪ ਵੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਹੈਚ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੋਇਆ ਚਲਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕ੍ਰੋਮ ਸਟ੍ਰਿਪ ਵੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਥੰਮ੍ਹ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਪਿਛਲੇ ਫੈਂਡਰ ਤੱਕ ਪਹੀਏ ਉੱਤੇ ਫੈਂਡਰ ਤੋਂ ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕ੍ਰੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣਾ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਕਾਰ ਦਾ ਚਰਿੱਤਰ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਫਲੈਟ ਟੇਲ ਪਾਈਪਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਲੈਂਸ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ LED ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫੈਂਡਰ ਨੂੰ ਓਵਰਲੈਪ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਹਨ। ਏ-ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਰੰਗੀਨ ਖਿੜਕੀਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਢਲਾਣ ਵਾਲੀ ਛੱਤ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਸਿਲੂਏਟ ਨੂੰ ਕੂਪ ਦਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਸਿਟਰੋਏਨ ਨੇ ਇਸ ਪਾਤਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਦਾ ਖਾਕਾ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਗ੍ਰੈਨ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਨ, ਅਸਮਿਤ ਲੇਆਉਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ. ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਚੌੜੀ ਸੁਰੰਗ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ. ਗੀਅਰ ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮੋਡ ਨੋਬ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਦੇ ਅੱਗੇ ਅੱਖਾਂ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਬਟਨਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਬਟਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ "ਪਸਲੀਆਂ" ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਫੋਟੋਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਹੈ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਹੋਰ ਅਸਾਧਾਰਨ ਹੱਲ ਵੀ ਹਨ. ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਕ੍ਰੋਮ ਸਰਾਊਂਡ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲੋਂ ਪਾਸੇ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਡਿਜੀਟਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਗੇਜ ਨਾਲ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਾਲੇ ਤੰਗ ਆਇਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੜੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ "ਸਟਾਰਟ" ਬਟਨ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਸਫੈਦ ਅਤੇ ਲਾਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਚਮਕ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇਅ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਆਰਾਮਦਾਇਕਤਾ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰਤਾ ਦਾ ਮਾਹੌਲ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਚਮੜੇ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਕਲੱਬ ਕੁਰਸੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਘੜੀਆਂ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਵੀ ਚਮੜੇ ਵਿੱਚ ਅਪਹੋਲਸਟਰਡ ਹੈ। ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਧਾਗੇ ਨਾਲ ਸਿਲੇ ਹੋਏ ਕਾਲੇ ਚਮੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫਿਨਿਸ਼ਸ ਵੀ ਮਾਰਕਾਸ ਈਬੋਨੀ ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ ਗਲੋਸੀ ਸਤਹ ਲੱਖ ਦੀਆਂ ਕਈ ਪਰਤਾਂ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। 4,52 ਮੀਟਰ ਦੀ ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ 1,85 ਮੀਟਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 5 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। 465 ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਾਲੇ ਸਮਾਨ ਵਾਲੇ ਡੱਬੇ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਵਿੱਚ 4 hp ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਡਰਾਈਵ HYbrid200 ਹੈ। ਅਤੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ - ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, HDi ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ, ਅਤੇ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ - ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਬਾਹਰ, ਤੁਸੀਂ ਬੂਸਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਔਸਤਨ 4 g/km ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
