Skoda Kodiaq - ਸਮਾਰਟ ਰਿੱਛ
ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਸਕੋਡਾ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਵੱਡੀ SUV, ਕੋਡਿਆਕ ਮਾਡਲ ਦਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਡੀਕਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਬਰਲਿਨ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ। ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਨੀ ਮੈਲੋਰਕਾ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਰਿੱਛ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ।
ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ, ਕੋਡਿਆਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਰਿੱਛ ਦੇ ਬੱਚੇ ਵਾਂਗ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਉਤਸੁਕਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਮਾਡਲ ਦਾ ਨਾਮ ਰਿੱਛ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਜਾਤੀ ਤੋਂ ਆਇਆ ਹੈ ਜੋ ਅਲਾਸਕਾ ਵਿੱਚ ਕੋਡਿਕ ਟਾਪੂ ਉੱਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਅਜੀਬ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਚੈੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਅੱਖਰ ਬਦਲਿਆ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਮਾਨਤਾ ਇੱਕ ਪਲੇਸਬੋ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਅਤੇ ਆਪਟੀਕਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸੁੰਦਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਇਸਦੇ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਛੁਪਾਉਂਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਿੱਖੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ, ਐਮਬੌਸਿੰਗ ਅਤੇ ਕੋਣ ਵਾਲੇ ਵੇਰਵੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪਾਟਲਾਈਟਾਂ ਜਾਂ ਜਾਲੀ ਫਿਨਿਸ਼ਸ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਕੋ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਇਤਰਾਜ਼ ਉਠਾਉਂਦੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚਸ. ਉਹ ਵਰਗ ਕਿਉਂ ਹਨ? ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ... ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਸ ਨੂੰ "ਸਕੋਡਾ SUV ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ" ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਅਜੀਬ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਕੁਦਰਤੀ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ "ਕੋਨੇ ਤੱਕ" ਸਭ ਕੁਝ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਸ਼ਾਲ SUV ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਸੁਪਰਬ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। LED ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਫਰੰਟ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਗ੍ਰਿਲ ਦੇ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਸਿਰਾ, ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਮੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸੰਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮਾਪ ਕੋਡਿਕ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਓਵਰਹੈਂਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਨਿਰੀਖਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਬਚਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕਾਰ ਵਿੱਚ 791 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ 4.70 ਮੀਟਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 1.68 ਮੀਟਰ ਦੇ ਮਾਪ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੈੱਕ ਟੈਡੀ ਬੀਅਰ ਦੇ ਪੇਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲਗਭਗ 1.88 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਮਾਪ ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੋਡਿਆਕ ਸਿਰਫ 19 ਦੇ ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ ਦਾ ਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬੋਰੀਅਤ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਸਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦਾ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਏਮਬੌਸਿੰਗ, ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਪਤਲਾ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕੋਡਿਆਕ ਨੂੰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ MQB ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਸਰੀਰ ਦੇ 14 ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ - ਚਾਰ ਸਾਦੇ ਅਤੇ 10 ਧਾਤੂ। ਦਿੱਖ ਵੀ ਚੁਣੇ ਗਏ ਉਪਕਰਣ ਸੰਸਕਰਣ (ਸਰਗਰਮ, ਅਭਿਲਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਸ਼ੈਲੀ) 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੈਰਾਨੀ
ਇਸਦੇ ਬਾਹਰੀ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕੋਡਿਆਕ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪੇਸ ਸੱਚਮੁੱਚ ਅਦਭੁਤ ਹੈ. ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ, ਟਿਗੁਆਨ ਵਾਂਗ, ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਥਾਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਥੋੜੀ ਹੋਰ। ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਨ। ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ-ਬੈਜ ਵਾਲੇ ਭੈਣ-ਭਰਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਡਿਆਕ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਦਾ ਵੀ ਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੋ ਵਾਧੂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਕੈਬਿਨ ਸੂਟਕੇਸ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਹੈ। ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਾਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ 270 ਲੀਟਰ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪਰਦੇ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ 765 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਹੋਵੇਗਾ. ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਾਈਡਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, 18 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਵਧੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੋਡਿਆਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੀਆਂ ਪਿੱਠਾਂ ਪਿੱਛੇ ਰੱਖ ਕੇ, ਅਸੀਂ 2065 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਛੱਤ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਥਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸ਼ਾਇਦ ਕੋਈ ਵੀ ਸਪੇਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ.
ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲੋੜੀਦਾ ਹੋਣ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦੀ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਡਿਆਕਯੂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਜਾਂ ਮਹੋਗਨੀ ਇਨਸਰਟਸ ਨਹੀਂ ਮਿਲਣਗੇ, ਪਰ ਅੰਦਰਲਾ ਬਹੁਤ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਹੈ। ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਅਨੁਭਵੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਈ ਵਾਰ ਸਿਸਟਮ ਥੋੜਾ ਜੰਮ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਚੁਣਨ ਲਈ ਪੰਜ ਇੰਜਣ
ਮੌਜੂਦਾ ਸਕੋਡਾ ਕੋਡਿਆਕ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਦੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। TSI ਵਿਕਲਪ ਦੋ ਪਾਵਰ ਵਿਕਲਪਾਂ (1.4 ਅਤੇ 125 hp) ਵਿੱਚ 150 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਹਨ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ - 2.0 hp ਦੇ ਨਾਲ 180 TSI। ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 320 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ। 1400 rpm ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ। ਬੇਸ ਵਰਜ਼ਨ, 1.4 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਵਾਲਾ 125 TSI ਅਤੇ 250 Nm ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ, ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਤੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਕੋਡਿਆਕ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਤੁਸੀਂ 2.0 TDI ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ - 150 ਜਾਂ 190 hp ਲਈ ਦੋ ਪਾਵਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵੀ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਨ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋਣਗੇ.
ਪਹਿਲੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਨੂੰ 2.0 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 180 TSI ਪੈਟਰੋਲ ਵੇਰੀਐਂਟ ਦੇਖਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ। ਕਾਰ 1738 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (7-ਸੀਟਰ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ) ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਭਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਲਈ ਬੋਲਦਾ ਹੈ: ਕੋਡਿਆਕ ਨੂੰ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਿਰਫ 8.2 ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਮਾਪ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਤੀਜਾ ਹੈ। ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਆਖਰੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਛੱਡਣ ਨਾਲ, ਕੋਡਿਆਕ 43 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਭਾਰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ 8 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਕੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਵੇਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ ਸਿਰਫ 7-ਸਪੀਡ DSG ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹੰਗਾਮਾ ਕਰੋ...
ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਰਾ ਡੇਟਾ ਅਸਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ? 2-ਲੀਟਰ ਕੋਡਿਆਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕਾਰ ਹੈ। ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਵੀ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨਾ ਉਸ ਲਈ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀਆਂ, ਲਗਭਗ ਪਹਾੜੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਸਪੋਰਟ ਮੋਡ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਵਧੇਰੇ ਇੱਛਾ ਨਾਲ ਹੇਠਲੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਬਸ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਹੈ। ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ, ਕੋਡਿਆਕ ਵਾਜਬ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਰਮ ਹੈ ਅਤੇ ਟਿਗੁਆਨ ਜੁੜਵਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕੁਝ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੜਕ 'ਤੇ ਤੈਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਡੈਪਟਿਵ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰਸ ਜੋ ਕਿ ਸੜਕ ਦੇ ਬੰਪਰਾਂ ਦੇ ਸਿੱਲ੍ਹੇ ਹੋਣ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ। ਇਸ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਬੰਪਰਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ. ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫ ਹੈ। ਏਅਰਬੋਰਨ ਸ਼ੋਰ ਸਿਰਫ 120-130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਉਪਰੋਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅਣਸੁਖਾਵੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਸਕਦੇ ਹੋ।
Skoda Kodiaq SUV ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਡੀਕੀ ਜਾ ਰਹੀ ਕਾਰ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਖੇਪ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਵੇਗਾ 2 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ 150-ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ।
ਕੀਮਤ ਬਾਰੇ ਕਿਵੇਂ? PLN 150 ਤੋਂ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਣਿਤ 2-ਹਾਰਸਪਾਵਰ 4-ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਕੀਮਤ - ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਮੂਲ ਐਕਟਿਵ ਪੈਕੇਜ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਾਂਗੇ, ਅਤੇ ਸਟਾਈਲ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ PLN 118। ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, 400-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 135 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਬੇਸ ਮਾਡਲ 200 TSI ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਤੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਿਰਫ PLN 1.4 ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ SUV ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਨਫ਼ਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇੱਕ ਗੱਲ ਯਕੀਨੀ ਹੈ - ਚੈੱਕ ਰਿੱਛ ਆਪਣੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪਲੈਸ਼ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ.
