Skoda CitigoE iV - ਮੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ [ਰੀਡਰ] + ਅੱਪਡੇਟ: ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਜਿੱਥੇ ਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵਾਂ

Skoda CitigoE iV - ਮੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ [ਰੀਡਰ] + ਅੱਪਡੇਟ: ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਜਿੱਥੇ ਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ

ਸਾਡੇ ਪਾਠਕ, ਮਿਸਟਰ ਮਾਰਚਿਨ, ਨੇ Skoda CitigoE iV ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ, A ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਸਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ। ਕੱਲ੍ਹ ਉਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਤੋਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਸਨੇ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਸਰਚਾਰਜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਜੋ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਅੱਪਡੇਟ 2020/01/14, 16.01: ਅਸੀਂ ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਡੀਲਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦਾਂ (ਹੇਠਾਂ) ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪਾਦਕੀ ਰਾਏ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਅਤੇ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਅੱਪਡੇਟ 2020/01/15, 9.40: ਅਸੀਂ ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸਾਡੇ ਰੀਡਰ ਦੇ ਬਿਆਨਾਂ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਹੈ। ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਸੌਖ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇਟਾਲਿਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। ਪਾਠ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

Skoda CitigoE iV - ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:

  • ਖੰਡ: A (ਸਬਕੰਪੈਕਟ),
  • ਬੈਟਰੀ: 32,3 kWh (ਕੁੱਲ: 36,8 kWh),
  • ਇੰਜਣ: 61 kW (82 hp), 210 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ,
  • 260 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਡਬਲਯੂ.ਐਲ.ਟੀ.ਪੀ., ਜਾਂ ਮਿਕਸਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 220 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਸਲ ਰੇਂਜ।

ਇੱਕ ਪਾਠਕ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਦੁਆਰਾ Skoda CitigoE iV ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ

ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੇਰਾ ਸਮੁੱਚਾ ਪ੍ਰਭਾਵ? ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ. ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਨਿਰਾਸ਼ ਹਾਂ।

ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ Citigo ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਬੱਚਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ। ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਇਹ 10 ਸਾਲ ਦੇ ਲੜਕੇ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੀ ਨੋਟਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਰੰਗੀਨ ਗਰਿੱਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਬਾਹਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ, ਧਿਆਨ, ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਕੁੰਜੀ ਹੈ! ਮਿਹਰ, ਇਹ 2020 ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਹੈ, 1985 ਦਾ ਲਾਡਾ ਸਮਰਾ ਨਹੀਂ!

Skoda Volkswagen ID.3/Neo-ਅਧਾਰਿਤ ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈਚਬੈਕ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਟਾਇਰ ਅਜਿਹਾ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਚੁੱਪ. 130 km / h 'ਤੇ ਮੈਂ ਲਗਭਗ ਚੀਕਦਾ ਹਾਂ. ਮੈਨੂੰ ਡੀਲਰ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਮੰਗਵਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਇਹ ਕੀਮਤ ਸੀ ਜੋ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਸੀ, ਨਾ ਕਿ ਰੌਲਾ ਜਾਂ ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ।

ਸੰਪਾਦਕੀ ਨੋਟ www.elektrowoz.pl: ਸਾਨੂੰ ਡੀਲਰ ਤੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਿਲੀ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਧਾਰਤ (ਮਿਟਾਈ ਗਈ) ਜਾਣਕਾਰੀ ਇੱਕ ਸੰਚਾਰ ਗਲਤੀ ਹੈ। ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ Skoda CitigoE iV ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਸਟਾਕ ਵਿੱਚ ਸਨ ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅੰਤਿਮ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਉਦੋਂ ਹੋਈ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ। ਕੈਟਾਲਾਗ 260 ਕਿਲੋਮੀਟਰ WLTP? ਬਹੁਤ ਖੂਬ! ਆਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਤਹਿਤ 182 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇਹ -20 ਜਾਂ +35 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ? ਕੀ ਫਿਰ ਰੇਂਜ ਘਟ ਕੇ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰਹਿ ਜਾਵੇਗੀ?

ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਮੈਂ ਮੁਫਤ ਵਿੱਚ ਰਿਟਾਇਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਸਰਚਾਰਜ ਕਾਰਨ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਜੇ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਇੱਕ ਘੋੜੇ ਵਾਂਗ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਾਂਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਛੱਡ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.

ਮੈਂ ਡੀਲਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਸਟਾਈਲ ਟ੍ਰਿਮ ਲਈ ਸਸਤੀ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਬੁਲਾਇਆ। ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਕਿ ਥੀਮ ਕਿਵੇਂ ਵਿਕਸਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 🙂

Skoda CitigoE iV - ਮੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ [ਰੀਡਰ] + ਅੱਪਡੇਟ: ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਜਿੱਥੇ ਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ

ਵਾਹਨ (c) ਰੀਡਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਵਾਹਨ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ

Skoda CitigoE iV - ਮੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ [ਰੀਡਰ] + ਅੱਪਡੇਟ: ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਜਿੱਥੇ ਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ

Skoda CitigoE iV ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਚਿੱਤਰ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਸਮੇਂ WLTP(c) ਸਕੋਡਾ ਦੇ 260 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

www.elektrowoz.pl ਦੇ ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਤੋਂ ਫੀਡਬੈਕ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਡੇ ਪਾਠਕ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਫਿਰ ਵੀ ਉਸਨੇ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ - ਇਹ ਕੁਝ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਜਿਸ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਰਖਣ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਮੀਟਰ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ 2 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ 3/6,5 ਚਾਰਜਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ, Skoda CitigoE iV ਦੀ ਰੇਂਜ 149 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਹ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜਡ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ 223 ਕਿਲੋਮੀਟਰ.

Skoda CitigoE iV - ਮੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ [ਰੀਡਰ] + ਅੱਪਡੇਟ: ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਜਿੱਥੇ ਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ

ਇਹ ਲਗਭਗ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ WLTP ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਗਿਣਿਆ ਸੀ (ਇੱਥੇ ਦੇਖੋ: ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ Skoda CitigoE iV)।

ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਡਬਲਯੂ.ਐਲ.ਟੀ.ਪੀ. ਕੈਟਾਲਾਗ ਡੇਟਾ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਰੇਂਜ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ / ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਰੇਂਜਾਂ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੌਗਿਰਦੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਹੋਰ ਵੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਣਗੇ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੀਟ ਪੰਪ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ।

ਇਸ ਲਈ, ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸੰਭਵ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਹੀਟ ਪੰਪ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਇਹ ਸਾਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਕੋਲ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਟੇਸਲਾ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਆਖਰੀ ਨੋਟ: ਅੱਜ ਤੱਕ (2020), ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

Skoda CitigoE iV - ਕਿੱਥੇ ਦੇਖਣਾ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨੀ ਹੈ?

ਸਾਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਿਲੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ:

  • ਗਡਾਂਸਕ, Lubowidzka 46, Skoda Plichta car showroom - phone 609 503, Jaroslav Blach,
  • ਵਾਰ੍ਸਾ, Modlińska 224, ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ Skoda Auto Wimar - ਟੈਲੀਫੋਨ: 22 510 66 00,
  • ਕਰੇਕੋ, Kocmyrzowska 1c, ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ InterAuto - tel. 12 644 73 43.

ਫੋਟੋਆਂ: (c) ਰੀਡਰ ਮਾਰਸਿਨ, ਸਕੀਮ ਸਕੋਡਾ ਸਿਟੀਗੋਈ ਆਈਵੀ (ਸੀ) ਸਕੋਡਾ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ