ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਰ - ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚੇ

ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਕੁਝ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਮੋਡਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿੰਕ੍ਰੋਮੇਸ਼ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਚੀਕਣ ਜਾਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਿੱਦਾਂ ਹੋਇਆ? ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ ਕਿ ਜਦੋਂ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਸਿੰਕ੍ਰੋਮਸ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਰ ਗੀਅਰਬਾਕਸ - ਇਹ ਕਿਸ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ?

ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਤੱਕ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਰੈਕ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਵੱਖ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ ਹਨ. ਇਹ ਸਪਰੋਕੇਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਪਰਿੰਗ ਡਿਟੈਂਟਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਾਂਟੇ ਨੂੰ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਟਕਰਾਅ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।. ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਜਦੋਂ ਤੱਤ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ, ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਸਿੰਕ੍ਰੋਮੇਸ਼ ਹੋਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਕੁਝ ਸੰਬੰਧਿਤ ਗੀਅਰ ਦੇ ਗੇਅਰ ਵੱਲ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਰ ਸਲੀਵ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਇਹ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਹੀਏ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੀਆਂ ਰਿੰਗਾਂ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਕੰਟੋਰਡ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸਮਕਾਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਰ ਸਲੀਵ ਦੀ ਗੇਅਰਿੰਗ ਇਸ ਗੇਅਰ ਦੇ ਗੇਅਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਆਖਰੀ ਕਦਮ ਹੈ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ.

ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਰ ਪਹਿਨਣ - ਲੱਛਣ ਅਤੇ ਕਾਰਨ

ਆਉ ਦੂਜੇ ਕੇਸ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ. ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਭਾਰੀ ਓਵਰਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਿੱਸੇ ਧਾਤ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਤੱਤ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਗੇਅਰਾਂ ਲਈ ਸਹੀ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ ਅੰਤਰਾਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਖਰਾਬ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਰ - ਲੱਛਣ

ਖਰਾਬ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਲੱਛਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

• ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਗੇਅਰ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ;
• ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਧਾਤੂ ਚੀਕਣਾ।

ਇੱਕ ਆਮ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਕਿ ਇਹ ਤੱਤ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਦਾ ਆਪਣਾ ਵੱਖਰਾ "ਸਹਾਇਕ" ਗੇਅਰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਧਾਤੂ ਚੀਕ ਸੁਣੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਰ ਰਿੰਗ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨਹੀਂ ਗੁਆ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਹ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਫਰੇਅ 'ਤੇ ਓਵਰਲੈਪ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ - ਇਹ ਕਿਉਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?

ਗੀਅਰਾਂ ਦੇ ਸੰਪੂਰਨ ਵਿਨਾਸ਼ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਤੱਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰੀਸਟੋਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅੱਥਰੂ ਕਿਉਂ? ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਗੀਅਰ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੱਗੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਗੇਅਰ ਲੀਵਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਵੀ ਗਲਤੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂ? ਸਮਕਾਲੀ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸਲਾਈਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਦਬਾਅ ਵੀ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ - ਕੀਮਤ

ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 300 ਤੋਂ 100 ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਾਲ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

• ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ;
• ਉਸ ਨੂੰ ਕੱਪੜੇ ਉਤਾਰਨਾ;
• ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ। 

ਹੱਲ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਸੀਲ ਕਿੱਟਾਂ ਅਤੇ ਤੇਲ ਖਰੀਦੋ ਅਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ। ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਰ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 1500-250 ਯੂਰੋ ਹੈ.

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗੇਅਰ ਹੁੰਦੇ ਸਨ। ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਦੀ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਡਬਲ ਕਲਚ ਡਿਸਐਂਗੇਜਮੈਂਟ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ। ਅੱਜ, ਮਾਮਲਾ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਦੌੜ ਝਟਕੇ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੋਣ ਲੱਗੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਿਕਵਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਖਾਸ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਸ਼ਿਫਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਨਿਰਪੱਖ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ, ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜੋੜਨ, ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੇ ਢੰਗ ਦੀ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਛਾਤੀ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਰਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਅਜਿਹੇ ਨੁਕਸ ਨਾਲ ਅਗਲੇ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਅਟੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਤੱਤ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਤਾਂ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇ।