ਅਲਾਰਮ, ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ, ਬਾਰ ਅਤੇ ਲਾਕ
ਹਰੇਕ ਮਾਲਕ ਜੋ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀਆਂ "ਕੁੰਜੀਆਂ" ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਫੋਬ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਹਰੇਕ ਮਾਲਕ ਜੋ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀਆਂ "ਕੁੰਜੀਆਂ" ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਫੋਬ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਇੱਕ ਕੀਮਤੀ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਅਤੇ, ਬੀਮੇ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੁੰਜੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਇੱਕ ਯੰਤਰ ਕਾਰ ਅਲਾਰਮ ਹੈ। ਅਲਾਰਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਵੇਰੀਏਬਲ ਕੁੰਜੀ ਫੋਬ ਸਵਿੱਚ, ਆਟੋ-ਆਰਮਿੰਗ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ।
ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਸਵੈ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਾਇਰਨ, ਅਲਟਰਾਸਾਊਂਡ ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਸੈਂਸਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸਟਾਰਟ ਬਲਾਕਿੰਗ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਅਤੇ ਕਵਰ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ। ਇਸ ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਬੈਕਅੱਪ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਤੋਂ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਤੱਕ ਰੇਡੀਓ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਵੇਰੀਏਬਲ ਕੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸੰਜੋਗ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੋਡ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨਾ ਅਤੇ ਅਲਾਰਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਆਧੁਨਿਕ ਅਲਾਰਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰ ਤੋਂ 600 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਚੋਰੀ ਰੇਡੀਓ ਸੂਚਨਾ, ਖਰਾਬ ਸੈਂਸਰ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਖਰਾਬ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ। ਆਧੁਨਿਕ ਅਲਾਰਮ ਵਿੱਚ, ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦੁਆਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਅਲਾਰਮ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ-ਤੋਂ-ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜਿੰਨੇ ਘੱਟ ਲੋਕ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਰੱਖਣਾ ਹੈ, ਇਹ ਓਨਾ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ
ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਇੰਨੇ ਆਧੁਨਿਕ ਹਨ ਕਿ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ, ਚੋਰ ਡਰਾਈਵਰ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਚਾਬੀਆਂ ਲੈ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਬਤ ਵਿਰੋਧੀ ਅਤੇ ਅਗਵਾ ਵਿਰੋਧੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਐਂਟੀ-ਪੈਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕ ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲਾਕਿੰਗ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਾਕੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਫੜੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਬਲਾਕਿੰਗ ਵਧੀਆ ਅਲਾਰਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਚੋਰੀ ਹੋਏ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿਘਨ ਪੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਛੁਪਿਆ ਹੋਇਆ ਸਵਿੱਚ ਦਬਾਓ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਸਿਰਫ਼ ਮਾਲਕ ਹੀ ਜਾਣਦਾ ਹੈ।
ਅਲਾਰਮ ਦੇ ਅੱਗੇ - immobilizer
ਇੱਕ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਕੰਮ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਕੱਟ ਕੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਬਾਕਸ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ECU ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਕੁੰਜੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤੇ ਵਾਧੂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਫੈਕਟਰੀ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰਾਂ ਦਾ ਗਿਆਨ ਕੇਵਲ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੇਵਾ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਹੀ ਨਹੀਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਲਾਰਮ ਸਥਾਪਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਾਧੂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।
ਚੋਣ
ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਣ ਹਨ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਹ ਸਮਾਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅਲਾਰਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਪੁੱਛਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ B ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹੈ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਸਥਾ ਹੈ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਾਰ ਅਲਾਰਮਾਂ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੇ ਫੇਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦਾ ਉਪਭੋਗਤਾ ਬੇਵੱਸ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਯੰਤਰਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਨੈਟਵਰਕ ਹੈ.
ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੀਅਰ ਲੀਵਰ ਲਾਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਜੋ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਜਾਂ ਰੋਡ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੱਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਾਕ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਾਲੇ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲਾਕ ਲਗਾਉਣਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਲਈ ਅਕਸਰ ਬੋਝ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਅਜਿਹੇ ਉਪਕਰਣ ਘੱਟ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ।
