ਨਿਯਮਤ ਸੀਟਾਂ VAZ 2107: ਵਰਣਨ, ਟੁੱਟਣ, ਮੁਰੰਮਤ, ਬਦਲਣ ਦੇ ਵਿਕਲਪ
ਸਮੱਗਰੀ
ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘੱਟ ਹੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਿੱਠ ਅਤੇ ਗਰਦਨ ਨੂੰ ਸੱਟ ਨਹੀਂ ਲੱਗੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ VAZ 2107 ਦੀਆਂ ਨਿਯਮਤ ਸੀਟਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਆਰਾਮ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹੋਰ, ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਸੀਟਾਂ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਨਿਯਮਤ ਸੀਟਾਂ VAZ 2107
ਜੇ ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ VAZ 2107 ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਣਾ ਕੇ, ਸੋਵੀਅਤ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਨੇ "ਲਗਜ਼ਰੀ" ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਦਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਸੀ. ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਮਤਭੇਦਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦੇਵਾਂਗੇ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਨਿਯਮਤ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ।
"ਸੱਤ" ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ VAZ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਲੇਟਰਲ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਹਨ। ਪਿੱਠ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਹੈੱਡ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟਸ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿੱਠ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਪਿਛਲੇ ਸੋਫੇ ਦੀ ਖਾਸੀਅਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਝੁਕਣ ਵਾਲਾ ਆਰਮਰੇਸਟ ਹੈ ਜੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ, VAZ 2107 ਸੀਟਾਂ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ. ਉਹ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- ਫਰੇਮ - ਆਧਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ;
- ਸਿਰਹਾਣਾ;
- ਵਾਪਸ.
ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰੀਰ, ਪਿੱਠ ਅਤੇ ਗੱਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਾਈਡਾਂ 'ਤੇ ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦਾ ਫਰੇਮ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਦਬਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੀਟ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਓ।
VAZ-2107 ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2107.html
ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਅਤੇ ਗੱਦੀ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਪਿੱਠ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਦਾ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕੋਣ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਪਿੱਠ ਦੀ ਉਚਾਈ ਔਸਤ ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਮੋਢਿਆਂ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਹਾਇਤਾ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਹੈਡਰੈਸਟ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਸਿਰ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਅੱਗੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਕੁਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਾਈਡ ਬੋਲਸਟਰ ਹਨ, ਜੋ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਇੱਕ ਤੰਗ ਫਿੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੋੜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਫੜਦੇ ਹਨ। ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦਾ ਗੱਦਾ ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਸਿਰਹਾਣੇ ਅਤੇ ਪਿੱਠ ਦੀ ਬਣਤਰ ਪਫ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- foamed polyurethane ਝੱਗ;
- ਟਿਕਾਊ ਫੈਬਰਿਕ ਦੀ ਬਣੀ ਅਸਬਾਬ. ਕਵਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਸਬਾਬ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ
ਜੇ ਅਸੀਂ VAZ 2107 ਦੀਆਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸੀਟਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਉਹ ਮੌਲਿਕਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੀ ਸ਼ੇਖੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਫਿਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਸਰਲ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਮਝਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ: VAZ ਇੱਕ ਬਜਟ ਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕਾਂ ਕੋਲ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਵਜ਼ਨ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਹਨ. ਅਜਿਹੀ ਸੀਟ ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ, ਦੂਜੇ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ. ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ, ਨਾਲ ਹੀ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ VAZ 2107 'ਤੇ ਦੂਜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਸੀਟਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਰੇਸਿੰਗ
ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਅਤੇ VAZ ਲਈ ਘੱਟ ਹੀ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਕੁਰਸੀਆਂ ਰੇਸ ਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ "ਸੱਤ" ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਅਜਿਹੇ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਿੱਠ ਅਤੇ ਸਿਰਹਾਣੇ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੀਟ ਦੇ ਸੰਪੂਰਨ ਫਿੱਟ ਲਈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਮਿਲਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੀਟ ਦੀ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅੰਦਰ ਜਾਣਾ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਬੈਕਰੇਸਟ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਨ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਸਹਿਣਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸੀਟਾਂ ਤਾਂ ਹੀ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਰੇਸਿੰਗ ਕਰ ਰਹੀ ਹੋਵੇ।
ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ VAZ 2107 ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਪੜ੍ਹੋ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/shumoizolyatsiya-vaz-2107.html
ਖੇਡ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਰੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟਸ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮੋਢੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ, ਕਮਰ ਅਤੇ ਪਿੱਠ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਨ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਸਪੋਰਟਸ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਵਧੀ ਹੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਚਾਰ-ਪੁਆਇੰਟ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖੇਡਾਂ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਨਰਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਸਰੀਰਿਕ ਜਾਂ ਅਤਿ-ਆਰਾਮਦਾਇਕ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਰਾਈਡ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰੀਰਿਕ ਕੁਰਸੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਤੇਜ਼ ਮੋੜਾਂ ਜਾਂ ਤਿੱਖੀਆਂ ਚਾਲਾਂ ਦੇ ਲੰਘਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਫਿੱਟ, ਧੜ ਦੀ ਚੰਗੀ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਕੁਰਸੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਦੇ ਸਰੀਰਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ. ਅਜਿਹੇ ਮਾਡਲ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀਟਿੰਗ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਸਾਜ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੀ ਹੈ. ਇਹ ਹੱਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਪਿੱਠ, ਗਰਦਨ ਜਾਂ ਪਿੱਠ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਰਦ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ
ਅਕਸਰ, VAZ 2107 ਦੇ ਮਾਲਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਸੀਟਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂ ਕੋਈ ਸੋਧ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ:
- ਮਰਸਡੀਜ਼ W210 (1996 ਤੋਂ ਬਾਅਦ) ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ;
- ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ (1993 г. в.);
- ਸਕੌਡਾ ਅਤੇ ਫਿਏਟ।
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲੈਂਡਿੰਗ ਉੱਚੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਹੱਲ ਛੋਟੇ ਜਾਂ ਦਰਮਿਆਨੇ ਕੱਦ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। Peugeot ਅਤੇ Nissan ਤੋਂ ਸੀਟਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਥੋੜੇ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੇ ਹਨ। VAZ 2107 ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਕੁਰਸੀ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਲਈ, ਵਾਧੂ ਛੇਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ VAZ 2107 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਫਿੱਟ ਹਨ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ.
ਵੀਡੀਓ: ਕਾਰ ਸੀਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ
ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, VAZ 2107 ਦੀਆਂ ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਕਾਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਤੱਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਖੁਦ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:
- wrenches ਦਾ ਸੈੱਟ;ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਕੋਲ ਹਨ।
- ਬਲਗੇਰੀਅਨ;
- ਿਲਵਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ.
ਫਰੰਟ ਸੀਟ VAZ 2107 ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਧੀ:
- ਸੀਟ ਨੂੰ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਅੱਗੇ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਅੱਗੇ ਵਧਾਓ।ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹਨ।
- ਪਿਛਲੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ।ਸੀਟ ਨੂੰ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਅੱਗੇ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਫਾਸਟਨਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਕੁਰਸੀ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਹਿਲਾਓ।
- ਅਗਲੇ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੇ ਕਰੋ.ਸੀਟ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਪਿੱਛੇ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਸੀਟ ਉਤਾਰੋ।ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੀਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
VAZ-2107 ਬਾਰੇ ਹੋਰ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/gabarityi-vaz-2107.html
ਲਾਕ ਜਾਂ ਝੁਕਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਤਾਲੇ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਿੱਠ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਜਾਂ ਝੁਕਣ ਦੀ ਅਸੰਭਵਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਕੁੰਡੀ ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਕੰਘੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ ਲੱਭਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕ੍ਰਮ:
- ਚੱਕੀ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਕੰਘੀ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਕੰਘੀ ਨੂੰ ਚੱਕੀ ਨਾਲ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
- ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਹਿੱਸਾ ਵੇਲਡ ਕਰੋ. ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕੰਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਲ੍ਹੇ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਢੱਕਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਚਮੜੀ ਅਤੇ ਫੋਮ ਰਬੜ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚ ਸਕੇ.ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਚਮੜੀ ਅਤੇ ਫੋਮ ਰਬੜ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ, ਕੰਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਲ੍ਹੇ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਢੱਕਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ
ਵੀਡੀਓ: ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟ ਕੰਘੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ
ਖਿਤਿਜੀ ਹਿਲਾਓ ਨਾ
ਜੇ ਸੀਟ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਹਿੱਲਦੀ, ਤਾਂ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਸਲੈਜ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- ਸਲੇਡ ਗਾਈਡ.
- ਸਲੇਡ ਸਲਾਈਡਰ।
- ਵੀਡੀਓ ਕਲਿੱਪ.
- ਰਬੜ ਰਿੰਗ ਰੋਲਰ.
- ਸੀਮਾ.
- ਸਲਾਈਡਰ ਲੈਚ।
- ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਲੇਡ ਗਾਈਡ ਲਈ ਰਿਟੇਨਰ।
- ਵਾਪਸ ਮਜ਼ਬੂਤੀ.
- ਜ਼ੋਰ.
- ਬਸੰਤ.
- ਕੋਟਰ ਪਿੰਨ.
- ਬੈਕਰੇਸਟ ਟਿਲਟ ਹੈਂਡਲ ਨਾਲ ਪੇਚ ਡੰਡੇ।
- ਸਲੇਡ ਅੰਦੋਲਨ ਵਿਧੀ ਦਾ ਲੈਚ ਹੈਂਡਲ।
- ਪੇਚ ਡੰਡੇ ਬਰੈਕਟ.ਸਲਾਈਡਾਂ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ
ਇੱਕ ਲੇਟਵੀਂ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸੀਟ ਨਹੀਂ ਹਿੱਲੇਗੀ ਜੇਕਰ ਸਲਾਈਡ ਗੰਦਗੀ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੱਤ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਲੇਡ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ:
- ਬਸੰਤ ਉਤਾਰੋ.
- ਟਾਈ ਰਾਡ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ।
- ਸੀਟ ਬਾਡੀ ਤੋਂ ਸਲੇਜ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ।ਮਾਊਂਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਸਲੇਜ ਨੂੰ ਹਟਾਓ
- ਪੇਚ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਹਟਾਓ.
- ਸਲਾਈਡਰਾਂ ਅਤੇ ਰੋਲਰਸ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀ ਗਰੀਸ ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਅਜਿਹੇ ਤੱਤ ਹਨ ਜੋ ਅਸਫਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ.
ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਦੀ ਅਸਬਾਬ
ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਸੀਟ ਦੀ ਅਸਬਾਬ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸੀਟ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਸੀਮਾਂ 'ਤੇ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਪਾੜੋ।
- ਪੁਰਾਣੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ.
- ਪੁਰਾਣੀ ਚਮੜੀ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਵੇਂ ਫੈਬਰਿਕ ਤੋਂ ਖਾਲੀ ਕੱਟੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.ਪੁਰਾਣੀ ਚਮੜੀ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਵੇਂ ਫੈਬਰਿਕ ਤੋਂ ਖਾਲੀ ਕੱਟੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
- ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਫੋਮ ਰਬੜ ਅਤੇ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਚਸ਼ਮੇ ਬਦਲੋ।
- ਨਵੀਂ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਥਰਿੱਡ, ਗੂੰਦ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.
ਵੀਡੀਓ: ਸੀਟ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਪਿਛਲੀ ਸੀਟਾਂ
ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਹਟਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੁੱਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਪਿੱਠ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੇਚ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਸੀਟ ਲੈਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਬਸੰਤ ਕਲਿੱਪਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਠੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਵੀਡੀਓ: ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ
ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੇ ਇਸ ਤੱਤ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ VAZ 2107 ਦੀਆਂ ਨਿਯਮਤ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਸਦੀ ਦਿੱਖ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
