ਟਾਇਰ ਫਾਰਮੂਲਾ ਐਨਰਜੀ: ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਟਾਇਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਲਗਭਗ 20% ਦੁਆਰਾ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਥੋੜ੍ਹੀ ਘੱਟ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਟਾਇਰ ਦੂਜੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਐਨਾਲਾਗ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਫਾਰਮੂਲਾ ਐਨਰਜੀ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸ਼ੋਰ-ਰਹਿਤ ਅਤੇ ਨਰਮ ਚੱਲਣ ਬਾਰੇ ਲਿਖਦੇ ਹਨ.
ਫਾਰਮੂਲਾ ਐਨਰਜੀ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਬਜਟ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪਿਰੇਲੀ ਟਾਇਰ ਦੇ ਰੂਸੀ, ਰੋਮਾਨੀਅਨ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫ਼ਾਰਮੂਲਾ ਐਨਰਜੀ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਫਾਇਦੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ।
ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਅਧਿਕਾਰਤ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਤਾਲਵੀ ਕੰਪਨੀ ਪਿਰੇਲੀ ਟਾਇਰ ਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1872 ਵਿੱਚ ਜਿਓਵਨੀ ਬੈਟਿਸਟਾ ਪਿਰੇਲੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਲਚਕੀਲੇ ਰਬੜ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੀ ਹੋਈ ਸੀ, ਪਰ 1894 ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਟਾਇਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਈ। ਅਤੇ 20ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ, ਇਸਨੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਹੈ।
ਫਾਰਮੂਲਾ ਐਨਰਜੀ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
2021 ਤੱਕ, ਕੰਪਨੀ ਖਪਤਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੀ। ਹੁਣ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਹਿੱਸਾ ਵਿਸ਼ਵ ਟਰਨਓਵਰ ਦਾ ਪੰਜਵਾਂ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਪਿਰੇਲੀ ਦਾ ਕੇਂਦਰੀ ਦਫਤਰ ਮਿਲਾਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਖਿੰਡੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ:
- ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ;
- ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ;
- ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ;
- ਸਪੇਨ;
- ਜਰਮਨੀ;
- ਰੋਮਾਨੀਆ;
- ਚੀਨ, ਆਦਿ.
ਟਾਇਰ ਦੇ ਗੁਣ "ਫਾਰਮੂਲਾ ਊਰਜਾ"
ਰਬੜ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਫਾਰਮੂਲਾ ਐਨਰਜੀ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਛੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਉਚਿਤ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ M+S ਮਾਰਕਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
- ਰੇਡੀਅਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ;
- ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਸੀਲਿੰਗ ਵਿਧੀ;
- ਅਸਮਿਤ ਪੈਟਰਨ;
- ਅਧਿਕਤਮ ਲੋਡ - 387 ਕਿਲੋ;
- ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ - 190 ਤੋਂ 300 km/h ਤੱਕ;
- ਰਨਫਲੈਟ ਅਤੇ ਸਪਾਈਕਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ - ਨਹੀਂ.
ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਵਿਆਸ 13 ਤੋਂ 19 ਇੰਚ ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਫਾਰਮੂਲਾ ਐਨਰਜੀ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਬਾਰੇ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਵੀ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਸਖ਼ਤ ਸਤ੍ਹਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਲਈ ਚੰਗੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ;
- ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਵਧੀ ਹੋਈ ਚਾਲ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗਤਾ;
- ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮਿੱਤਰਤਾ.
ਰਬੜ ਫਾਰਮੂਲਾ ਊਰਜਾ
ਪਿਰੇਲੀ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾ ਨੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ. ਫਾਰਮੂਲਾ ਐਨਰਜੀ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਜ਼ਿਕਰ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟਾਇਰ ਗਿੱਲੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਫਿਸਲ ਅਤੇ ਫਿਸਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਰਬੜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਫਾਰਮੂਲਾ ਐਨਰਜੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ ਰਬੜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਫਿਰ ਵੀ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਖੁਦ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ:
- ਸਿਲਿਕਾ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਪਕੜ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ;
- ਅਸਲੀ ਪਿਰੇਲੀ ਪੈਟਰਨ ਟਾਇਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਮੋਢੇ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
- ਲੰਬਕਾਰੀ ਪੱਸਲੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਧੀ ਹੋਈ ਦਿਸ਼ਾ ਸਥਿਰਤਾ;
- ਟ੍ਰੇਡ ਦੇ ਚੌੜੇ "ਚੈਕਰ" ਵਾਧੂ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਫਾਰਮੂਲਾ ਐਨਰਜੀ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਟਾਇਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਲਗਭਗ 20% ਦੁਆਰਾ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਥੋੜ੍ਹੀ ਘੱਟ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਟਾਇਰ ਦੂਜੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਐਨਾਲਾਗ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਫਾਰਮੂਲਾ ਐਨਰਜੀ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸ਼ੋਰ-ਰਹਿਤ ਅਤੇ ਨਰਮ ਚੱਲਣ ਬਾਰੇ ਲਿਖਦੇ ਹਨ.
ਗਾਹਕ ਰਾਏ
ਟਾਇਰਾਂ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਅਸਲ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ "ਫਾਰਮੂਲਾ - ਗਰਮੀਆਂ":
- ਇਗੋਰ, ਵੋਰੋਨੇਜ਼: ਸੱਚਮੁੱਚ ਚੁੱਪ! ਪਰੈਟੀ ਸਥਿਰ, ਸੜਕ ਹੋਲਡਿੰਗ ਵਿਨੀਤ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਮੈਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਹੌਲੀ ਕਰਨਾ ਪਿਆ. ਇਸ ਲਈ SUV ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੀਆਂ ਬੈਲਟਾਂ 'ਤੇ ਲਟਕ ਗਏ। ਫਾਰਮੂਲਾ ਐਨਰਜੀ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਹੋਰ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ.
- ਅਲੈਕਸੀ, ਮਾਸਕੋ: ਮੈਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਸ਼ੱਕ ਸੀ, ਪਰ ਕਿੱਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਰਿਸ਼ਵਤ ਦਿੱਤੀ. ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਡਿਸਕਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਲਈ ਚੁੱਕਿਆ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਪਛਤਾਵਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ: ਮੈਂ 10 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਸਕੇਟ ਕੀਤਾ. ਟ੍ਰੇਡ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਰਬੜ ਨਵੇਂ ਵਰਗਾ ਹੈ. ਉਹ ਰੌਲਾ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੇ। ਉਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਨੋਕੀਅਨ ਗ੍ਰੀਨ ਲਿਆ, ਪਹਿਨਣ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਈ.
- ਪਾਵੇਲ, ਯੇਕਾਟੇਰਿਨਬਰਗ: ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਫਾਰਮੂਲਾ ਐਨਰਜੀ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ Amtel ਨਾਲ ਕਰੀਏ, ਤਾਂ ਟਾਇਰਾਂ ਬਾਰੇ ਫੀਡਬੈਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ। ਸਾਬਕਾ ਬਹੁਤ ਸ਼ਾਂਤ ਹਨ. ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਮੀਂਹ ਪਕੜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ... ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪਤਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਕਈ ਵਾਰ ਕੋਨੇ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਹਿੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
- ਅਲੇਨਾ, ਮਾਸਕੋ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੁੱਕੇ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਜੇ ਮੌਸਮ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਘਿਣਾਉਣੀ ਹੈ। ਛੱਪੜਾਂ ਵਿੱਚ ਕਲਚ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਖਿਸਕਣਾ ਅਤੇ ਖਿਸਕਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਰੂਸੀ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਪਿਰੇਲੀ ਦੇ ਜ਼ਿਕਰ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਫਾਰਮੂਲਾ ਐਨਰਜੀ ਸਮਰ ਟਾਇਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਾਰੇ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹਨ।
