SUVs ਲਈ ਟਾਇਰ. ਖਾਸ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਹੈ?

ਕਰਾਸਓਵਰ ਅਤੇ SUV ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੁਨਿਆਦੀ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੇ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣ ਹਨ। ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ 4×4 ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਛੋਟੀਆਂ SUV, ਕਰਾਸਓਵਰ ਅਤੇ SUV ਇਸ ਸਮੇਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੋ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਐਕਸਲ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ। 4x4 (AWD) ਵਿਕਲਪ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ? ਕੀ SUV ਟਾਇਰ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰ ਟਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ?

ਚਾਰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਬੁਨਿਆਦ ਹਨ

ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਪਹਿਨਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਛੋਟੇ ਅੰਤਰ ਵੀ ਪਹੀਏ ਦੇ ਘੇਰੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਡ੍ਰਾਈਵ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਫਰਕ ਨੂੰ ਫਿਸਲਣ, ਸੈਂਟਰ ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਬੇਲੋੜੀ ਕੱਸਣ, ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਜੋਖਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰੇਗਾ।

ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਚਾਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਟਾਇਰ ਲਗਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੱਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਰ ਕਾਰ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਦੋਵੇਂ ਐਕਸਲਜ਼ 'ਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਲਈ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਦੋ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਛੱਡਣਾ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਡ੍ਰਾਈਵ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਘੱਟ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਜੇਕਰ ਦੂਜੇ ਦੋ ਅਸਥਿਰ ਹਨ. ਡਰਾਈਵਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੱਖਾ ਮੋੜ ਲੈਣ ਜਾਂ ਢਲਾਣ ਢਲਾਣਾਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗਾ। ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਚੜ੍ਹਨਾ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸਥਿਰ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ, ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਦੁਆਰਾ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੜਕ ਤੋਂ ਭੱਜ ਜਾਵੇਗਾ।

ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਅੰਤਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ

ਚਾਰ ਸਮਾਨ ਟਾਇਰ ਲਗਾਉਣਾ 4×4 ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਮਿਕਸਡ ਟਾਇਰ ਹੋਰ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਦੋਵਾਂ ਧੁਰਿਆਂ 'ਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਪੈਟਰਨ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਪੈਟਰਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਇਹਨਾਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਟ੍ਰੇਡ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ 3-4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਗਿੱਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਜਿੰਨੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸੈਂਟਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਜਾਂ ਸੈਂਟਰ ਕਲਚ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਦੇਵਾਂਗੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ.

ਕਿਉਂਕਿ SUV ਖੰਡ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਭਾਰੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸਹੀ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਪੇਲੋਡ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, "Q" 160 km/h ਹੈ, "T" 190 km/h ਹੈ, "H" 210 km/h ਹੈ, "B" 240 km/h ਹੈ। ਕਾਰ ਲਈ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੂਚਕਾਂਕ ਇਸਦੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਾਂ ਹਦਾਇਤ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਹੌਲੀ ਹੈ, ਨਿਯਮ ਇੱਕ ਹੇਠਲੇ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਇਸਦਾ ਮੁੱਲ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 160 km/h ਹੋਵੇ।    

ਲੋਡ ਇੰਡੈਕਸ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹਰੇਕ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਲੋਡ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ SUVs ਮਿਡਸਾਈਜ਼ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਆਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਉੱਚ ਲੋਡ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਚੌੜਾਈ, ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਵਿਆਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸੂਚਕਾਂਕ 91 ਤੁਹਾਨੂੰ 615 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਚਾਰ, ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਮੁੱਲ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਧਿਕਤਮ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਵਜ਼ਨ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ ਹੈ।

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਉੱਚ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਭਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ 4x4 ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਲਈ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ। ਪਰ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਮਹਿੰਗੇ ਟਾਇਰ ਇੰਨੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹਨ. - ਜੇਕਰ ਲੋਡ ਸੂਚਕਾਂਕ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਆਲ-ਰਾਉਂਡ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਨਾ ਕਿ SUV ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਟਾਇਰ। ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਮਜਬੂਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਲੋਡਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰਜ਼ੇਜ਼ੋ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਅਰਕਾਡਿਉਸ ਜਾਜ਼ਵਾ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਫਾਇਦਾ ਨਹੀਂ ਉਠਾ ਸਕੇਗਾ।

ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਟਾਇਰ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਜਾਂ SUV ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰ SUV ਟਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ? ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ - ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉਸ ਰਚਨਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ ਜਿਸ ਤੋਂ ਉਹ ਕਾਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।

- SUVs ਲਈ ਵਿੰਟਰ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਚਰਿੱਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਢਾਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 ਟਾਇਰ, ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਪਕੜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਵੈ-ਲਾਕਿੰਗ ਸਾਇਪ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਡ ਪੈਟਰਨ 3D-BIS (3D ਬਲਾਕ ਇੰਟਰਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ) ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸੁੱਕੀ ਪਕੜ ਅਤੇ ਬਰਫ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਔਫ-ਰੋਡ-ਅਨੁਕੂਲ ਸਾਇਪ ਪ੍ਰਬੰਧ, ਜੋ ਹੁਣ ਟ੍ਰੇਡ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਬਲਾਕ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੈ, ਬਰਫੀਲੀ ਅਤੇ ਬਰਫੀਲੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਮਾਰਟਾ ਕੋਸੀਰਾ, ਗੁਡਈਅਰ ਡਨਲੌਪ ਟਾਇਰਸ ਪੋਲਸਕਾ ਵਿਖੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਮੈਨੇਜਰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ।

ਅਕਸਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਦਿੱਤੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਜਾਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਆਨੰਦ. ਇਹ ਵੀ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਇੰਡੈਕਸ ਚੁਣਿਆ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਟਾਇਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਓਵਰਲੋਡ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਟਾਰਕ ਦੋਵੇਂ। ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਕੁਝ ਸੌ PLN ਦੀ ਸੰਭਾਵੀ ਬੱਚਤ ਵੀ ਛੋਟੀ ਹੈ।

- ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ - ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਇਹ ਇੱਕ SUV, ਇੱਕ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਜਾਂ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਕਾਰ ਹੋਵੇ - ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਕਾਰ, ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਜਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਦਿੱਤੀ ਕਾਰ ਲਈ ਗਤੀ. SUV ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਰਬੜ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ, ਟ੍ਰੇਡ ਪੈਟਰਨ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, SUVs ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਪੱਕੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਫ-ਰੋਡ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਪਰ SUV ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਯਾਤਰੀ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਔਫ-ਰੋਡ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਓਪੋਨੀ ਪੋਲਸਕਾ ਦੇ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ ਮੈਨੇਜਰ, ਪਾਵੇਲ ਸਕ੍ਰੋਬਿਸ਼ ਨੇ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ, ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਜੋ ਕੱਚੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਆਪਣੀ SUV ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।