ਟੋਇਟਾ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ ਜੀਆਰ ਸਪੋਰਟ 300 ਸੀਰੀਜ਼ 2022 ਸਮੀਖਿਆ: LC300 ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ

ਟੋਇਟਾ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ ਜੀਆਰ ਸਪੋਰਟ 300 ਸੀਰੀਜ਼ 2022 ਸਮੀਖਿਆ: LC300 ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ

GR ਸਪੋਰਟ ਨਵੀਂ ਲੈਂਡਕ੍ਰੂਜ਼ਰ LC300 ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਸਾਹਸ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਧਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੇਂਜ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਵਧੇਰੇ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਸਹਾਰਾ ZX ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਠਦਾ ਹੈ। ਇਹ $137,790 (MSRP) ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। 

ਤੁਸੀਂ $6,600 ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਸਹਾਰਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਵਾਧੂ $1000 ਵਿੱਚ ਸਹਾਰਾ ZX ਵਿੱਚ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

GR ਸਪੋਰਟ ਦਾ ਸਾਹਸ ਦਾ ਫਲਸਫਾ ਕਾਲੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨਾਲ ਸਹਾਰਾ ਦੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗ੍ਰਿਲ 'ਤੇ ਕਲਾਸਿਕ ਵੱਡੇ TOYOTA ਬੈਜ, GR ਬੈਜਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ, ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਇੱਕ ਝੁੰਡ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਟਿਕਾਊ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਵਾਰ ਹੋ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ। -ਸੜਕ. 

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਕਾਲੇ ਜਾਂ ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਲਾਲ ਚਮੜੇ ਵਿੱਚ ਕੱਟੀਆਂ ਗਈਆਂ ਪੰਜ ਸੀਟਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਹਾਰਾ 'ਤੇ ਪਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਟਰੰਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਰਿੱਜ ਅਤੇ ਬਕਸੇ ਦੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। 

ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਡਿਫ ਲਾਕ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਦਾ ਹੋਰ ਸਬੂਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਮਾਰਟ ਈ-ਕੇਡੀਐਸਐਸ ਐਕਟਿਵ ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਬਾਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਟੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਰੇ LC300 ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, GR ਸਪੋਰਟ ਇੱਕ ਨਵੇਂ 227-ਲੀਟਰ V700 ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 3.3 kW/6 Nm ਅਤੇ 8.9 l/100 km ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਅੰਕੜਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ