ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ UAZ

ਮਹਾਨ ਮਾਡਲ "452" ਨੂੰ UAZ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਬਹੁ-ਮੰਤਵੀ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਸੰਸਥਾਪਕ ਕਹਿਣਾ ਕੋਈ ਅਤਿਕਥਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ UAZ 3962 ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ, 3904 ਮਾਡਲ ਦੇ ਭਾਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਹੋਰ ਸੋਧਾਂ, "452" ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹਨ।

ਰਵਾਇਤੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੇ ਨਾਲ UAZ ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ਵ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ:

1. ਸਫਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਆਧਾਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ;
2. ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਮਾਡਲ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ;
3. ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਦਾ ਏਕੀਕਰਨ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਮਸ਼ਹੂਰ "Polbaton" - UAZ 3904 ਮਾਡਲ ਦੀ ਫੋਟੋ

ਸੰਦਰਭ ਲਈ: ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਇੱਕ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ UAZ ਯੂਨਿਟ ਦੇ "ਸਿਵਲੀਅਨ" ਸੰਸਕਰਣ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, "452" ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਵਜੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਟੈਂਕ ਦੇ ਕਾਲਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀ। ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਕਨਵੇਅਰ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਪਲੇਟਫਾਰਮ

ਮਸ਼ਹੂਰ "ਪੈਨ", ਆਲ-ਮੈਟਲ ਬਾਡੀ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, "452" ਮਾਡਲ ਨੇ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲਾਈਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ:

1. UAZ 2206 - 11 ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ;
2. UAZ 3962 - ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਸੇਵਾ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ;
3. UAZ 396255 - ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਦਾ ਨਾਗਰਿਕ ਸੋਧ;
4. UAZ 39099 - "ਕਿਸਾਨ" ਦੇ ਨਾਮ ਹੇਠ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ। 6 ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ 450 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਮਾਲ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;
5. UAZ 3741 - 2 ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ 850 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਮਾਲ ਦੀ ਗੱਡੀ ਲਈ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ;
6. UAZ 3303 - ਇੱਕ ਖੁੱਲੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਕਾਰ;
7. UAZ 3904 ਇੱਕ ਕਾਰਗੋ-ਯਾਤਰੀ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਲ-ਮੈਟਲ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਲਈ ਇੱਕ ਓਪਨ ਬਾਡੀ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।

ਸੰਦਰਭ ਲਈ: ਸਾਰੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਵਿੱਚ, UAZ 2206 ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਆਧਾਰ ਵਜੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਤੋਂ, ਹਰੇਕ ਮਾਡਲ ਲਈ, ਨਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਿੱਸੇ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਕਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

UAZ 3909 ਵਾਇਰਿੰਗ ਮਾਡਲ 3741, 2206 ਅਤੇ 3962 ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ

ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸੋਧ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇਸਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. ਪਰ ਜਦੋਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੇ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ:

1. UAZ ਲਈ ਕੈਬਿਨ ਵਾਇਰਿੰਗ;
2. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਮੋੜ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ;
3. ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਈਪਰਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ।

ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੱਕ UAZ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ

ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ

ਸੰਦਰਭ ਲਈ: ਪੈਨ-ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਸਾਊਂਡ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਹੀਂ ਹਟਾਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ। ਇਸ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, VAZ 2112 ਅਤੇ ਟੋਗਲੀਆਟੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਵਾਇਰਿੰਗ ਚਿੱਤਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਪਿਛਲਾ ਨਮੂਨਾ ਬੋਰਡ

UAZ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ, ਵਾਈਪਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਸੀ. ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੋਧਾਂ ਵਿੱਚ:

1. ਇਸਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਯੂਨਿਟ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ;
2. ਨਵਾਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।

ਨਵੇਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਨਵਾਂ ਡੰਡਾ

ਸਵੈ-ਅੱਪਗਰੇਡ

ਨਵੀਆਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬੇਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਹੈ। ਪਰ ਪਹਿਲੀ ਰੀਲੀਜ਼ ਦੇ ਮਾਲਕ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਢਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:

1. ਅਸਲ UAZ 2206 ਵਾਇਰਿੰਗ - ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੇਂ ਵਜੋਂ;
2. ਸਕੀਮ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਹਦਾਇਤ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ;
3. ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੰਪਾਦਨ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ.

ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਵਾਈਪਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਕੀਮ

ਸੰਕੇਤ: ਆਟੋ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਲਾਗਤ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਜਾਂ ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ UAZ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ UAZ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤਬਦੀਲੀ ਇਸ ਦੀਆਂ ਖਰਾਬੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਦੂਰ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ।

ਕੰਮ ਦਾ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਵੇਗਾ:

1. ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ;
2. ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਤੋਂ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ;
3. ਅਸੀਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀ ਸਰਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹੋਏ;
4. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਤੋਂ ਅਸਲ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।

ਸੋਧਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਈ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:

1. UAZ 390995 ਮਾਡਲ ਦੇ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦਾ ਬਲਾਕ;
2. ਵਾਈਪਰ ਸਰਕਟ ਰੀਲੇਅ (VAZ ਮਾਡਲ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ, ਨਾਲ ਹੀ ਵਾਇਰਿੰਗ 2112 ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ);
3. 3 ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ ਪੈਡ (ਸਾਈਡ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਸਵਿੱਚਾਂ ਲਈ ਇੱਕ 8-ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਡਾਪਟਰ ਲਈ ਦੋ 6-ਪਿੰਨ)।

ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਲਈ ਨਵਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਚਿੱਤਰ

ਸਲਾਹ: ਸਾਡੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦੇ ਪੰਨਿਆਂ 'ਤੇ ਵੀਡੀਓ, ਜੋ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਲੰਘਣਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਮਦਦ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨਾ:

1. ਅਸੀਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ;
2. ਅਸੀਂ ਤਾਰ 4x4 ਕੱਟਦੇ ਹਾਂ (ਇੱਕ ਲਾਲ ਕਰਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਚਿੱਤਰ 2 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ);
3. ਅਸੀਂ ਇਸਦੇ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ 31V ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇਅ ਦੇ S ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ;
4. ਵਾਇਰ 5-2 ਨੂੰ ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ 15 ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ;
5. ਰੀਲੇਅ ਸੰਪਰਕ J ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸੰਪਰਕ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ;
6. ਅਸੀਂ 13-ਪਿੰਨ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ;
7. ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਅਡਾਪਟਰ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ;
8. ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਉਸ ਬਲਾਕ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ;
9. ਅਸੀਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਸੰਪਰਕ 6 ਅਤੇ 7 ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ;
10. ਰੀਲੇਅ 'ਤੇ, ਪਿੰਨ 86 ਸਟਾਲ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਪਿੰਨ 6 ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਸੁਧਾਰੀ ਗਈ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਸਕੀਮ

ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਕੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਪਰਿਵਰਤਨ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ 3 ਵਿੱਚ):

1. ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਰੋਧਕ R = 10K ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਵਾਈਪਰਾਂ ਦੇ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਿਰਾਮ ਨੂੰ 4 s ਤੋਂ 15 s ਤੱਕ ਸੁਚਾਰੂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
2. ਰੋਧਕ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਕਿ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡ ਦੀ ਕਾਊਂਟਡਾਊਨ ਉਸ ਪਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬ੍ਰਸ਼ ਮੋਟਰ ਰੁਕਦੀ ਹੈ।

ਸਿੱਟੇ: UAZ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਹੁ-ਮੰਤਵੀ ਇਕਸਾਰ SUVs ਹਨ, ਬਲਕਿ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਆਸਾਨ ਵਾਹਨ ਵੀ ਹਨ। ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰ ਮਾਲਕ, ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਰੰਗ ਵਾਇਰਿੰਗ ਚਿੱਤਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਕਾਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੱਤਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।