SEMA 2016. ਟਿਊਨਡ ਲੈਕਸਸ LC 500
Lexus LC 500 ਦਾ ਰੇਸਿੰਗ ਵਰਜ਼ਨ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ। ਕਾਰ ਨੇ ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ ਵਿੱਚ ਸਪੈਸ਼ਲਿਟੀ ਉਪਕਰਣ ਮਾਰਕੀਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਏਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਬਾਡੀ, ਸਪੋਰਟਸ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਬ੍ਰੇਕ, ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਟਾਇਰ, ਇੱਕ ਇਵੈਸਿਵ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟਸ ਸਪੋਰਟੀ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਹੈ।
ਕਸਟਮਾਈਜ਼ਡ LC 500 ਨੂੰ ਗੋਰਡਨ ਟਿੰਗ ਅਤੇ ਬਿਓਂਡ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮਾਰਕੀਟ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਸੋਧ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਲਿਆ। ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸਿਗਨੇਚਰ ਆਟੋਬਾਡੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਅੱਪਗਰੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਰਟਿਸਨ ਸਪਿਰਿਟ ਕਸਟਮ ਲੈਕਸਸ LC ਕਿੱਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫੈਂਡਰ ਫਲੇਅਰਸ, ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ, ਸਾਈਡ ਸਕਰਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਿਅਰ ਸਪੌਇਲਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰਾਈਡ ਉਚਾਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਉਚਾਈ-ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੇ ਨਾਲ KW ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਿਰੇਲੀ ਪੀ ਜ਼ੀਰੋ ਨੀਰੋ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੈਟ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਵਿੱਚ 22-ਇੰਚ ਦੇ HRE P101 ਪਹੀਏ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੰਗਦਾਰ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਬੋ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਅੰਦਰ, ਇਵੈਸਿਵ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟਸ GT3 ਕਸਟਮ ਉਪਕਰਣ, ਸਪਾਰਕੋ ਕਾਰਬਨ-ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਰੇਸਿੰਗ ਸੀਟਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੋਲ ਕੇਜ ਹੈ।
ਸੰਪਾਦਕ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ:
ਵਰਤੀ ਗਈ BMW 3 ਸੀਰੀਜ਼ e90 (2005 – 2012)
ਕੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ?
ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਹੋਰ ਲਾਭ
Lexus LC 500 ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਛਾ ਵਾਲਾ ਪੰਜ-ਲਿਟਰ V8 ਇੰਜਣ 477 hp ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ 540 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ। ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਕਲੱਬ ਡੀਸਪੋਰਟ ਨੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਵਿਆਸ 94 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 99,5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਮੋਲੀ-2000 ਐਂਫੀਬੀਆ ਬੁਸ਼ਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ) ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ 5,6 ਲੀਟਰ ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਪਾਵਰ 9000 ਐਚਪੀ ਤੱਕ ਵਧ ਗਈ. ਇਹ ਕੰਮ ਮੈਗਨਸ ਓਲੇਕਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਫਾਰਮੂਲਾ 525 ਅਤੇ ਇੰਡੀਕਾਰ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਜਿੱਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ 20 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਵਾਲੇ ਮਾਹਰ ਸਨ।
Lexus ਦਾ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਕੂਪ, ਨਵੇਂ GA-L ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਦੋ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਗਲੀ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਜਾਵੇਗਾ। Lexus LC 500h ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਮਲਟੀ-ਸਟੇਜ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ, ਇੱਕ 3,5-ਲੀਟਰ V6 ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ, ਜਦੋਂ ਕਿ Lexus LC 500 ਇੱਕ 8-ਸਪੀਡ ਵਾਲੇ ਪੰਜ-ਲਿਟਰ V10 ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਸੰਚਾਰ. ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ. .
