ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ

ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਘੂ ਕਾਰਾਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਸੰਖੇਪ ਹੈਚਬੈਕ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਕਲਾਸ ਸੇਡਾਨ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਰ ਵੱਡੀ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਲਾਲਸਾ ਅਜੇ ਅਲੋਪ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਖਰੀਦਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਆਓ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ.

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਐਸ.ਯੂ.ਵੀ

SUV ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਰੂਸ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ. ਉਹ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ, ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪੇਲੋਡ ਰੱਖਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਅਰਾਮਦੇਹ ਵੀ ਹਨ।

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਪਿਕਅੱਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਫੋਰਡ F-250 ਸੁਪਰ ਚੀਫ.

ਇਸਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ:

• 6,73 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ;
• 2 ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ;
• 2,32 ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ।

ਯੂਰਪ ਲਈ, ਇਹ ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਮਾਪ ਹਨ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਹੈ, ਪਰ ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਹੈ, ਉਹ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਆਪਣੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਫੈਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਬਾਰ ਕਾਊਂਟਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਹੁਤ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ - ਸੀਟਾਂ ਭੂਰੇ ਅਸਲੀ ਚਮੜੇ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।

ਇਹ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ SUV ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਅਣਗਿਣਤ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਆਰਥਿਕ ਹੱਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ - ਇੱਕ 3-ਈਂਧਨ ਇੰਜਣ ਜੋ ਗੈਸੋਲੀਨ, ਗੈਸੋਲੀਨ-ਈਥਾਨੌਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ.

ਇੰਜਣ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ - 6.8 ਘੋੜਿਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ 310-ਲੀਟਰ ਦਾ ਦਸ-ਸਿਲੰਡਰ. ਦੋ 250 hp ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਹੈ। ਹਰੇਕ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੁੱਖ ਦੇ ਕਾਰਨ - ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ 16 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸੌ - ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਕਿਆ।

ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕੇ ਬਿਨਾਂ ਪੈਟਰੋਲ ਤੋਂ ਈਥਾਨੌਲ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਸੁਪਰ ਚੀਫ ਸਿਰਫ ਇਕ ਧਾਰਨਾ ਸੀ। ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਫੋਰਡ-150, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਫੋਰਡ 250 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ ਸੁਪਰ ਚੀਫ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਣੇ ਕਿੰਗ ਰੈਂਚ, ਨੇ ਉਸੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਸੀਰੀਅਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ। ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੋਰਡ 250 ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਦੀ ਕੀਮਤ $31 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਹਮਰ H1 ਅਲਫ਼ਾ

ਅਮਰੀਕੀ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨ ਹਮਰ ਐਚ 1 ਨੇ ਫੌਜੀ ਕਾਰਵਾਈ "ਡੇਜ਼ਰਟ ਸਟੋਰਮ" ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੀ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਸਾਬਤ ਕੀਤੀ। ਅਲਫ਼ਾ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮਿਲਟਰੀ ਜੀਪ ਦਾ ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਬਿਲਕੁਲ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਲਈ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ.

ਮਾਪ:

• 4668 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਲੰਬਾਈ;
• 2200 - ਉਚਾਈ;
• 2010 - ਚੌੜਾਈ।

ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ 40 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 46 ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਲਗਭਗ ਬੇਲਾਰੂਸ MTZ-82 ਟਰੈਕਟਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ। ਕਾਰ ਦਾ ਭਾਰ 3,7 ਟਨ ਹੈ।

ਕਿਉਂਕਿ ਫੌਜੀ ਸੰਸਕਰਣ, 1992 ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਨਾਗਰਿਕ ਆਬਾਦੀ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ। ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਇਆ, ਪਰ ਕਾਕਪਿਟ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਦਭੁਤ ਹੈ - ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਟੈਂਕ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਹੋ.

6,6-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ 300 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 5-ਸਪੀਡ ਐਲੀਸਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈ। ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪ੍ਰਵੇਗ 10 ਸਕਿੰਟ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ 22, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ.

ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਵੀ ਹੈ, ਪੂਰੇ ਲਾਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸੈਂਟਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ - ਯਾਨੀ ਕਿ ਇੱਕ ਫੁੱਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ SUV। ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਾਪ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਤੰਗ ਗਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਕੇਂਦਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰਨਾ.

ਹੋਰ ਐਸਯੂਵੀ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਹੈਰਾਨ ਹਨ:

• ਟੋਇਟਾ ਟੁੰਡਰਾ - ਵਧੇ ਹੋਏ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸੰਸਕਰਣ, ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਬਲ ਕੈਬ 6266 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, 4180 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ;
• Toyota Sequoia - ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੀ SUV, ਇਸਦੀ ਲੰਬਾਈ 5179 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ - 3 ਮੀਟਰ ਸੀ;
• ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਉਪਨਗਰ - ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 5570 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ - 3302;
• Cadillac Escalade - ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ EXT ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 5639 mm ਅਤੇ ਇੱਕ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 3302 mm ਹੈ।

ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸੇਡਾਨ

ਇਸ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ - ਡਿਪਟੀ, ਮੰਤਰੀ, ਆਮ ਅਰਬਪਤੀ, ਜੋ ਹਰ ਦਿਨ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ - ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਸੇਡਾਨ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸੇਡਾਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਮੇਬੈਕ 57/62. ਇਹ 2002 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 2010 ਵਿੱਚ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਮਾਪ:

• ਲੰਬਾਈ - 6165 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਉਚਾਈ - 1575 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ - 3828 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਚੌੜਾਈ - 1982 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.

ਇਸ ਹਲਕ ਦਾ ਭਾਰ ਦੋ ਟਨ 800 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ।

ਇਹ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸੇਡਾਨ 5 ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਹੈ। 62 ਸੰਸਕਰਣ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 12-ਲਿਟਰ 6,9-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ 612 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। 5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸੌ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ।

ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਭਗ 500 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਰਕਮ ਅਦਾ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ.

ਜੇ ਮੇਅਬੈਕ ਨੂੰ ਜਰਮਨ ਚਿੰਤਾ ਡੈਮਲਰ-ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਵੀ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਫੈਂਟਮ ਐਕਸਟੈਂਡਡ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸੇਡਾਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨ ਦਾ ਮਾਣ ਵੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 6 ਮੀਟਰ - 6084 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰ 6,7 ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ 460 ਘੋੜਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਫੈਂਟਮ ਛੇ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ "ਵੀਵ" ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਲਿਆਵੇਗਾ।

ਅਜਿਹੀ ਰੋਲਸ ਰਾਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਭਗ 380 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਬੈਂਟਲੇ ਮੁਲਸਨੇ 2010 ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸੇਡਾਨ ਵਿੱਚ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 5562 mm ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 3266 mm ਹੈ। ਬੈਂਟਲੇ ਦਾ ਭਾਰ 2685 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ।

8-ਲੀਟਰ 6,75-ਸਿਲੰਡਰ ਯੂਨਿਟ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ 512 ਐਚਪੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਘੱਟ ਘੁੰਮਣ ਕਾਰਨ, ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ-ਟਨ ਪੰਜ-ਸੀਟਰ ਸੇਡਾਨ 5,3 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਸ਼ਾਨ XNUMX ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ।

ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੋਵੀਅਤ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸੇਡਾਨ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਰੱਖਣਾ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ CPSU ਕੇਂਦਰੀ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਸਕੱਤਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ. ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਹਿਲਾ ZIS-110 (ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਮਰੀਕੀ ਪੈਕਰਡਸ ਤੋਂ ਕਾਪੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ) ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਸੀ: 6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਦੇ ਨਾਲ 3760 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ। ਇਹ ਕਾਰ 50 ਅਤੇ 60 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।

ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਹੈ ZIL-4104 ਉਪਰੋਕਤ ਸੂਚੀਬੱਧ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਹਰ ਪੱਖੋਂ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇਸਦੀ ਲੰਬਾਈ 6339 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸੀ। ਇੱਥੇ ਇੰਜਣ 7,7 ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ 315 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ।

ਹੋਰ ਸੋਧਾਂ ZIL-4104 ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਅਜੇ ਵੀ ਰੈੱਡ ਸਕੁਏਅਰ 'ਤੇ ਪਰੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਖੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਿਰਫ ਤਰਸ ਦੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੰਗਲ ਕਾਪੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ZIL ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ GAZ ਪਲਾਂਟ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਸੀਗਲਜ਼ GAZ-14. ਇਹ ਛੇ-ਮੀਟਰ ਸੋਵੀਅਤ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਵੀ ਸਨ, ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ZMZ-14 ਇੰਜਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 5,5 ਲੀਟਰ, ਪਾਵਰ 220 ਐਚਪੀ, ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗਤੀ - 15 ਸਕਿੰਟ ਸੀ.

ਨਾ ਤਾਂ ZILs ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ Chaikas ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਸਨ - ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਖਪਤ ਲਗਭਗ 25-30 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ, ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ - 15-20. ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਹਾਨ ਤੇਲ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਨੇਤਾ ਅਜਿਹੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ (ਸੋਵੀਅਤ ਸਮਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੀਟਰ ਏ -95 "ਵਾਧੂ" ਦੀ ਕੀਮਤ 1 ਰੂਬਲ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚੋਂ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਸੀ)।

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੇਲਾਜ਼ ਜਾਂ ਲਗਜ਼ਰੀ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨਾਂ ਵਰਗੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਡੰਪ ਟਰੱਕਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਡੀ ਵੈਬਸਾਈਟ Vodi.su ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਲੇਖ ਹੈ.

ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...